企业商机
公交车站台基本参数
  • 品牌
  • 蓉城合丰
  • 型号
  • 公交车站台
公交车站台企业商机

发出预警信息至控制信息服务器。在一些实施例中,参见附图2,柜体1上相对的两侧面上靠近顶部的位置以及两个电子显示屏3的下方均设有用于将控制装置产生的热量排出柜体外的散热口8。更优地,在柜体1的两侧面的底部也相应的设有散热口,散热口可以设置为百叶窗式的多排条形孔。在一些实施例中,参见附图3,顶板2的底部靠近边缘的位置还设有多个视频监控器9,视频监控器9与控制装置电连接。另一方面,参见附图5,本发明实施例还公开了一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统,该系统包括公交终端设备i、控制中心服务器ii以及便民智能公交站台用机柜iii,公交终端设备i具有gps定位器和通讯装置,gps定位器与通讯装置电连接,通讯装置与控制中心服务器iii通信连接,控制中心服务器ii与便民智能公交站台用机柜iii通信连接;gps定位器用于实时获取公交终端设备i的位置信息,无线通讯设备用于将公交终端设备i的位置信息发送至控制中心服务器ii,控制中心服务器ii控制便民智能公交站台用机柜iii显示公交位置信息及广告信息。具体地,参见附图5,控制中心服务器ii包括视频管理服务器、数据库服务器、web应用服务器、通信服务器以及工作站。合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合。福建城镇公交车站台厂家

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排水槽的两端分别在配重杆的两端形成排水口,挡水布的下边固定在排水槽内。相邻挡雨帘之间的间隔距离为30-50cm。挡水布的上部分内侧贴有遮阳膜。本实用新型的有益效果是:本实用新型的便民公交站台,能够避免雨水及阳光对站台内候车的人们造成影响,方便市民在站台内候车,给市民出行带来方便。附图说明图1是挡雨帘全部放下时公交站台的结构示意图;图2是挡雨帘全部收起时公交站台的结构示意图;图3是挡雨帘全部放下时公交站台的截面示意图;图4是配重杆的截面示意图。具体实施方式现结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1-3所示,一种便民公交站台,所述公交站台包括有台面1及设于台面1上方的顶棚2,顶棚2的一边通过竖直设置的背墙3固定在台面1上,其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘5,相邻挡雨帘5之间具有间隔。刮风下雨及阳光照进站台内时可以放下挡雨帘5,遮挡雨水或者阳光。市民可以从相邻挡雨帘5之间的间隔形成出入口4出入站台。多出入口的设计满足高峰期人数众多时乘车需要,挡雨帘5不会对人们出入站台造成影响。每个挡雨帘5均包括有水平设置的收卷轴6,收卷轴6上收卷有挡水布7,收卷轴6由电机带动转动,电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关8控制。安徽城市公交车站台公交站台的设计在满足人的基本需要的同时,能给人带来或轻松愉快或亲切温馨。

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版式设计的艺术性与统一性版式设计既是艺术的重要组成部分,也是视觉传达的重要手段。简单一点说,就是在版面上,将图片、文字进行排列组合,以达到传递信息和满足审美需求的作用。事实上,现在很多公交候车亭广告的版面,虽然创意新颖、素材精致、配色流行,但都只局限于表面的华丽,没有思考设计背后的技巧。如何根据内容设计出合适又美观的版面是设计师必须解决的问题。合理的版式设计能把版面有限的视觉元素进行有机的排列组合,形成一种个人风格和艺术特色的视觉传达。

候车设施:为了提高乘客的舒适度和便利性,公交车站台应提供充足的候车设施,如座椅、遮阳棚、信息显示屏等。候车设施的布局应合理,避免占用过多的站台空间,同时要考虑到不同乘客的需求,如残疾人士和老年人的无障碍设施。信息提示:在公交车站台上设置清晰的信息提示,可以帮助乘客了解公交车的到达时间、线路信息等。信息提示可以通过电子显示屏、标识牌、语音广播等方式进行提供。这样可以减少乘客的等待时间和混乱,提高人流的流动效率。安全考虑:在公交车站台设计中,安全是一个重要的考虑因素。站台应设置栏杆或者护栏,以确保乘客的安全。同时,应考虑到紧急情况下的疏散通道和设施,以保障乘客的安全。 公交站台设计理念编辑公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。

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座椅和遮阳设施:车站台应该提供足够的座椅,以便乘客休息。此外,遮阳设施也是必需的,以提供遮蔽阳光和雨水的功能。安全设施:车站台应该配备必要的安全设施,例如栏杆、摄像头和紧急呼叫按钮。这些设施可以提供额外的安全保障,并帮助乘客在紧急情况下寻求帮助。

公交车站台的设计应该充分考虑通行无障碍的需求,以确保所有人都能够方便、安全地使用公共交通工具。这需要综合考虑不同人群的需求,并遵循相关的设计标准和规范。通过合理的设计,我们可以打造更加人性化和包容性的公交车站台。 公交车站台不占用站台空间减少,还可以为候车人员提供更加人性化的便民功能。北京智能公交车站台设计

由于公交车站台场地狭窄,传统的自动售货柜或无人零售柜难以在不影响下车的人的情况下摆放到公交车站台上。福建城镇公交车站台厂家

混凝土:公交车站台的地面通常使用混凝土材料,因为混凝土具有坚固、耐久的特点,能够承受人流和车辆的压力。混凝土地面还可以进行防滑处理,以提高站台的安全性。金属:公交车站台的座椅和护栏通常采用金属材料,如不锈钢或铝合金。这些材料具有耐腐蚀、耐候性好的特点,能够在户外环境下长时间使用。塑料:公交车站台的一些细节部件,如标识牌、广告牌等,通常采用塑料材料制作。塑料材料具有轻便、耐用、易于加工的特点,适合用于制作各种形状和尺寸的部件。

除了以上几种常见的材料,公交车站台的设计还可能涉及其他材料,如木材、石材、塔布等,以满足不同的设计风格和功能需求。总的来说,公交车站台的材料选择应考虑到耐久性、安全性、舒适性和美观性等因素。 福建城镇公交车站台厂家

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