四川电子公交车站台设计

    排水槽的两端分别在配重杆的两端形成排水口，挡水布的下边固定在排水槽内。相邻挡雨帘之间的间隔距离为30-50cm。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。本实用新型的有益效果是：本实用新型的便民公交站台，能够避免雨水及阳光对站台内候车的人们造成影响，方便市民在站台内候车，给市民出行带来方便。附图说明图1是挡雨帘全部放下时公交站台的结构示意图；图2是挡雨帘全部收起时公交站台的结构示意图；图3是挡雨帘全部放下时公交站台的截面示意图；图4是配重杆的截面示意图。具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示，一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面1及设于台面1上方的顶棚2，顶棚2的一边通过竖直设置的背墙3固定在台面1上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘5，相邻挡雨帘5之间具有间隔。刮风下雨及阳光照进站台内时可以放下挡雨帘5，遮挡雨水或者阳光。市民可以从相邻挡雨帘5之间的间隔形成出入口4出入站台。多出入口的设计满足高峰期人数众多时乘车需要，挡雨帘5不会对人们出入站台造成影响。每个挡雨帘5均包括有水平设置的收卷轴6，收卷轴6上收卷有挡水布7，收卷轴6由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关8控制。我国户外广告发展至，已经进入了快速发展和繁荣期。四川电子公交车站台设计

    一般画面色彩比显示器上的颜色要深一点的。它实际输出的图象分辨率一般只需要30（按照印刷要求对比），画面实际尺寸比较大的，有上百平米的面积。其实灯箱还有很多种，有的也有用圆形吸塑灯箱，有时到商场的进口处，注意一下，有时就可以看到了。随着成型灯箱的深入推广和市场的竞争不断的加剧以及新材料的不断涌现，成型灯箱的工艺也会不断的改进，表现力也会不断的丰富。我们有理由相信成型灯箱一定会在更多的空间展示出更美的特质！智能转画灯箱不同于一般的灯箱，智能转画灯箱能够在一个灯箱内装设多幅的广告图画，可以在设定的时间内，自动转换画面。此功能使被展示的广告内容更生动，提高了宣传效果。智能转画灯箱的外壳有质量木材、不锈钢、铝材、锔漆等多种样式，且机箱款式也多种多样可供客户选择，机身美观，视窗特大，坚固耐用，适用于门面招牌、户外、室内。智能转画灯箱内置多种自动设定功能，如自动开机及关机系统、自由设定更换画面幅数、自由设定画面停留时间、自由选择展出不同画面组合等等。智能转画灯箱作为展示高手适合各大小公司及各行各业，可为客户降低广告成本，美化市容。 山东电子公交车站台设计公交站台作用编辑主要是作用就是候车，但同时也可以提供临时休息。

    安装槽内前端镶嵌连接玻璃面板，挡水板8后端通过固定螺栓固定连接安装门，通过挡水板8可以挡住飞溅的积水，增加保护效果，并且可以在挡水板8内安装公益广告，增加公益性，增加城市建设效果。工作原理：工作时，乘客可在行走过道11和坐凳10上进行候车，在所等车辆驶近时，乘客进入到限位栏杆5之间的限位过道6内进行排队候车，通过限位栏杆5和限位过道6可以促使乘客排队，减少拥挤，并防止插队现象出现，并且通过限位栏杆5可以防止出现拥挤使将前排乘客挤下站台造成危险，增加保护效果，限位栏杆5前面通过若干安装卡箍13固定连接挡水板8，挡水板8可以有效遮挡路面积水时行车飞溅的水渍，并且挡水板8内可以镶嵌连接公益广告，在限位栏杆5上端焊接有支撑柱7，支撑柱7上端焊接遮雨棚9，通过遮雨棚9可以增加乘客排队候车时的遮雨效果，增加乘客候车体验。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

    本发明涉及座椅技术领域，尤其涉及一种候车亭公交站台可折叠式座椅。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便；除此，公交站台旁设有座椅，为市民等车提供休息座位。目前公交站台上设有宣传栏和固定的座椅，座椅可以为市民提供休息位置，但是当市民较多时，固定的座椅占据部分公交站台的面积，则带来一定的阻碍，比如，不便于市民上车造成拥堵，公交站台也不能站更多的市民等诸多问题，因此我们设计了一种候车亭公交站台可折叠式座椅来解决以上问题。技术实现要素：本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅，其不使用时或等车市民较多时，可以对座椅进行折叠，而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积，可以站有更多的等车上车市民，解决市民拥堵的问题，提供便利。为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种候车亭公交站台可折叠式座椅，包括两个固定板和宣传栏，所述宣传栏与两个固定板的上端固定连接，两个所述固定板相对的侧壁均设有阻尼转轴，两个所述阻尼转轴之间固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁设有两个安装槽和一个第二安装槽。形态结构对于公交站台设计而言，站台的结构和形态是连接乘客和站台功能的纽带。

公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交道路。

乘客使用的是公交的整个系统，包含站台、标识、垃圾筒、广告、道路等。因此在设计公交车站台时，应该尽量考虑到多方面，满足更多人的需求。

在实用功能方面，我们通常要考虑以下因素：候车功能公交车站台基本的功能，需要合理的空间设置，根据具体环境设置站台的大小，保证车站能够容纳适当的人数和车辆，使得车站能够发挥比较大的作用，方便人们出行。 满足乘客候车时的功能需求是公交站台设计时的基本出发点。辽宁智能公交车站台生产厂家

户外广告中使用的色彩，往往透出不同的意义情调。四川电子公交车站台设计

    所述回收机构设置在主体底部，所述回收机构设置在两根支撑柱之间，所述清洁机构包括上轴套、下轴套、传动链、清洁杆、电机、上轴、下轴，所述上轴套设置在主体顶部，所述下轴套设置在主体底部，所述上轴设置在上轴套内，所述下轴设置在下轴套内，所述传送链为两个对称设置在主体两侧，所述电机设置在上轴一侧，所述清洁杆设置在两个传动链之间，所述上轴和下轴通过传动链连接，所述电机和上轴连接，所述顶棚为槽型结构，所述顶棚包括棚底、防水板、太阳能电池板，所述防水板和太阳能电池板为两组对称设置在棚底两侧，所述防水板设置在太阳能电池板顶部，所述水箱上设置有导管和进水阀，所述水箱通过导管和顶棚联通，所述进水阀设置在水箱一侧，所述喷淋机构为两组对称设置在水箱两侧，所述喷淋机构和支撑柱水平面内垂直设置，所述喷淋机构和水箱联通，所述回收机构为v字型，所述回收机构内设置有水泵，所述回收机构底部设置有第二导管，所述水泵和水箱联通，所述回收机构通过第二导管和下水道联通，所述主体内顶部设置有led灯。工作时，顶棚可收集雨水，雨水可通过导轨进入水箱，顶棚上的太阳能电池板可为灯箱上的用电设备提供电力。四川电子公交车站台设计

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