黑金刚（Chemi-Con）品牌一直致力于开发、制造及销售各种电子设备中必不可少的电容器和电路产品。在客户需求越来越高度化和多样化的当下, 黑金刚对自己的三大重点事业（铝电解电容器, 薄膜电容器, 电路产品）提出了品质、成本、交期、服务、技术等各方面争创 的“Top Notch”经营口号，特别是在迅速成长的“能源·环境·医疗机器”“汽车·车辆关联机器”“白色家电·产业用变频器”“信息通信机器”这四个市场领域下积极推动企业战略。安规电容失效后，不会导电，也不危及人身安全，它包含X电容和Y电容。深圳金属薄膜电容供应商
国内的生产超级电容的企业有哪些呢？
虽然整体来说研发速度并不快，但这一技术方向依旧吸引了很多企业，尤其是储能成为大气候之后，已经有越来越多的企业介入超级电容的研发和生产。目前，超级电容概念前列上市公司有如下：
法拉电子：厦门法拉电子股份有限公司是一家专业从事薄膜电容器和薄膜电容器用金属化膜制造与研发的上市公司。
美锦能源：美锦能源是超级电容器制造“元老”。在2019年，美锦能源推出了“超级电容炭”这一研究成果，并已经进入批量生产。
长安汽车：公司与中国科学院山西煤炭化学研究所合作研制开发的“超级电容器电极材料中试技术”暨电容炭的研制开发项目取得重大进展，已完成中试线的安装调试，成功制备了品质电容炭，项目建成后有望实现电容炭的进口替代。
ST金刚：2020年2月21日公司在互动平台表示，公司已获“一种双电层超级电容器的制备方法”的专项技术，专利号为2009 1030 9908X。 广东CBB薄膜电容供应的测试结果，双电层电容的具体功率可超过6千瓦/千克，同时有着95%的效率。
双电层电容用途十分的广，例如当把双电层电容用作起重装置的电力平衡电源，可提供超大电流的电力；把双电层电容用作车辆启动电源，启动效率和可靠性都比传统的蓄电池高，可以全部或部分替代传统的蓄电池；把双电层电容用作车辆的牵引能源可以生产电动汽车、替代传统的内燃机、改造现有的无轨电车；把双电层电容用在Jun用上可保证坦克车、装甲车等战车的顺利启动（尤其是在寒冷的冬季）、作为激光武器的脉冲能源。此外还可用于其他机电设备的储能能源。
超级电容提升能量密度后可以做电动汽车动力源，我国早就开始利用这一技术。2010年上海世博会中曾经展示了36辆超级电容公交车，这些公交车已经稳定运营了较长时间，直到现在还在正常运营中。
但这种技术并没有普及到其他路线和其他城市。这还是因为能量密度低导致的“续航里程”问题。虽然充电时间大幅度缩短，充电一次只需几分钟，但只能维持大约40公里的路程。在初使用中，公交车甚至每停一站就需要充一次电。
有续航忧虑，是因为这些超级电容的能量密度甚至还不如锂电池，根本的原因是，超级电容里的碳系材料的介电常数依然不够高。
全世界都在寻找介电常数更高的材料，也就是那一层绝缘片的合适材料。那一层绝缘片的介电常数越高、越薄、本身耐压越高，那么电容的容量就可以越大，也就是能量密度就越高。 超级电容充电和放电率是非常高的。
测量电容时候，万用表用哪个档呢，有什么操作注意事项呢？
在进行电容检测时要根据电容的大小来选择档位，一般情况下，2000pF以下的电容用000p档，2000pF-20nF当中的电容用20n档，20nF-200nF当中的电容用200n档，200nF-2μF当中的电容用2μ档，2μF-20μF当中的电容用20μ档。当我们丕知道电容的正负极时，可以用万用表来测量。电容贾极之间的介质并丕是的绝.缘体.它的电阻也不是无限太;.如是一个有限的数值;二般在.1000.兆欧以上s电容费极之间的电阻叫做绝缘电阻或漏电电阻。 安规电容分x型和y型。铝电解电容器
电容适用于消费电子、LED驱动。深圳金属薄膜电容供应商
双电层电容(ElectricalDouble-LayerCapacitor)是超级电容器的一种，是一种新型储能装置。双电层电容介于电池和电容之间，其极大的容量完全可以作为电池使用。双电层电容相比采用电化学原理的电池，其充放电过程完全没有涉及到物质的变化，所以其具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。双电层电容其双电层的间距极小，致使耐压能力很弱，一般不会超过20V，所以其通常用作低电压直流或者是低频场合下的储能原件。深圳金属薄膜电容供应商
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