云南太阳能航空灯安装要求

GZ-122系列低光强航空灯内置晶元系列LED光源，符合ICAO和FAA标准。用于铁塔（电力，通信，微波等）、囱（火电厂，焦化厂，化工厂等）、高层建筑、桥梁、港口机械、工程机械、风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。

航空灯特点：

1、 内置LED灯泡，灯泡使用标准灯头，安装简单、易更换、免维护。

2、 光源使用高能效率LED，发光效率高，节能环保。

3、 采用单颗透镜将光束控制在有效范围内，减少光污染，光利用率高。

4、 采用LED恒流驱动技术，延长LED寿命。

5、 可选配光控、恒定光、闪烁等功能。

6、 灯罩采用PC材质，抗紫外线，具有良好的抗冲击强度、热稳定性、阻燃性。

7、 底座使用铝合金材料及特殊喷塑工艺，重量轻，耐腐蚀。

8、 使用标准管螺纹安装方式，易于安装，其他安装方式可选配我司安装支架。

9、 带有高空防坠装置，保证了现场安装的方便及安全。

10、可选配两个M20X1.5填料函，方便现场布线。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯，如有需要欢迎来电。云南太阳能航空灯安装要求

航空灯又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空灯是其座下的灯种范围。其不仅*于在机场使用机场，还可以在任何的高层建筑上使用，目的是防止低空飞行的飞机（包括直升飞机）在夜航时撞上高层建筑物。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。根据标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航空障碍灯。 山西中光强航空灯价格上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型航空灯，如有需要欢迎来电详询。

太阳能航空灯功能与特色：

1.下雨天连续工作时间可达15天以上（每天10小时）。

2.自带光控，可以在雨天或夜间自动打开灯。

3.标准化光学设计，光电转换效率高。

4.先进的LED技术，工作稳定，节省维护成本。

5.特殊LED芯片，亮度高，转换效率高，寿命长。

6.具有防雷，耐光，抗雪，防雨的能力。

7.内部使用可更换太阳能**磷酸铁锂电池，使用寿命可达5年以上。

太阳能航空灯使用注意事项：

1.请仔细阅读说明书正确使用本产品。

2.太阳能航空灯必须安装在阳光充足的地方，太阳板朝南，以确保太阳能灯的可连续工作。

3.将灯具安装在与灯具轴线垂直的安装面上，安装面应平整且有足够的机械强度。

4.开始使用灯具时，灯在光线较暗的环境下不工作，可将太阳能灯置于太阳光下照射 12小时，即可正常工作。

5.如果灯具需要长时间保存，应将电源开关关闭，并放在干燥的地方，每 3 个月请将太阳能灯取出放在太阳光下照射五天，以保证电池的寿命。

6.在使用中如有其它问题请与本公司联系。

高光强LED航空灯功能及特点：

● 先进的光学聚光透镜设计，发光角度符合FAA标准。

● 产品具有自动光控功能，在白天、阴雨天和夜晚可自动转换光强等级。

● LED光源，使用寿命达10万小时以上。

● 低电压设计，维护使用安全性高。

● 具有抗冲击、防雷电、耐日晒、抗雨雪、 可抵抗台风、冰雹等恶劣天气的侵袭。

● 采用恒流电路设计，产品整体使用寿命更长。

● LED光源可更换式设计，有效降低后期维护费用。

● 用户可定制GPS同步功能。

● 无射频、无电磁干扰。

高光强LED航空灯使用注意事项：

● 严禁使用标称以外的电源电压，否则将会损坏设备；

● 当设备发生故障时请勿自行拆开，以免造成人生伤害；

● 安装人员在操作完成后必须检查设备电源线防水处理是否良好，固定螺丝是否拧紧；

● 非专业人员请勿对设备进行维修，避免将故障扩大和造成人生伤害； 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能型太阳能航空灯，如有需要欢迎咨询。

在建筑设计时，建筑物屋顶直升机停机坪是建筑设计的重要组成部分，其助航灯光设计是建筑电气设计的重要内容。建筑物屋顶直升机助航灯光包括：边灯、瞄准点灯、泛光灯、着陆方向灯和风向标灯。风向标灯设置在高架直升机停机坪安全区域之外，指示风向和速度，不受附近物体和直升机下吹气流影响，供夜间使用的直升机场必须设置风向标灯。边灯为绿色全方向，设置在停机坪围界标志边线外3m，也就是安全区边线上。 圆形停机坪：边灯等距设置，间距不大于3m，数量不少于14盏。方形停机坪：边灯每边长的灯具数为奇数，设置间距不大于3m，每边不少于5盏。瞄准点灯为白色全方向灯，嵌入式安装，预埋深度不少于120mm。设置在瞄准点标志线上，数量不少于6盏，医用停机坪，瞄准点灯数量不少于5盏。  上海斯普锐航标光源设备有限公司主营高楼航空灯，如有需要欢迎咨询。山西中光强航空灯价格

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在航空机场用航空灯时，可根据特定区域对航空灯进行调节，当处于周围环境内无其它对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时，航空警示灯的六组辅航空警示灯无需展开，使得航空警示灯亮起时，六组辅航空警示灯及主航空警示灯所散发的光亮聚集在一处，形成一个明显的光亮区域，便于处于高空的航空驾驶员的观察；当处于周围环境内有较多对航空驾驶员起到阻碍观察航空警示灯的光亮区域时，工作人员可将该六组辅航空警示灯拉动，使得该六组辅航空警示灯与主航空警示灯间隔移动距离，故当航空警示灯亮起时，六组辅航空警示灯和主航空警示灯各分别形成一处光亮区域，且在高空观看时，航空警示灯形成一个特定的光亮标志，使得处于高空的航空驾驶员便于区分普通光亮区域与航空警示灯光亮区域，以保证航空飞行的安全，降低其发生意外的几率。

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