企业商机
公交车站台基本参数
  • 品牌
  • 蓉城合丰
  • 型号
  • 公交车站台
公交车站台企业商机

智能公交候车亭还具备智能安全监控和紧急救援功能。亭子内部设有高清摄像头和紧急呼叫按钮,一旦发生紧急情况,乘客可以通过按钮向相关部门发送求助信号,保障乘客的人身安全。同时,亭子还能通过人脸识别技术对乘客进行身份验证,防止不法分子进入候车区域,提升公共安全水平。

智能公交候车亭的亮点不仅但体现在以上几个方面,还包括节能环保、智能支付等多个方面的创新。它们不仅提升了城市公共交通的便捷性和舒适度,也为城市管理者提供了更多的数据支持和决策参考。相信随着科技的不断发展,智能公交候车亭将成为未来城市出行的新亮点,为我们的生活带来更多便利和智能化体验。让我们一起期待智能公交候车亭的未来! 公交车站台设计应该能够提供清晰的站名标识。西藏城镇公交车站台定制

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两个所述安装槽内均转动连接有支撑腿,所述第二安装槽内转动连接有第二支撑腿,两个所述支撑腿与相对的安装槽之间均设有限位机构,所述第二支撑腿与第二安装槽之间设有第二限位机构,两个所述固定板相对的侧壁均固定连接有挡板,所述支撑板与两个挡板的侧壁相抵。推荐地,所述支撑板与挡板相对的侧壁设有坐垫,所述坐垫通过黏胶的方式与支撑板相连接。推荐地,所述限位机构包括固定在安装槽内侧壁的磁块,所述支撑腿远离安装槽的侧壁固定连接有第二磁块,所述磁块与第二磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地,所述第二限位机构包括设置在第二安装槽内的第三磁块,所述第二支撑腿的远离第二安装槽的一端侧壁固定连接有第四磁块,所述第四磁块与第三磁块相对的侧壁磁极极性相反。推荐地,两个所述挡板与支撑板相对的侧壁均设有橡胶垫,两个所述橡胶垫通过黏胶的方式与相对的挡板相连接。推荐地,所述第二支撑腿和两个支撑腿的长度为40cm,所述阻尼转轴离地面的高度为40cm。本发明与现有技术相比,其有益效果为:1、本发明,需要使用座椅时,转动支撑板,支撑板旋转的过程中,第二支撑腿和两个支撑腿由于自身重力发生转动,支撑腿在磁块和第二磁块的作用下。四川城镇公交车站台生产厂家四川蓉城合丰科技有限公司的公交车站台设备支持实时公交信息查询。

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智能公交候车亭还具备智能环境感知和自适应调节的能力。根据不同的天气条件和人流量,亭子能够自动调节温度、湿度和照明等环境参数,为乘客提供舒适的候车环境。同时,亭子还能感知周围的环境噪音和空气质量,及时报警并采取相应措施,保障乘客的安全和健康。

另外,智能公交候车亭还具备多媒体信息展示和互动功能。通过高清显示屏和音响设备,亭子可以播放实时公交信息、城市新闻、天气预报等内容,为乘客提供丰富的信息服务。同时,亭子还支持触摸屏互动,乘客可以查询公交线路、地图导航、旅游信息等,实现与亭子的互动交流,让候车时间更加有趣和充实。

可以与支撑板保持垂直状态,第二支撑腿在第三磁块和第四磁块的作用下,第二支撑腿与支撑板保持水平,当支撑板与地面水平时,可以保证支撑腿和第二支撑腿与地面垂直,两个支撑腿和一个第二支撑腿呈三角分布,可以稳定对支撑板进行支撑,为市民坐下时提供安全保证。2、本发明,需要折叠座椅时,将支撑板向上旋转,使其与挡板相抵,由于挡板设置倾斜,因此可以保证支撑板折叠后放置的稳定性,市民可以手动将支撑腿和第二支撑腿分别旋转至安装槽和第二安装槽内,实现对座椅的折叠,由于座椅与宣传栏固定在一起,因此折叠后并不会占据公交站台的面积,为市民提供便利。综上所述,本发明结构合理,不使用时或等车市民较多时,可以对座椅进行折叠,而且折叠后的座椅不会占据公交站台的面积,可以站有更多的等车上车市民,解决市民拥堵的问题,提供便利。附图说明图1为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的结构示意图;图2为本发明提出的一种候车亭公交站台可折叠式座椅的部分结构侧视图;图3为图1中a处结构放大图;图4为图1中b处结构放大图。公交车站台设计应该能够提供充足的照明设施。

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用户终端设备iv与便民智能公交站台用机柜iii同步接收公交位置信息,这样用户终端设备iv上显示的公交位置及到站信息与便民智能公交站台用机柜iii上显示的信息是同步的,从而保证数据的时效性。在一些实施例中,用户终端设备还可以供设备维护人员实时监控各个便民智能公交站台用机柜iii的运行状况,从而在机柜运行异常时,可以得到及时的维护,保证机柜安全工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言,由于其与实施例公开的方法相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见方法部分说明即可。对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的宽的范围。一个好的公交车站台设计应该能够提供清晰的乘车信息。上海不锈钢公交车站台厂家

设计公交车站台时应该考虑到乘客的多样化需求。西藏城镇公交车站台定制

本实用新型属于公交站台技术领域,具体涉及一种便民公交站台。背景技术:公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施,它提供了人们候车场所,为市民候车亭提供了方便。但是现有的公交站台普遍是开放式的设计,遇到刮风下雨时,人们在公交站台内还是会被淋湿,只能在站台内打伞,公交车到站后,大家撑着雨伞排队上车很不方便。同时,在夏天阳光斜照时,人们在站台内也要承受阳光的照射,人们往往选择躲在站台外候车,这样很容易错过公交车,也很不安全。技术实现要素:为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种便民公交站台,所述公交站台包括有台面及设于台面上方的顶棚,顶棚的一边通过竖直设置的背墙固定在台面上,其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘,相邻挡雨帘之间具有间隔。每个挡雨帘均包括有水平设置的收卷轴,收卷轴上收卷有挡水布,收卷轴由电机带动转动,电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关控制,挡水布的上边固定在收卷轴上,下边固定有水平设置的配重杆。配重杆上固定有若干磁铁,所述台面上固定有若干铁片,铁片分别位于配重杆的正下方。铁片为不锈钢制成,铁片的上表面与台面持平。挡水布为半透明布。配重杆上设有排水槽。西藏城镇公交车站台定制

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