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航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

 航空障碍灯集中控制箱具备一下功能:

  航空障碍灯集中控制箱可以集中控制航空障碍灯的同步工作与否。斯普锐航空障碍灯集中控制箱能够同时控制2-50台航空障碍灯的同时工作,通过光电控制器来控制灯具的工作或不工作状态;

    航空障碍灯集中同步控制箱可以控制航空障碍灯的同步闪烁。对于单栋楼的航空障碍灯,为了起到景观美化及加强航空警示的作用,普遍要求单栋楼的航空障碍灯要达到同步闪烁的效果,航空障碍灯集中同步控制箱能够通过控制输送信号给航空障碍灯的方式以达到航空障碍灯同步闪烁的目的;

  连接多层航空障碍灯时,可以通过分线盒的方式将航空障碍灯和航空障碍灯集中控制箱连接。分线盒分线给各个楼层的航空障碍灯,与航空障碍灯集中同步控制箱相连接,以达到集中同步控制的方式;


上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯,如有需要欢迎垂询;黑龙江低光强航空障碍灯制造厂家

根据中国民用航空行业标准MH/T6012-2015《航空障碍灯》的规定,低光强航空障碍灯共分为4类:A型低光强航空障碍灯、B型低光强航空障碍灯、C型低光强航空障碍灯及D型低光强航空障碍灯。A型低光强航标灯亮度要大于10cd,B型要大于32.5cd,红色恒定发光,用于照明;C型亮度大于40cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色;D型亮度大于200cd,闪光频率60-90/分,用于移动障碍物,应急、保安为蓝色,其他为黄色。


客户在购买低光强航空障碍灯之前首先要明确自己用在什么地方,然后可根据标准要求对号入座。相对来说,低光强航空障碍灯的要求略低,如如果是民宅或者农田这类地方也可以用低光强航空障碍灯,它的亮度要高于一般的警示灯,除了上述的三种颜色外还可以使用别的颜色。 河北大桥航空障碍灯厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营大桥航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询;

根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四,障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类:

       低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。

      中光强障碍灯按发光要求分为三种:

      中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

      中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%,用于105米以下的建筑物和设施或与中光强A型、高光强A型障碍灯配合使用。

高光强障碍灯按发光要求分为两种:

      高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。

      高光强B型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。

LED光源航空障碍灯性能优势:

       具有良好的水准配光特性。水准配光指标一般用水准配光特性曲线表述,可直观的在多个同心圆周上看出它的峰-谷值,而且还可以通过座标上的精确定位来确定峰-谷值的百分比。一般情况下峰值与谷值越接近,其水准配光性能越好。水准配光特性优异的航空障碍灯,其峰-谷值通常在10%以内。

      采用了先进的驱动电路。现代LED航空障碍灯必备高转换效率的驱动电路(一般采用光电开关电源),采用软体实现高精度闪光周期;带有自检测电路和带有标准电脑连接埠的智慧化控制电路,以方便接入各类遥测遥控系统或AIS系统等。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营优异高楼航空障碍灯,如有需要欢迎垂询;

航空障碍灯结构要求:

爬电距离和电气间隙及防触电保护:障碍灯的爬电距离和电气间隙及防触电保护应符合GB 7000.1的相关要求。

结构:航空障碍灯障碍灯的结构应坚固,尽可能轻,必须可以在恶劣的坏境下长期工作。

灯罩:灯罩的颜色均匀。玻璃灯罩应按照GB/T7256-2015中的10.2.3的要求进行冲击试验,试验后灯具应无龟裂,开裂。如灯罩为塑料灯罩,则应能抗龟裂、开裂。因暴露于紫外线或臭氧引起的颜色变化及材料老化应不影响其性能要求。



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GPS型障碍灯,是指在一般障碍灯的基础上加装GPS模块,使其能够实现多个障碍灯的同步闪光功能。


对于障碍灯有一定了解的朋友会知道,GPS型障碍灯问世之前,障碍灯的同步闪光有个缺陷:只能实现单栋建筑上面障碍灯的同步问题,一旦障碍灯在不同的建筑上面,或者是同一栋建筑上面没办法接线的,那就没办法实现闪光。正是由于这个问题的存在,才催生了GPS型障碍灯的问世。


GPS型障碍灯内部设有GPS模块,能够收发卫星信号频率。因此安装有GPS模块的障碍灯在程序的加成之下能够按照这个频率实现闪光功能,也就解决了不同建筑上面障碍灯的同步问题。


一般情况下GPS型障碍灯为智能型,即能够晚上自动闪光,白天自动熄灭。 黑龙江低光强航空障碍灯制造厂家

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