热敏电阻包括正温度系数(PTC)和负温度系数(NTC)热敏电阻。
热敏电阻的主要特点是:①灵敏度较高,其电阻温度系数要比金属大10~100倍以上;②工作温度范围宽,常温器件适用于-55℃~315℃,高温器件适用温度高于315℃(目前比较高可达到2000℃)低温器件适用于-273℃~55℃; ③体积小,能够测量其他温度计无法测量的空隙、腔体及生物体内血管的温度;④使用方便,电阻值可在0.1~100kΩ间任意选择;⑤易加工成复杂的形状,可大批量生产;⑥稳定性好、过载能力强.
由于半导体热敏电阻有独特的性能,所以在应用方面它不仅可以作为测量元件(如测量温度、流量、液位等),还可以作为控制元件(如热敏开关、限流器)和电路补偿元件。热敏电阻用于家用电器、电力工业、通讯、宇航等各个领域,发展前景极其广阔。 PTC汽车恒温加热取暖加热器。黄浦区水加热PTC加热片销售
PTC元件器件产品被广泛应用于空调机、热风幕机、去湿机、干燥机、干衣机、暖风机、浴霸、汽车等需要提供暖风的设备上。顾名思义,PTC加热片的主要作用就是烘干、加热,它与传统的加热产品相比拥有着以下几点优势:
1.PTC加热片省成本,长寿命。
不需要专门的温控器和热电阻热电偶等温度传感器进行温度反馈,即能对加热器进行发热控制,它的温度调节是靠自身的材料特性,从而使产品具有远大于其它加热器的使用寿命。
2.PTC加热片安全,绿色环保。
加热器本体的设计加热温度在200摄氏度以下的多档次,任何情况下本体均不发红且有保护隔离层,任何应用场合均不需要石棉等隔热材料进行降温处理,可放心使用,不存在对人体烫伤或引发火灾的安全问题。
3.PTC加热片节约电能。
比较电热管和电阻丝加热产品,PTC是靠材料自身的特性,根据环境温度的改变来调节自身的热功率输出,所以它能将加热器的电能消耗优化控制在**小,同时高发热效率的材料也大幅提升了电能的利用效率。
黄浦区水加热PTC加热片销售PTC加热片加热器的采购。PTC汽车空调加热器分类:
一、通过为汽车液体加热以达到目的
用途:
1、为各种车辆发动机低温启动。
2、为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源
功能:
加热汽车发动机循环介质-防冻液,将热量直接传给车内散热器、除霜器,为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。
二、通过为汽车空气加热以达到目的
用途:
1、为工程车及重型卡车驾驶室取暖。 2、为风挡玻璃除霜。
功能:
加热空气循环介质,将热量直接传到车室内,为风挡玻璃除霜和车室内取暖提供热源。
PTC空气加热的结构,按散热器是否带电区分,分为带电型与绝缘型两种。
一、带电型PTC空气加热器,散热器是带电的,PTC陶瓷加热片的电极层直接接触铝散热器,而且铝散热器作为一个电极引出端。带电型PTC空气加热器容易获得较大的功率,成本也比较低;但是由于散热器是带电的,容易存在安全问题。
二、绝缘型PTC空气加热器,散热器与PTC陶瓷加热片是做好绝缘处理的,散热器不带电。绝缘型PTC空气加热器比较安全,但是功率较低,成本较高。 PTC加热片加热元件的销售。
相较于传统汽车热管理系统,新能源汽车热管理系统与之的差别一是管理对象从座舱延伸到电池、电机电控等领域,二是其功能从单纯的降温延伸到保温、制热功能。因此,相较于传统汽车,新能源汽车热管理系统新增了电子水泵、电动压缩机、电子膨胀阀或四通阀、冷却板及制热系统(热泵或PTC 系统)等。燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供,而电动汽车的暖风系统与之不同。PTC汽车空调加热器就是解决电动汽车空调系统暖风常见的方案之一。 热敏电阻元件的常用规格。黄浦区水加热PTC加热片销售
PTC加热元件的价格层次。黄浦区水加热PTC加热片销售
空调辅助电加热器可以分为粘接式陶瓷PTC加热器和金属PTC管状加热器。粘接式陶瓷PTC加热器是将多个陶瓷PTC芯片及铝波纹散热片用耐高温树脂胶粘接在一起的加热器,其散热性好,电气性能稳定。其中粘接式陶瓷PTC加热器又分为加热器表面带电型和加热器表面不带电型。
金属PTC管状加热器采用进口镍铁合金丝为发热材料,发热管外镶铝散热片,其散热效果非常好。加热器配用温度控制器和热熔断器,使产品使用更安全可靠。这种加热器具有PTC材料的良好特性,一些空调均采用此类加热器作为辅助加热。 黄浦区水加热PTC加热片销售
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