螺栓形状：一般沉头用在要求连接后表面光滑没突起的地方，因为沉头可以拧到零件里。圆头也可以拧进零件里。方头的拧紧力可以大些，但是尺寸很大。另外为了满足安装后锁紧的需要，有头部有孔的，杆部有孔的，这些孔可以使螺栓受振动时不至松脱。有的螺栓没螺纹的光杆要做细，叫细腰螺栓。这种螺栓有利于受变力的联结。钢结构上有专门用的强度高的螺栓，头部会做大些，尺寸也有变化。另外有特殊用处的：T形槽螺栓用，机床夹具上用的极多，形状特殊，头部两侧要切掉。地脚螺栓，用于机器和地面连接固定的，有很多种形状。U形螺栓，如前述。等等。还有焊接用的专门用的螺柱，一头有螺纹一头没，可以焊在零件上，另一边直接拧螺母。在遇到螺栓松动的时候，要及时用扳手拧紧。山东美国虎克螺栓
螺栓是一种机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。按连接的受力方式分：分普通的和有铰制孔用的。按头部形状分：有六角头的，圆头的，方形头的，沉头的等等。其中六角头是很常用的。一般沉头用在要求连接的地方钢柱地脚螺栓经销商在日常生活中需要定期清理螺栓，不但能够让螺栓保持干净整洁，还能使螺栓的使用寿命增长。
近年来，随着国内科技的飞速发展，电力需求日期增大，国内火力发电厂总数也与日俱增，在役机组运行和检修过程中，发现高温紧固螺栓存在不少的质量事故和质量问题。高温紧固螺栓普遍应用于汽轮机内外缸中分面法兰，主汽门，调门以及高温蒸汽管道法兰等的连接，螺栓承受的载荷和所处工况非常复杂，在安装，拆卸等过程中承受冲击载荷作用，在结合面附近的螺纹根部形成应力集中，导致螺栓的断裂或失效，这是螺栓的主要失效形式之一.高温紧固螺栓使用常规超声波检测受到检测灵敏度低等因素影响严重，研制一种效率高，免拆卸，灵敏度高的相控阵检测技术迫在眉睫。
强度高的螺栓连接是通过螺栓杆内很大的拧紧预拉力把连接板的板件夹紧，足以产生很大的摩擦力，从而提高连接的整体性和刚度，当受剪力时，按照设计和受力要求的不同，可分为强度高的螺栓摩擦型连接和强度高的螺栓承压型连接两种，两者的本质区别是极限状态不同，虽然是同一种螺栓，但是在计算方法、要求、适用范围等方面都有很大的不同。在抗剪设计时，强度高的螺栓摩擦型连接是以外剪力达到板件接触面间由螺栓拧紧力所提供的可能至大摩擦力作为极限状态，也即是保证连接在整个使用期间内外剪力不超过至大摩擦力。板件不会发生相对滑移变形(螺杆和孔壁之间始终保持原有的空隙量)，被连接板件按弹性整体受力。购买螺栓时要货比三家，才能选到性价比高的螺栓。
滚(搓)压螺栓螺纹是指利用塑性变形使螺纹牙成形的加工方法。它是用带有和被加工的螺纹同样螺距和牙形的滚压(搓丝板)模具，一边挤压圆柱形螺坯，一边使螺坯转动，至终将滚压模具上的牙形转移到螺坯上，使螺纹成形。滚(搓)压螺纹加工的共同点是滚动转数不必太多，如果过多，则效率低，螺纹牙表面容易产生分离现象或者乱扣现象。反之，如果转数太少，螺纹直径容易失圆，滚压初期压力异常增高，造成模具寿命缩短。滚压螺纹常见的缺陷：螺纹部分表面裂纹或划伤。乱扣。螺纹部分失圆。这些缺陷若大量发生，就会在加工阶段被发现。如果发生的数量较少，生产过程注意不到这些缺陷就会流通到用户，造成麻烦。因此，应归纳加工条件的关键问题，在生产过程控制这些关键因素。螺栓检测分为人工和机器两种。六角螺母螺栓采购
我们在使用螺栓的时候，要选择好相应的扳手。山东美国虎克螺栓
怎样调整怠速螺栓?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到极低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到极低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度极小，发动机在极低稳定转速下运转。极后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。山东美国虎克螺栓
