电荷越积越多，直到两端的电势差与端电压相等，两端没有了电势差，电荷也就不能再移动了，这个过程也叫做电容的充电过程。若是把电容单独取出来，外接一个灯泡，就可以把灯泡点亮，这个过程就是电容的放电过程，灯泡熄灭，电容存储的电能也就消耗完了。所以，电容具有储存电能的作用，单从这一点讲，它与蓄电池没有多大的区别。所以，电容表征的是在给定电压下所能容纳的电荷量，用字母C来表示，单位是F，其实，就像闸门高度一样，越高，阻挡的水位也会越高。超级电容简单的充电方法，不必进行过充检测，因为没有过充的可能。无功补偿电容作用
超级电容到底为啥超级？
电动车车主一直深受续航里程的困扰，每次节假日都会有抱怨声响起。先看续航里程忧虑的根源所在：
传统汽车用的汽油能量密度均值是13000Wh/kg。现在主流锂电池的能量密度在200-300Wh/kg，即使按比较高300算，也跟汽油差得不是一星半点。不要慌，这里面还有一个能量转换效率问题。数据显示，纯电动车的能量转换效率均值是86%，而内燃机车只有30%。也就是说锂电池超过八成能量都转化为动力，汽油则做了大量“无用功”。这么折算下来，传统汽车可用的能量密度比锂电池高15倍。 广东CBB薄膜电容B32304超级电容非常低的内部电阻（ESR）和随之而来的高周期效率（95%以上）和极低的放热。
从电气性能上讲，固态电容和普通的电解电容各有各的优点，前者比较大的优点在于没有使用液态的电解液，这样在受热时不容易发生“胀肚”、“爆裂”等情况，使用寿命长、热稳定性好，适合于高频的工作环境；后者价格便宜、容量大、耐压值高。区分固态电容和电解电容有一个很简单的方法，就是看电容顶部是否有“K”或“＋”字形的开槽。固态电容是没有开槽的，而电解电容为防止受热后因膨胀而发生爆裂，顶部都有开好的槽。与目前常用的普通的液态铝电容相比，固态铝质电解电容器在物理上的区别是使用的导电性高分子介电材料为固态而非液态，在长期不通电的情形下该材料不会与氧化铝产生作用，通电后不致于发生像普通的液态铝电容一样容易造成开机或通电时形成爆浆甚至爆裂的现象。
一般情况下要把锂电池的能量及密度提升到15倍，是“不可能的任务”。虽然在实验室里曾经将能量密度提高到10倍，但电池充放电几十次就报销了。那么有可能有没有将能量密度提高到适中的程度，还能保持理想的充放电次数?电容是**基本的电子元器件之一，简单来说两层金属箔片夹着一层绝缘片，外面再加上一层保护壳。这两个箔片之间就是储存电能的空间。电容是作为瞬间供电使用，所以存储的电能也不多，能量密度和电池比，差得就太远了。 安规电容在电路中的作用只是用于抗干扰电路中的滤波。
电容器小小一个，但从生活中的各种家用电器，到电梯、轨交、新能源甚至航空、jun工，它都是其中不可或缺的一个配件。创建于1958年的南通江海电容器股份有限公司，自上世纪70年代以来始终专注于电容器的研发生产。公司获“”“江苏精品”，连续29年销售收入在全国铝电解电容器行业排名前列，连续33年入选中国电子元件企业榜，全球市场份额排名第5。随着技术水平的发展，电子、家电、通讯等多个行业更新换代周期越来越短，而薄膜电容器凭借其良好的电工性能和高可靠性，成为推动上述行业更新换代不可或缺的电子元件。超级电容充电和放电率非常高；无功补偿电容B43564
超级电容良好的可逆性。无功补偿电容作用
固体铝电解电容器。其结构形式主要有两种：
一种是箔式卷绕形的。
另一种是铝粉烧结多孔块状的，所用的固体电解质主要是MnO2。
铝电解电容器的结构已经多样化，如双阳极结构、对阴极结构、 书本式结构、三角式结构、片式结构。其中片式铝电解电容器的出现是铝电解电容器的又-进步。因为如果没有高比容的铝箔、耐高温的电解液、优异的密封结构和精细的加工技术，是很难制出合乎要求的片式铝电解电容器的，目前，其片式化率还处于比较低的水平。 无功补偿电容作用
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