秦威导标灯生产

导标作沿海重要导航标志的一种,在航行受限和近港航道水域起着重要的导航作用。但在导助航服务中,经常会出现夜晚导标灯光失常等情况,严重影响其航标效能的发挥。船舶顺航道走向航行时，其左舷一侧为航道左侧，右舷一侧为航道右侧。船舶在沿海、河口的航道航行时用以确定航道左右侧的根据，即浮标系统习惯走向。从海上驶近或进入港口、河口、港湾或其他水道的方向；在外海、海峡或岛屿之间的水道，原则上指围绕大陆顺时针航行的方向；在复杂的环境中，航道走向由航标管理机关规定，并在海图上用“→”标示。导标灯的颜色有些什么颜色？导标灯主要分为几种颜色，主要为白色、红色和黑色。秦威导标灯生产

导标灯单色、高能效。众所周知，白炽灯发出的是白光，为了产生红、绿、黄三种颜色，我们必须采用红色、绿色或黄色透镜，这样一来，将产生80%、80%和40%的光损失，即对100CD的白光而言，分别加上红、绿色和黄色三种透镜后，其光源光强只为20CD、20CD和60CD。而导标灯的光色由制作的半导体材料决定，它直接发出有色光，而且与透镜折射出的光相比，光色纯、醒目。寿命长、平均无故障时间高。导标灯是一种半导体发光器件，寿命时间可达10万小时。秦威导标灯生产导标灯引导船舶从对岸循导线驶向本岸标志时转循另一导线驶向对岸。

导标灯①功能：由前后两座标志所构成的导线标示航道的方向，指示船舶沿该导线标示的航道航行。②现状：前后两座标志的标志杆上端各装正方形顶标一块，顶标均面向航道方向。如导线标示的航道过长以致标志不够明显时，可在标志杆前加装梯形牌，梯形牌面向所标示的航道方向。在导线标示的航道内应使船舶白天看到前标比后标略低，夜间保持后标灯光不被前标遮蔽。前后两标的高差及间距应与导线标示的航道长度相适应，以保持导标的灵敏度。如设标地点坡度较陡，前后两座标志高差过大时，可在两标连线之间加设一座现状相同的标志。③颜色：按背景的明、暗确定顶标、标志杆和梯形牌的颜色，背景明亮处均为红色（黑色），背景深暗处均为白色。红色（黑色）梯形牌**一道竖条为白色，白色梯形牌**一道竖条为黑色（红色）。④灯质：前后标均为白色单面定光，如背景灯光复杂、用白光容易混淆时，可用红色单面定光。

叠标导航法：（1）方位叠标导航，叠标线就是船舶的计划航线，航行中只要始终保持前后两叠标标志重叠，就能保证船舶航行在计划航线上。利用船首叠标导航，如发现前标偏左，表明船舶偏右，应及时用小舵角操船左转；如发现前标偏右，表明船舶偏左，应及时用小舵角操船右转；利用船尾叠标导航时，正好与上述情况相反。方位叠标灵敏度p(m) ≈ D(D+d)/2d ，如图所示。（2）雷达距离叠标导航，用雷达的活动距标连续测定两标志的距离，只要保持两标距离相等，就可准确且方便地使船保持在推荐航线上。前后两导标灯的延长线准确指示狭窄航道的方向，引导船舶沿该导线行驶。

平面导标灯是本公司新研发设计的产品，和传统的白炽灯光源的导标灯相比，此导标灯采用导标灯方阵，配有平面单焦点菲涅尔透镜，具有射程远、亮度高和用电省等特点。该导标灯采用微电脑芯片控制，根据需要可以内置GPS同步模块实现前后导标灯同步闪烁，也可作为叠标或单独标志使用。该产品可普遍用于沿海航道，作为标识航道进口、转向等处的导标灯，以保助航安全。太阳能导标灯的使用环境是室外，因此必须永远承受曝光及风吹雨打的环境状况，必要的太阳能系统得具备紫外被稳定的表面和免受潮湿损坏的保护。导标灯中离导航船舶距离近的标志为前导标灯。安徽导标灯厂家

首尾导标灯，是指内河航行标志之一。秦威导标灯生产

太阳能导标灯的光源绝大多数都是LED，LED功耗小亮度高，是新一代的绿色光源。好的LED一般采用进口芯片(如晶元）,内部接线是99.99%金线，引脚为纯铜镀银或镀锡；差的灯珠一般是国产芯片较多，采用的是银线或者铜线，引脚也是铁镀锡。虽然亮度相差不大，但是好的灯珠光衰比较小，两三年后亮度依旧；而差一点的灯珠光衰比较大，后期亮度明显减弱。导标灯按控制方式可以分为两大种：智能型和控制型。智能型的通过光控眼及内置电路实现智能光控，白天不亮晚上自动亮。控制型的需要接控制箱来实现同步闪和夜间闪的功能。秦威导标灯生产

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