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这个行业可以追溯到20世纪的80年代，当时在美国福特汽车大行其道，一个叫Steve Cage的美国工程师，发现一个问题，这个行业浪费非常严重，一些不符合要求的零部件被直接报废，当作废品被处理掉了。供应商对此也无计可施，损失很大，Steve Cage就在自家的车库忙起来了，凑齐了各种工具，车洗刨磨，各种工装，对这些对符合要求的产品进行返修，这些返修品很快被送往福特进行验证，事实证明，这是一条可以行得通的途径。这位工程师很快意识到这个行业大有可为，于是成立了一个公司，叫Product Action，大家一看这个名字，就动感实足，就是要即可行动！这个公司很快在井喷的需求下，迅速发展起来了，鼎盛时期，达到2000多人。很快引起了嗅觉灵敏的资本市场的注意，以很高的溢价，Steve Cage出售了他的公司，去过逍遥自在的日子去了。但这个行业充满了不确定性，某种程度上，是工业服务领域的救火队，对运营的能力提出了高的要求，并且对汽车行业的要求要有深刻的理解。很快烽烟四起，在2008的金融危机的裹挟下，提起了破产申请。这个颇具行业开拓精神的公司就此消失了。但整体第三方质量服务这个行业依然蒸蒸日上。液晶屏sorting机构，推荐黑石电子。上海分选价格

   黑石电子机械服务部专业汽车零部件选别分选客户群：从使用对象分类，汽车零部件市场一般分为向汽车整车制造商供货的整车市场（OEM市场）和用于汽车零部件维修、改装的售后服务市场（AM市场）。在过去的20年，根据专业化分工的需要，国际大型汽车整车制造商纷纷将其旗下的汽车零部件制造企业剥离出去，OEM市场是在上述汽车工业的历史性变革过程中逐步发展壮大的。以美国通用汽车、福特汽车、克莱斯勒三大汽车公司为首的汽车整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。各汽车整车制造商在扩大生产规模的同时，逐渐降低了汽车零部件的自制率，实行精益化生产模式。汽车整车制造商对汽车零部件的需要愈来愈多地依赖外部的汽车零部件供应商，并对其提出了更高的要求。汽车零部件供应商一方面必须具备较大的生产规模以适应整车制造商规模化生产的要求；另一方面必须有较高的技术水平，与汽车整车制造商紧密配合，作为整车研制生产的一部分，参与和承担相关汽车零部件产品的设计开发、制造、检验和质量保证；同时，汽车零部件供应商还要承担及时供货、售后市场服务等全套责任。东莞分选价格分选，就选中山火炬开发区黑石电子机械服务部，让您满意，欢迎您的来电哦！

目前，我国国内，随着汽车行业的迅猛发展，对于第三方服务的需求日盛，随着欧洲和美国的整车厂进入中国，其配套的第三方质量服务公司也一并跟进。一些业内人士也看到了这一机会，也迅速切入。目前行业内比较大网络比较全的公司有FormID， Trigo。FormID来自德国，能提供比较完整的服务，包括产品的分选，工程师服务和相关的培训咨询服务。Trigo来自法国，目前在欧洲是规模大的第三方质量服务公司，团队遍及全球。Stratosphere 的势力范围主要在北美，南美近几年也开始布局。值得一提的是，一家中国的公司－凯恩迪斯汽车零件分选，专注于汽车零部件行业，从2008年起步，近几年里，迅速崛起，在各大汽车产业积聚的城市圈，都能看到他们的身影。

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