湖南智慧灯杆解决方案

    5G加上多功能灯杆会擦出什么火花为了有效解决灯杆建设的乱象，工信部、******联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》（工信部联通信〔2018〕82号）：积极推动电信基础设施和能源、交通等领域社会资源的共建共享；积极推进通信塔与路灯、监控、交通指示等杆塔资源双向共享，推动“多塔合一”、“多杆合一”。

  在城市路灯上搭载通讯微基站、监控摄像头、LED指示屏幕等设备的多杆合一建设思路，可以形成多种杆件共建共享集约化建设的集聚效益，既能搭载各类硬件及设施，又能实现收集的数据进行分配的智能型合杆，按需给城市治理部门或百姓用户，通过运营平台实现管理精细化与运营便利化。

   基于多杆合一的多功能合杆搭载5G基站有哪些优势？

  基于多杆合一节点的智慧城管利用多杆合一的载体平台优势，智慧城管可以进一步完善数字化城市管理方法对城市管理**数据感知、事件识别、证据固化、立案分派、办理复合等事部件的精细化监管。多杆合一可以延伸智慧城管体系管理深度，增强多杆合一后的多设备的业务融合，发挥设备联动运营后集聚优势，产生长期且稳定的社会经济综合效益。 智慧灯杆，涉及了"新基建"中的不少领域，因此，全国及各地纷纷发布政策，促进智慧灯杆的发展。湖南智慧灯杆解决方案

    多功能路灯杆并非“智慧路灯”“智慧路灯、智慧杆、多功能灯杆、多功能杆……”一直以来，照明行业对在传统路灯基础上发展而来的智能路灯的称呼一直存在争议。

我们在研发和推广应用中应该搞清楚什么是“智慧路灯”、什么是“多功能灯杆（或叫“智能路灯”）”。中国市政工程协会城市照明专委会副秘书长张华一语中的地指出，多功能路灯杆并非“智慧路灯”。利用路灯杆作为载体，把与路灯毫无关系的各种功能安装在路灯杆上，这是目前照明行业流行的所谓的“智慧路灯”。这种所谓的“智慧路灯”只是多了几种与已无关的功能罢了，与“智慧路灯”无关，与路灯管理部门无关，名不符实，应该叫做“多功能灯杆”，因为“智能路灯”只是安装在灯杆上的其中一种功能。 

   上海熙枚电子认为，多功能路灯杆的主业是功能性照明——路灯，路灯杆上安装多种不同的物联网设备：公安交通监控、报警按键、污染物监控、环境传感器、气象、医疗救助、WIFI、广播、信息屏、充电桩、大数据采集等物联网设备于一体等非道路照明的各种功能，不是“智慧路灯”的功能。这些载体必须在确保道路照明安全运行的前提条件下安装，因为路灯才是我们的本职工作，其它功能都与城市的管理有关。 上海熙枚智慧灯杆报价智能路灯充电桩一体化系统解决方案。

多杆合一，多功能灯杆的设计

   综合杆的设计具有其独有的特色，包括：杆件与构件、接口的标准化，将杆件设计为主杆、副杆、灯臂、挑臂、卡槽、装饰环五大标准结构模块的组合，以满足各种场景的需求并且能够进行标准化构件的快速组装；充分考虑新技术、新材料的应用，综合杆采用合金钢管与铝管及型材构件相结合的方式，达到功能与造型的完美结合；另外综合杆设计还考虑了未来功能拓展与设备安装与管道需求的合理预留。

   综合杆分层搭载如下：层距地高度0.5到2.5米，此范围内为人直接接触区域，因此除杆件检修门（上锁固定）以外，不搭载任何设施设备；

      第二层距地高度 2.5到5.5米，此范围搭载各类小型交通设施与标志牌，包括：行人信号灯、人脸识别设备、环境监测设备、路明星、小型标志牌等；

     第三层距地高度5.5到8m，此范围是交通设施搭载的集中区域，也是综合杆集约化利用的重要体现，可搭载包括机动车信号灯、电子警察、智能卡口、指路标志牌、分道指示牌、小型标志牌、旅游标志牌、禁止禁令标志牌等；第四层 距地面高度8米以上，此范围搭载照明灯具、预留4G、5G通讯设备搭载空间。

   上海熙枚已经成功研发了基于智慧灯杆的城市物联网信息管理平台。管理功能完善，多项技术位于世界前列，可以应用于智慧照明、城市景观亮化、智慧路灯物联网等领域，是智慧城市建设的重要组成部分，特别是多功能灯杆的研发成功，**了智慧照明、WIFI热点、环境信息采集、安防及道路智慧监控、信息发布、应急可视报警、微基站、电动汽车智能充电桩以及DSRC车辆监控模块等多种功能、实现城市大数据收集，同时系统平台具有开放性接口，用于第三方系统的接入管理和系统间互联互通，通过集成与智慧灯杆的信息终端、功能终端，进行数据的采集和分析处理、展现，并进行信息的管理与发布，实现城市的智慧管理。

   上海熙枚表示，“管理平台才是智慧灯杆的**部位，堪称‘大脑’。没有管理后台，智慧灯杆再多的功能也应用不了。目前市场上存在的一些系统平台在使用时需要安装各种设备的软件，比如当灯杆需要摄像、广告、气象功能时，他们就需要安装摄像头的软件，广告屏的软件，气象站的软件等等，客户在使用这些功能时，软件的使用也就需要从一个跳到另外一个，非常不便。” 环保监察常态化驱动环境监测设备部署。

上海熙枚智慧灯杆可以分为三个时代：

1.0 时代：

智慧灯杆1.0时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA 通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。

2.0时代：

智慧灯杆2.0时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。

3.0时代：

智慧灯杆3.0时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。

智慧灯杆2.0时代灯杆实现了功能集成后的智能化，3.0时代则是在2.0的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆3.0平台研发重点是对人的信息采集利用。

目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于2.0时代。2.0时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：1.节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯；

2.路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。

在新型智慧城市、5G等新需求和新技术的推动下，智慧灯杆迎来了前所未有的发展高峰期。湖南智慧灯杆解决方案

随着智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明行业的飞速发展，部分早期项目建成运行时间较长，有较强的升级改造需求。此前智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明项目操控系统已落后于目前新的技术，图形图像表现能力也较目前的主流项目存在较大差距，具有较强的升级改造需求。虚拟现实技术（VR）或许让你的圣诞假期充满了活力，但绝不仅*如此，预计2019年将是VR对生产型产生重大影响的一年。大型架构实践已经在使用该工具来激发客户的兴趣。在整体智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明混沌不明下，作为民生需求品的照明市场也呈现了终端拉货疲弱的现象。不过相比较前几年，增速放缓，主要原因来自LED照明产品终端价格的下滑以及市场需换装的存量下降。照明工业行业的前景广阔，好的企业会有更好的发展和收成，而那些缺乏竞争力的企业也会面临被淘汰。据了解，并不是所有企业都可以承接战略工程，在照明工业行业中有一定资质的准入标准，需拥有双甲资质才有入选权。湖南智慧灯杆解决方案

上海熙枚电子科技有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。一批专业的技术团队，是实现企业战略目标的基础，是企业持续发展的动力。上海熙枚电子科技有限公司主营业务涵盖智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明，坚持“质量保证、良好服务、顾客满意”的质量方针，赢得广大客户的支持和信赖。公司力求给客户提供全数良好服务，我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情，将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展，已成为智慧路灯，智慧灯杆，智能灯杆软件系统平台，智慧照明行业出名企业。