湖南低光强航空障碍灯

 航空障碍灯是标识障碍物的特种灯具，为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。目前的航空障碍灯所采用的均是通过电线供给的电能发光，在安装时，就必须要安装电线，而且在中途也会造成电量的损失，造成能源的浪费。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营交流联闪航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电！湖南低光强航空障碍灯

斯普锐中光强双头联闪航空障碍灯

产品应用：

   在塔式起重机，风力发电机组，高杆灯，冶金，铁塔（电力，通信，微波等），烟囱（火电厂，焦化厂，化工厂等），高层建筑，大型桥梁，大型港口机械，大型工程机械，风力发电机等需要对航空器起警示作用的场合。

主要功能及特点：

● 灯罩使用PC 材料，带防鸟尖，具有良好的抗冲击强度、耐腐蚀、抗UV、热稳定性、阻燃性。

● 采用先进的LED光源,低功耗，寿命长，低能高效。

● 控制电路抗冲击能力强、带有防浪涌保护装置，能适用于恶劣的工作环境。

● 光电自动控制功能，自动日关夜开。

● 灯体底座使用铝合金材料，重量轻，耐腐蚀性好。

● 闪烁型或常亮型可切换，共4种模式，恒光备份、闪光备份、两灯头交替闪光及同时恒光。

● 故障自动切换，当主灯出现故障时自动切换到备灯工作。

产品参数表：

产品型号 GZ-212

电源电压 AC220V（电压可定制）

光源类型 LED

发光颜色 红色/白色

工作方式 闪烁

闪光频率 40 FPM ( 20 ~ 60 FPM 可定制 )

有效光强 2000cd（±25%）

光源功耗 30W

平均功耗 ≤15W

水平发光角度 360°

光源寿命 ≥100,000小时

防护等级 IP65

光控环境亮度 ≤50Lux

环境温度 -40˚C ~ 70˚C

工作湿度 10% ~ 95%

产品参考重量 18kg

抗风能力 100米/秒

材质 主体：铝合金

- 灯罩：聚碳酸酯

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新型LED高光强障碍灯，这种障碍灯为一种航空用灯，需射出120°的光斑，同时为了取代原有的放电灯泡，本实用新型中采用的光源为LED光源，为了使得LED光源的峰值有效光强达到需要的值，本实用新型特设计了一种适合该灯的光学组件，即下反光镜和上反光镜构成的反光槽，然后在下反光镜和上反光镜之间设计一个与出光需求相匹配的凸镜；凸镜、反光槽即可构成一个增大LED光源的峰值有效光强的光学组件。同时为了配合出光需求，下反光镜和上反光镜的横切面形状均为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面，具体的来讲，他们的形状为取一中空管，使得中空管弯曲成弧形，然后沿其中心线方向进行刨开，构成一个横切面形状为自由曲面或抛物面或有一开口的椭球面的槽型件，其在灯体底面的投影形状为圆台侧面展开后的扇形。按照上述光学组件设计好后，将光源，即LED光源安装在反光槽的焦点处；这个光源发出的光一部分直接射入到凸镜后，然后经过凸镜的调节 射出，其余部分的光，在下反光镜和上反光镜的反射后，被汇集后射入到凸镜，然后再经过凸镜的调节射出。这样形成一个光强很强的扇形光斑，该扇形光斑将符合光强要求和光分布角的要求。

 烟囱航空障碍灯及烟囱色标，主要用于标识烟囱的轮廓，以警示飞 行员，确保航空安全。国际民航组织颁发的《国际民用航空公约》附件十四亦对航空障碍灯有严格规定。实际工程建设中，航空部门极少参与烟囱设计图纸的审查及工程验收，烟囱障碍灯设计不规范导致航空安全事故的报道较为少见， 导致部分设计人员及建设单位对此没有引起重视，使其设计安装存在不规范之处，对航空安全存在安全隐患。同时，障碍灯的增补需同步新增照明检修平台，实际施工中难度很大。因此，斯普锐航标建议烟囱障碍灯需规范设计。

      国内烟囱障碍灯的设计，主要遵照《烟囱设计规范   GB50051-2013》，以下简称《烟囱规范》。

      国内实际应用中，航空障碍灯分也分成几个大类：低光强红色障碍灯、中光强白色障碍灯、高光强白色障碍灯。低光强红色障碍 灯灯光颜色为红色，发光强度一般大于 100cd，用于夜间警示。中光强白色障碍灯灯光颜色为白光/红光，白光全天可用，白天、黎明和黄昏时发光强度一般为 20000cd，夜间发光强度一般为 2000cd。高光强白色障碍灯灯光颜色为白光，全天可用，白天发光强度一般为200000cd，黎明和黄昏发光强度一般为20000cd，夜间发光强度一般为2000cd。

      上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电！

烟囱高度：138m＜H ≤150m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层中光强B 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 3 层B 型障碍灯，且烟囱涂以色标。在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 3 层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：150m＜H ≤187m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：187m＜H ≤232m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，2 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：232m＜H ≤277m

      在距烟囱可在距烟囱顶部 7m 范围内安装 1 层高光强 A 型障碍灯，再等距从上往下依次安装 1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，1 层高光强A 型障碍灯，1 层中光强B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

高于 277m 的烟囱实际工程较少，亦可以按照以上执行。 中光强航空障碍球商品的设制准则都有哪些？上海航空障碍灯批发价

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各层障碍灯的数目和布置，应能使该物体在各个方位角都能被显示。当某障碍灯的某方向被邻近物体所遮蔽时，需在该邻近物体上加设障碍灯，以保证标示需照明的物体的基本轮廓，而对标示轮廓不起作用的被遮蔽的障碍灯则可予取消。

顶层障碍灯的设置应能显示出就其对障碍物限制面的关系而言的障碍物高点或边缘。如为烟囱及类似性质的构筑物时（为减小烟雾等对灯的不良影响），顶层障碍灯应设于烟囱顶口以下 1.5～3m 之间。在诸如拉线塔或天线，不可能在其顶部设置高光强障碍灯时，应将高光强障碍灯装设在尽可能高的位置，如可行则在其顶部设置一个 A 型中光强障碍灯。 湖南低光强航空障碍灯

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