集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以较大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。中国的托盘标准选的是一米乘一米二和一米一乘一米一这两种规格。木制托盘零售价
托盘的材质和制造工艺托盘的材质和制造工艺直接影响到其质量和性能。下面介绍几种常见的托盘材质和制造工艺：2.1.木质托盘木质托盘是一种常见的托盘形式，通常由木材制成。木质托盘具有结构坚固、易于加工、成本低等特点，适用于在大多数仓库和运输中使用。但是，木质托盘也存在使用寿命较短、易受潮等缺点。2.2.塑料托盘塑料托盘通常由强高度塑料制成。塑料托盘具有轻便、易清洗、成本低等特点，适用于在某些仓库和运输中使用。但是，塑料托盘也存在承载能力相对较弱、易损坏等缺点。2.3.金属托盘金属托盘通常由钢材或铝材制成。金属托盘具有结构坚固、承载能力强、使用寿命长等特点，适用于在需要承载重型货物的情况下使用。但是，金属托盘也存在成本高、重量较大等缺点。2.4.复合材料托盘复合材料托盘通常由多种材料的层压板制成，如木材、塑料、金属等。复合材料托盘具有各层材料优点的特点，如结构坚固、承载能力强、易于加工等。同时复合材料托盘也具有较高的性价比，适用于在各种仓库和运输中使用。长兴木制托盘批发中载和重载周转托盘一般采用注塑工艺制造。
木屑板托盘价廉实用，无虫蛀，无结疤，无色差，也是木托盘的良好替代品。塑料托盘在发达国家已经普遍使用，其未来的发展潜力巨大，这种托盘虽然一次性投入成本比较大，但具有强度大、可回收、使用寿命长（可用6~7年）等优点。塑木托盘是由回收再生聚烯烃和木质纤维经高温、高压、热挤形成型材后组装而成。它具有许多优异的性能：出口免熏蒸；耐腐蚀、防变形、可水洗、易清洁；可多次周转；性价比好；可完全回收，产品绿色环保等。木托盘的性能及特点，均来自于木材本身，材料是决定木托盘应用及价格的决定性因素。
所谓托盘货，就是打了pallet的货物啦。托盘货这个说法在航空货物运输中比较常见，因为飞机舱门小，舱位有限，对货物尺寸要求比较高。而托盘货属于尺寸比较大的，小飞机(窄体飞机)没法装。窄体飞机一般要求单件货物的比较大单边不能超过80cm。如果超过80cm，就装不进去了，因为小飞机货舱门很小。所以，如果是托盘货，必须是大飞机(宽体飞机)或者全货机才能承运。可以说，托盘给我们的日常生活起到了至关重要的作用。所以选择正规专业的企业是非常重要的。托盘的正确使用便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。
托盘的常见规格，欧式托盘常见规格：1200mm*1000mm或1200mm*800mm;澳式托盘常见规格1140mm*1140mm;美式托盘常见规格：1219mm*1016mm(即40英寸×48英寸);日式托盘常见规格：1100mm*1100mm。为什么托盘的规格长不超过1.2米?因为pallet往往是和集装箱(container)配合使用的。托盘的规格尺寸和集装箱的规格尺寸要匹配，否则托盘货就不好装箱了，会浪费集装箱空间。海运集装箱的内径宽度是2.35米，托盘是1.1米左右，这样刚好可以并排装两个托盘，达到充分利用集装箱空间的目的。木制托盘对温度适应性强、适用地域广。宜兴采购托盘批发
托盘作业不仅可以明显提高装卸效果还使建筑的形式、船舶的构造、铁路和其他运输方式的装卸设施都发生变化。木制托盘零售价
托盘可分为平托盘、箱式托盘、柱式托盘、滑板托盘等。其中，平托盘几乎是pallet的代名词，只要一提到pallet，一般都是指平托盘，因为平托盘使用范围广，利用数量比较大，通用性比较好。箱式pallet是在平托盘上安装上平板状、网状构造物等制成的箱形设备，有可卸式、固定式、折叠式等。柱式pallet是在平托盘的四个角装上立柱构成的。滑板托盘比较特殊，主要有塑料滑和纸滑托盘。除了以上所说的平托盘、箱式托盘、柱式托盘等，其他的还有装运桶、罐等托盘。这些托盘构造比较特殊，使用与特定场合特定物品，一般人通常接触不到。木制托盘零售价
