云南城镇公交车站台厂家

公交车站台的设计对于通行无障碍的需求非常重要，它应该能够满足所有人的需求，包括行动不便的人士、老年人和残疾人。以下是一些考虑通行无障碍需求的设计原则：坡道和扶手：为了方便轮椅用户和行动不便的人士，车站台应该设计有坡道，以便他们能够轻松地进入和离开车站。坡道的坡度应该符合相关标准，并且应该有足够的宽度以容纳轮椅。此外，扶手也是必需的，以提供额外的支持和安全性。车站台高度：车站台的高度应该与公交车的高度相匹配，以便乘客能够方便地上下车。如果车站台高度与公交车高度不匹配，可以考虑使用可调节的车站台或者提供可伸缩的台阶。车站台边缘标识：为了帮助视力障碍者和行动不便的人士，车站台的边缘应该有明显的标识，例如凸起的线条或颜色变化。这样可以帮助他们更容易地找到车站台的位置，并避免意外。四川蓉城合丰科技有限公司注重环保，采用可再生能源供电。云南城镇公交车站台厂家

本实用新型属于公交站台技术领域，具体涉及一种便民公交站台。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。但是现有的公交站台普遍是开放式的设计，遇到刮风下雨时，人们在公交站台内还是会被淋湿，只能在站台内打伞，公交车到站后，大家撑着雨伞排队上车很不方便。同时，在夏天阳光斜照时，人们在站台内也要承受阳光的照射，人们往往选择躲在站台外候车，这样很容易错过公交车，也很不安全。技术实现要素：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面及设于台面上方的顶棚，顶棚的一边通过竖直设置的背墙固定在台面上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘，相邻挡雨帘之间具有间隔。每个挡雨帘均包括有水平设置的收卷轴，收卷轴上收卷有挡水布，收卷轴由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关控制，挡水布的上边固定在收卷轴上，下边固定有水平设置的配重杆。配重杆上固定有若干磁铁，所述台面上固定有若干铁片，铁片分别位于配重杆的正下方。铁片为不锈钢制成，铁片的上表面与台面持平。挡水布为半透明布。配重杆上设有排水槽。云南城镇公交车站台厂家在公交车站台周围设置垃圾桶，以保持站台的整洁和卫生。

水箱上的进水阀可在水箱缺水水时为水箱补充水分，水箱上的喷淋机构可向主体喷淋水流，电机可带动上轴旋转，上轴和下轴配合可带动传动链运动，清洁杆通过传动链可沿上轴套、主体、下轴套表面移动，起到清洁灯箱的目的，清洁杆可设置为两个，两个清洁杆之间的距离为传动链周长的一半，喷淋机构喷出的水终落入回收机构中，回收机构中设置有水泵，可将水再输入到水箱中循环利用，如果水过多可通过第二导轨排出。本发明的有益效果：本发明结构简单合理，喷淋机构和清洁机构配合工作可为灯箱清洁，也可有效的祛除小广告，减少人力资源的付出，喷淋机构单独工作可为灯箱降温，提高灯箱内灯的使用寿命，水的循环利用和太阳能电池板的应用节能环保。附图说明图1为发明的结构示意图，图2为发明剖视图，图3为顶棚剖视图。其中：1、顶棚；2、支撑柱；3、主体；4、清洁机构；5、水箱；6、喷淋机构；7、回收机构；11、防水板；12、太阳能电池板；13、棚底；31、led灯；41、上轴套；42、下轴套；43、传动链；44、清洁杆；45、电机；46、上轴；47、下轴；51、导管；52、进水阀；71、水泵；72、第二导管。具体实施方式下面结合附图对发明做进一步说明，在本发明的描述中，需要理解的是。

一般画面色彩比显示器上的颜色要深一点的。它实际输出的图象分辨率一般只需要30（按照印刷要求对比），画面实际尺寸比较大的，有上百平米的面积。其实灯箱还有很多种，有的也有用圆形吸塑灯箱，有时到商场的进口处，注意一下，有时就可以看到了。随着成型灯箱的深入推广和市场的竞争不断的加剧以及新材料的不断涌现，成型灯箱的工艺也会不断的改进，表现力也会不断的丰富。我们有理由相信成型灯箱一定会在更多的空间展示出更美的特质！智能转画灯箱不同于一般的灯箱，智能转画灯箱能够在一个灯箱内装设多幅的广告图画，可以在设定的时间内，自动转换画面。此功能使被展示的广告内容更生动，提高了宣传效果。智能转画灯箱的外壳有质量木材、不锈钢、铝材、锔漆等多种样式，且机箱款式也多种多样可供客户选择，机身美观，视窗特大，坚固耐用，适用于门面招牌、户外、室内。智能转画灯箱内置多种自动设定功能，如自动开机及关机系统、自由设定更换画面幅数、自由设定画面停留时间、自由选择展出不同画面组合等等。智能转画灯箱作为展示高手适合各大小公司及各行各业，可为客户降低广告成本，美化市容。公交站台、实用功能“功能”是一切设施存在的基础。

视频管理服务器用于填加或设置包括广告多媒体信息和公交预报站信息的预发布信息，并将预发布信息发送至便民智能公交站台用机柜，便民智能公交站台用机柜对预发布信息进行显示；数据库服务器用于存储公交站点及城市地图数据；web应用服务器用于为便民智能公交站台用机柜提供人机交互界面信息；通信服务器用于与公交终端设备和便民智能公交站台用机柜进行数据交互；工作站用于控制中心实时监控便民智能公交站台用机柜的工作状态。具体地，控制中心的多个服务器通过网络交换机防火墙、光纤接入设备等网络传输端与便民智能公交站台用机柜iii进行数据交互。在一些实施例中，参见附图5，上述的一种便民智能公交站台用机柜的智能管理系统还包括用户终端设备iv，用户终端设备iv与控制中心服务器ii通信连接，用于供用户查询公交站点信息及公交位置信息，公交站点信息及公交位置信息与便民智能公交站台用机柜iii显示的信息同步。具体地，本实施例中的用户终端设备iv为智能手机、电脑等智能终端。用户可以在用户终端设备iv上实时查看公交位置及到站信息。在本实施例中，公交终端设备i通过卫星定位，并通过多个无线基站将位置信息实时发出。光不仅可以塑造整体空间形象，而且可以渲染气氛，呈现色彩。重庆城镇公交车站台厂家直销

公交车站台设计应该能够提供清晰的站名标识。云南城镇公交车站台厂家

在公交车站台设计中，平衡人流量和空间利用效率是一个重要的考虑因素。以下是一些建议，帮助实现这一目标：空间规划：在设计公交车站台时，需要充分考虑站台的大小和形状。站台的长度应能容纳预计的比较大人流量，并且宽度应足够以容纳乘客的排队和候车。同时，站台的形状应尽量简单，避免过多的弯曲和拐角，以提高人流的流动性。排队区域：为了提高人流的有序性，应设置明确的排队区域。排队区域可以通过地面标记、栏杆或者座椅等方式进行划分。排队区域的长度应根据站台的长度和预计的人流量进行合理规划，以避免排队人数过多导致站台拥堵。出入口设置：公交车站台的出入口应合理设置，以便乘客进出站台。出入口的位置应考虑到乘客的流动方向和站台的布局，避免出入口过于集中或者过于分散。同时，出入口的宽度应足够以容纳乘客的流动，避免拥堵和阻塞。云南城镇公交车站台厂家