连接器，普遍应用于普遍应用于电动、电动叉车、UPS、通用电源、医疗设备、太阳能及新能源等领域。现有市场上产品为连接器一般为多个塑胶件组装在一起结构，此结构生产需耗费大量人力及设备组装生产，生产成本高，且由于产品多为多个塑胶件组装在一起，单个塑胶件容易脱落，产品强度也会降低，会造成客户端无法使用的风险存在。且现有的连接器拼接在一起会使产品本身阻抗会偏大，长时间时间工作时易产生高温，会有一定的安全隐患；其次在一起需多开一套模具，组装工序复杂，生产成本高。XH连接器设备，就选温州广千电子有限公司。PHB连接器规格
电源连接器已普遍地使用于各种电力传输系统中，例如电力分配系统或电源供应系统，以作为电力连接接口。在电源供应系统中，电源连接器的防水、防松及防震动功能十分重要，尤其是是运动着的电源供应系统。目前车用高压连接器要求结构紧凑，体积小，操作方便，抗振动，电连接安全可靠，屏蔽360°。两级解锁(满足高压互锁要求)，高压互锁是指当连接器拔到二级解锁位置，电气内小信号断开有信号反馈，然后切断端子，拔出连接器。连接器具备耐受高电压的能力，保证其长时间安全运行和避免有可能发生放电所引发的火灾事故。但目前的连接器其主要零件(外壳和端子)使用的是机械加工工艺，成本高且工艺复杂，不好管控；新能源处于安全的考虑，要求高压连接系统附带高压互锁能力。受限于机械加工工艺的要求，传统技术无法增加稍复杂的结构，无法满足新的功能要求。青海JC15连接器供应商VH连接器设备，就选温州广千电子有限公司，让您满意，欢迎您的来电！
电动作为新能源，已经成为电动成为了众多企业首当其冲的业务。在低碳经济时代据估计，未来每辆将使用到600-1，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。电动车连接器而另一方面，在电动时代，使用大容量锂电池是电动和混合动力设计多样化选择的一个共同点，因而需要电子电气架构的全方面改进，连接器首当其冲。电动车连接器使用的外壳材料必须为聚合物绝缘材料，且必须具备特定的燃烧等级、电气及耐热特性。为保证驾驶者和维修技工在高压环境下的安全，我们必须考虑电气系统的一系列复杂因素，以确保可靠性和比较好性。连接系统是高压电气连接线的关键部件，特别是高功率线路的连接线设计。从安全方面看，高电压连接系统的设计中需注意两个方面，即高电压互锁回路和连接器的环境密封（在车辆使用时避免高压端子间短路）。
常见的环境性能包括耐温、耐湿、耐盐雾腐蚀等。①耐温：目前连接器的最高工作温度为200℃（少数高温特种连接器除外），最低温度为-65℃。由于连接器工作时，电流在接触点处产生热量，导致温升，因此一般认为工作温度应等于环境温度与接点温升之和。在某些规范中，明确规定了连接器在额定工作电流下容许的z高温升。②耐湿：潮气的侵入会影响连接器绝缘性能，并锈蚀金属零件。恒定湿热试验条件为相对湿度90%~95%（依据产品规范，可达98%）、温度+40±20℃，试验时间按产品规定，z少为96小时。交变湿热试验则更严苛。③耐盐雾腐蚀：连接器在含有潮气和盐分的环境中工作时，其金属结构件、接触件表面处理层有可能产生电化腐蚀，影响连接器的物理和电气性能。为了评价电连接器耐受这种环境的能力，规定了盐雾试验。它是将连接器悬挂在温度受控的试验箱内，用规定浓度的氯化钠溶液用压缩空气喷出，形成盐雾大气，其暴露时间由产品规范规定，至少为48小时。其它环境性能：根据使用要求，电连接器的其它环境性能还有密封性（空气泄漏、液体压力）、液体浸渍（对特定液体的耐恶习化能力）、低气压等。 温州广千电子有限公司为您提供 XH连接器设备，欢迎新老客户来电！
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连接器基本结构：1、接触件：是连接器完成电连接功能的中心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔，是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。插孔的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。2、壳体：也称外壳（shell），是连接器的外罩，它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护，并提供插头和插座插合时的对准，进而将连接器固定到设备上。PHB连接器规格
