安徽大桥航空障碍灯询问报价

LED航空灯散热器上的温度=环境温度灯具温升。

LED灯具能正常工作的环境温度，就是LED灯具的工作温度，一般的LED灯具都设计在-20℃--+40℃，它能适应我国大部分地区的使用要求。像东北黑龙江地区冬天的温度有可能达到-40℃，灯具的工作温度必须设计在-40℃-+40℃才能满足使用要求，而赤道地区夏天的温度有可能达到50℃或更高，灯具的设计必须在0℃-50℃的工作环境能正常工作。

灯具工作时允许升高的温度，也是衡量散热器散热能力的一种标示方法。LED半导体照明芯片工作时发光，它的光线是不含紫外线和红外线的，因此它的光线是不能带走热量；因此芯片工作时的温度就会上升。为了保证芯片工作时温度不会升的太高，就必须给LED加装散热片。LED的光衰是和它的结温有关，所谓结温就是半导体PN结的温度，结温越高越早出现光衰，也就是寿命越短。可以根据航空障碍灯的档次来初步归纳：好的LED航空障碍灯温升≦15℃，中档LED航空障碍灯温升≦25℃，低档LED航空障碍灯温升≦35℃。

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航空障碍灯的选型十分重要，航空障碍灯有非常多的种类和型号，其中可以按光照光的强度来区别航空障碍灯。在不同的高度所使用的航空障碍灯型号也是不同的。往往越高使用的航空障碍灯的光的强度也越高45米≤H≤60米，采用低光强航空障碍灯，60米≤H≤150米，采用中光强与低光强航空障碍灯配合使用，H≥150米，采用中光强B型障碍灯，高光强A型障碍灯与中光强障碍灯、低光强航空障碍灯配合使用，航空障碍灯设计请求采用GZ系列长寿命航空障碍灯。 江西低光强航空障碍灯型号上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯，如有需要欢迎垂询。

航空障碍灯常见故障解决方法：1、航空障碍灯不亮：航空障碍灯不亮是客户反应比较多的问题，那么如果发现障碍灯不亮，首先检查接线是否正确，我们的航空障碍灯是分零线，火线，地线的，蓝色是零线，黄色是火线，黄绿色接地。收到灯具打开包装首先查找使用说明书，我们每箱都会附带一份使用说明书，按照说明书上面的连线规则正确安装，一般不会有灯具不亮的问题。因为我们的灯具在出厂前都是经过严格的检测及24小时老化的，所以请不用担心产品质量问题。2、灯具安装后不同步，如您购买的是信号线同步航空灯，请仔细检查航空灯连线是否严格按照说明书上面的方法来接线的。一般信号线同步障碍灯底部为三芯电源电缆和两芯同步信号电缆，黄色火线，蓝色零线，黄绿色接地，白色两芯是信号线，确保白**信号线接线正确并联，障碍灯就会同步闪烁。如您购买的是GPS同步的灯具，正确接线后，请等待3-5分钟，因为GPS同步的灯具需几分钟同步时间，有时受信号强弱影响，可能同步没有那么快，请耐心等待3-5分钟。如果等待5分钟后，灯具仍然不能同步，请勿自行拆开灯具检查，这时可能是其他原因导致不同步，请将及时联系厂家售后部门。

太阳能航空障碍灯由灯罩、灯座及太阳能电池板等部分组成。电池板与底座连成整体,并形成40°倾斜角,灯座内装有蓄电池和部分电器元件,灯座底部设有电源开关 LED光源、日光开关于一体.灯罩选用专业设定的单层复合122mm或155mm 菲乃尔透镜,提高了聚光与发光强度。其寿命长达十五年,堪称“ 绿色免维护光源”。

      航空障碍灯采用进口**度,耐老化、抗冲击聚碳酸脂材料,菲涅尔红色或白色滤光透镜,附折射条纹,不锈钢灯座.全部型号底座固定尺寸一致,均可配备直立式和侧立式铝合金固定支座和联体防水接线盒与建筑物装接，高层建筑，铁塔，大桥，烟囱设计的新一代绿色超长寿命灯器。

      障碍物顶部的灯，必须布置的至少显示出障碍物顶点或高边缘。障碍物高出地面45m以上，必须在中间层加设航空障碍灯。高于150m的超高物体应中、高光强航空障碍灯配合使用。中光强航空障碍灯必须为红色闪光灯， 闪光频率在20-60次/min之间，闪光有效光强不得小于2×10（3次方）cd。高光强航空障碍灯必须为白色闪光灯，闪光频率在40-60次/min之间，有效光强为2*10（4次方）cd。

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太阳能电池和LED照明是新能源和节能技术的典型应用，太阳能航空障碍灯则是这两者的结合产品。系统的工作原理是：在有太阳光的时间段，太阳能电池组将采集到的太阳能转化为电能，在控制系统的控制下，将电能储存到蓄电池组中，在照明系统需要电能供电时，向照明光源提供安全高能效的电压电流，使LED照明系统安全、稳定、效率高并可靠地工作，为交通航行提供洁净环保的绿色照明。太阳能航空障碍照明是利用太阳能电池将大自然中的太阳能转换为电能，提供光源。由于LED光源的低电压、节能和长效等特征，太阳能照明系统的应用，将实现很高的能源利用效率、工作可靠性和实用价值。太阳能航空障碍照明系统组成包括数字控制驱动系统包括太阳能电池组、转换器及充电控制、储存电能的蓄电池组和LED照明PWM控制驱动及LED光源等部分。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯，如有需要欢迎咨询。广东LED航空障碍灯型号

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传统的航空障碍灯从控制方式上可以划分为主灯带副灯控制方式、航空障碍灯控制器（航空障碍灯集中控制箱）的控制方式以及同步信号线同步控制，GPS无线同步控制做作为一种新型的方式是近几年才运用在航空障碍灯。GPS航空障碍灯和其他三种控制方式的区别在于，GPS不需要通过同步信号线的方式进行障碍灯灯具或是航空障碍灯集中控制箱之间的连接，而是通过GPS无线信号的方式进行无线连接，从而使全部障碍灯灯具进行同步闪光的工作模式。同一个地区的建造群，乃至整个城市的建构物都能实现同步闪烁的壮丽景象。GPS航空障碍灯无线同步方式，适合安装在障碍灯灯具安装现场布线困难或是楼宇群中布线长度较长，在需要航空障碍灯进行同步闪烁的时候，通过GPS无线航空障碍灯同步闪光的方式便可以解决。当然这种控制方式有些许的缺点，虽然灯具本身抗干扰能力较强，但是不排除灯具会被影响的情况。GPS置入为航空障碍灯开拓了新的控制方式，相信在不久的将来，有更先进的控制方式脱颖而出，比如物联网技术，届时对航空障碍灯的使用、控制、监控更加方便。安徽大桥航空障碍灯询问报价