湖南太阳能一体化航标灯型号

太阳能一体化航标灯为安装在某些航标上的一类交通指示灯，在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率(频率可以为0)，达到规定的照射角度和能见距离，对夜行的船舶进行指引和警示作用。

近年来，现代科学技术快速发展，卫星定位系统、现代通信技术、太阳能利用技术等新技术以及一些新材料、新工艺在航标维护管理工作中应用越来越多，航标技术随之得到了快速发展。 随着内河水运的不断发展，船舶流量增加，船型呈现出大型化趋势，水上安全管理要求更高，船舶通航安全保障的需求更大；加之近年来全国内河航道先后实施大量航道整治建设，整治建筑物数量越来越多，对航标的助航保障功能需求更大门，这些新的情况都对航标技术和航标维护工作提出了新的要求，需要进一步规范航标维护管理工作。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营一体式智能航标灯，如有需要，欢迎来电咨询！湖南太阳能一体化航标灯型号

       太阳能航空障碍灯灯具有体积小、重量轻、低功耗、高光强、无需外接电源、安全可靠、安装、维护方便等特点。应用于电缆铺设困难，缺乏电源场所，以及对防雷电有高要求的建筑设施如航空、航海、通讯铁塔、广播电视塔、高层建筑等众多领域。采用具有先进水平的低功耗、长寿命、冷光源和低功耗控制电路，并有过、欠压保护电路，整机功耗5-10W，有效光强≥2000cd.达到中光强红色航空障碍灯指标；可在连续阴雨天气正常工作15-20天。光源采用多个超高亮进口红色发光二极管，经菲涅尔透镜变换为所需辐射角度；与传统光源相比，具有发光效率高，光源寿命长等优点。部件选用进口元器件，经-40℃低温老化处理组成的控制电路特别适合我国寒冷地区，同时也适用于我国南方多阴雨天气的地区。内蒙古GPS航标灯制造厂家上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯，如有需要欢迎来电！

LED航标灯具有较好的发光强度。其标准发光强度已由初期

的不足 10mcd, 发展为数百( 高辉度) 至数千( 超高辉度) mcd, 令它的灯光强度可满足航标灯光视距的实际要求。

工作寿命长。LED航标灯在额定工作条件下的理论工作寿命可达 10 万 h, 比一般航标白炽灯泡理论工作寿命150~300h长的多。

LED航标灯具有良好的频谱特性。发光频谱窄, 其颜色由它们的灯泡所固有的“冷丝系数”问题。PN 结材料所产生的标准峰值发光波长λp( nm) 所确定; 而且它们都在相应单色光波长λ(n m) 的频谱内。绿光490~560、黄光560~590、红光620~780, 故灯光颜色鲜艳和稳定。

LED航标灯具有合适的工作电压、电流。正向工作电流 IF: 它是指发光二极管正常发光时的正向电流值, 在实际使用中应根据需要选择 IF 在 0.6×IFm 以下。

LED航标灯具有较高的光/电转换效率

      LED航标灯，在同功率、同发散角条件下，光强值越高，其光/电转换效率越高，使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多，但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。

LED航标灯具有良好的整机防护性能

      LED航标灯由于省却了传统换泡仪的机械运动部件，可以做成整灯水密结构。採用全水密结构时，即使整个航标灯浸入水中，除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远端监控等。

LED航标灯还可应用于沿海、内河助航标志，亦可用作高空障碍灯、石油平台防爆灯具。

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航标灯低功耗测控终端

      1、采集GPS模块，得到经度、纬度信息，与人工在软件实时百度地图上标定的，航标灯投放的原始位置，进行距离运算，得到航标灯和原始位置的偏移距离，偏移距离可设，超出偏移距离低功耗测控终端向上位机报警，用此来判断航标灯是否在工作范围之内，还是已经被破坏或者被摘走。

      2、采集太阳能充电电流、蓄电池电压，判断太阳能供电系统是否正常工作，如果连续72小时，采集不到太阳能充电电流，则判断太阳能电池板故障，就向上位机发送报警信号。

      3、采集工作电流AI，从而得知航标灯工作状态（开、关），判断航标灯是否在正常工作，（正常状态是白天关，晚上开）。

以上参数，通过CDMA信号，上传到搭建在阿里云服务器上的监测软件，进行数据展示，选择电信CDMA是因为在海边它的信号比较好，由于客户的数据量较大，所以用阿里云服务器更合适。

      同时，还可以人工设置航标灯灯质（灯质，即航标灯的闪光周期，例如亮1秒，灭2秒，共二百多种编号）。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营智能航标灯，如有需要，欢迎来电！新疆浮标航标灯厂家价格

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LED 在航标灯光源上使用的优势

LED航标灯颜色鲜明、灯光明亮、节奏清晰。LED光源在使用寿命内不会变色, 不同方位、各种天气时红灯为 1.0km、绿灯约 7.0km。实测颜色鲜艳, 灯光明亮、节奏清晰可辩, 效果明显优于原用的染色 3V0.3A 白炽灯泡。

运行安全可靠。所谓可靠, 是从灯光的安全系数高, 减少烧泡、颜色及视距不合格等导致灯光失常的角度来考虑的。原用的 3V0.3A 白炽灯泡, 不论其颜色及视距, *它烧毁造成的航标灯失常便占主观失常因素的 80% 。LED航标光源是属于冷光, 光源的耗散功率较大, 闪光灯极少出现烧泡现象。LED航标光源都是由多个 LED 组合而成的, 其中的 1/3 烧毁也不会严重影响灯光质量。 湖南太阳能一体化航标灯型号