为了便于安装、维修,确保电气设备能在较恶劣的条件下工作,将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排,将其合为一体,并用绝缘材料把电线捆扎成束,这样既完整,又可靠。电线截面积与色标的正常选择。1)电线截面积的正确选择车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。2)电线色标的选择为了便于识别和维修,电线束中的电线采用了不同的颜色。线束绑线时，绳子要从绑线环的下边垂直移动。福建优势线束
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束附件是指线束总成上其他较小的产品，如线束总成上的产品标签、保险丝夹子等。因材料的不同，不同的包扎物的材料特性也不一致，相应的，其在线束总成上的应用条件和方式也不一致，具体选型时应根据线束具体的使用环境及其对耐磨性、耐热性。线束包扎物主要作用是对线束进行保护，根据包扎物的材料的不同，包扎物的种类主要有波纹管、PVC胶带、布基胶带，绒布胶带、海绵胶带和铝箔胶带等。揭阳线束批发价因此为了对线束在整车上的布置路径进行约束，需要添加额外的零件对线束进行固定。
线束它的排列有规律，在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。线束组装工艺流程，线束子料号的制作必须要比照定位板来确定裁线尺寸。
线束利用率与线束的负载、容量、结构以及服务质量是互相联系、互相制约的。以损失制线束为例，在一定的呼损条件下，线束容量越大，线束利用率越高，对于一定容量的线束，呼损越大，线束利用率越高。线束的过负荷指线束运行在比额定负载大的情况。实际的电信系统中，线束有时处于过负荷状态。过负荷会使线束的服务质量下降。过负荷在允许的范围时，服务质量的下降应限制在给定的范围内。为达到这个要求，不能无限制地提高线束利用率。利用率过高的线束，对过负荷是非常敏感的。线束任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。
线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。在部分利用度线束中，任一个负载源，都不可能使用线束的全部容量，而只使用其中的一部分设备。用K表示线束利用度，V表示线束容量，则有V≥K。当V=K时，线束为全利用度，利用度K的大小是受接线装置的结构制约的。指线束的使用效率。它在数值上等于平均每线上的完成话务量强度。电信系统设计者的任务之一，是在一定的服务质量前提下，构成高利用率的网络，即构成较为经济的线束结构与应用方式。线束将各子料号按照图面的要求平铺于定位板上。福建优势线束
汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。福建优势线束
每项线束设计都可分解为一系列有序的制作步骤进行，每个步骤都会使用到组件或子组件，并产生新的子组件，直到线束制作完成。物料结构清单便是该分解分析的一项重要结果，它能够反映有序过程，与那些只需要根据线束设计就可以计算出来的没有层次结构的物料清单有着明显的区别。也就是说，除了较简单的线束之外，所有其它线束均可以不同的方式进行拆分。因此，制作方法不仅要可行，而且还要精良。这不仅取决于线束设计，还要取决于工厂能力，良好的决策甚至取决于优化目标。福建优势线束
