热管技术以前被普遍应用在宇航、军业等，自从被引入散热器制造行业，使得人们改变了传统散热器的设计思路，摆脱了单纯依靠高风量电机来获得更好散热效果的单一散热模式。采用热管技术使得散热器即便采用低转速、低风量电机，同样可以得到使得困扰风冷的、散热的噪音问题得到良好解决，开辟了散热行业新天地。热管可做成热二极管或热开关，所谓热二极管就是只允许热流向一个方向流动，而不允许向相反的方向流动；热开关则是当热源温度高于某一温度时，热管开始工作。热管散热器散热装置热阻极小。河北IGBT模块热管散热器定制
热管散热器利用蒸发制冷，使得热管散热器两端温度差很大，使热量快速传导。一般热管散热器由管壳、吸液芯和端盖组成。热管散热器内部是被抽成负压状态，充入适当的液体，这种液体沸点低，容易挥发。管壁有吸液芯，其由毛细多孔材料构成。热管散热器一段为蒸发端，另外一段为冷凝端，当热管散热器一段受热时，毛细管中的液体迅速蒸发，蒸气在微小的压力差流入向另外一端，并且释放出热量，重新凝结成液体，液体再沿多孔材料靠毛细力的作用流回蒸发段，如此循环不止，热量由热管散热器一端传至另外一端。这种循环是快速进行的，热量可以被不断地传导开来。青海数据中心热管散热器选购热管散热器外形变化灵活。
热管散热技术特点: 热管又称“热超导管”，典型的热管由管壳、吸液芯和端盖组成。液体工质在蒸发段被热流加热蒸发，其蒸气经过绝热段流向冷凝段，在冷凝段蒸汽被管外冷流体冷却放出潜热，凝结为液体，积聚在散热段吸液芯中的凝结液借助吸液芯的毛细力作用，返回到蒸发段再吸热蒸发。 热管工作时具有以下特征： 1.轴向传热量大； 2.轴向和径向的温度梯度都很小； 3.轴向导热量和对流相比可略去不计。 热管是通过相变潜热来传递热量，其导热性能很高。由于热管技术具有极高的导热性、优良的等温性、热流密度可变性、热流方向可逆性、恒温性、环境的适应性等优良特点，可以满足电子设备对散热装置紧凑、可靠控制灵活、高散热效率、不需要维修的要求。热管技术在航空航天及核工业等领域起着重要作用。
热管具有热传递速度极快的优点，安装至散热器中可以有效的降低热阻值，增加散热效率，具有极高的导热性，高达纯铜导热能力的上百倍，有“热超导体”之美称。那么热管散热器的工作原理主要是怎样？管散热器技术的原理其实很简单，就是利用工作流体的蒸发与冷凝来传递热量。将铜管内部抽真空后充入工作流体，流体以蒸发--冷凝的相变过程在内部反复循环，不断将热端的热量传至冷却端，从而形成将热量从管子的一端传至另一端的传热过程。热管散热器能将基板的热量均匀传递至散热翅片，可有效解决高热流密度的散热问题。
新能源汽车电机驱动部分的重点元件就是IGBT模块，IGBT模块是新能源汽车的重要元件。IGBT模块大约占用了电机驱动系统成本的一半左右，而电机驱动系统占整车成本的1520%，这就是说IGBT占整车成本的710%，是除电池之外成本第二高的元件，也决定了整车的能源效率。IGBT模块是大功率的半导体元器件，它的损耗功率使其发热比较多，不宜长期工作在较高温度下，因此厂商就必须注重IGBT模块的散热问题，为IGBT模块挑选高性能的热管散热器尤其重要。热管散热器热响应快，其传热能力比同等尺寸和重量的铜管大1000倍以上。黑龙江数据中心热管散热器设计
热管散热器的结构有别于其他形式的换热器。河北IGBT模块热管散热器定制
不管是何种散热方式，其较终散热媒介是空气，其他都是中间环接。空气自然对流冷却是较直接和简便的方式，热管使自冷的应用范围迅速扩大。热管散热还能将发热件集中，甚至密封，而将散热部分移到外部或远处，能防尘、防潮、防爆，提高电器设备的安全可靠性和应用范围。热管散热器在民用电子产品，电脑、CPU、显卡等方面的应用只是一小部门，其在工业电力电子方面的应用也同样宽泛，如新能源、电源行业，IGBT、SVG等大功率器件都可以使用热管散热器来散热。河北IGBT模块热管散热器定制
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