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    从而可明显提高电动机的驱动性能。另一方面，DC/DC变换器可以将电动机制动刹车时由机械能转化而来的电能回馈给蓄电池组，其效率高达85%~95%，远大于发电机的正常效率。以可控的方式给蓄电池组充电，尤其是在电动汽车需要频繁启动和制动的城市工况运行条件下，可以有效地回收制动能量，增加电动汽车的行驶里程。因此，电动汽车采用DC/DC变换器可以优化电动机控制、提高电动汽车的整体效率和性能。下图为电动汽车的系统架构图。作为电动汽车的供电设备，DC/DC变换器也给车载电子设备供电。根据纯电动汽车车载电子设备不同属性，可把用电设备分为长期用电设备、连续用电设备、短时间间歇用电设备和EV附加用电设备等四种类型，如下图所示。同时，DC/DC变换器的体积和种类都很小且输出稳定。DC/DC变换器主要分为如下三类：1BOOSTDC/DC新能源汽车上使用的BOOSTDC-DC变换器主要用于高压系统的升级，将动力电池系统的电压等级再行升高，以匹配更高等级的电机驱动系统。BOOSTDC/DC变换器的系统结构图下图所示。BOOSTDC/DC变换器有如下的特点：1）需要能够控制功率流的双向流动，以能确保动力电池的充放电功能；2）功率大小需要匹配电机驱动系统的功率需求。35. 电感器的有效使用可以减少电路的损耗和噪音。安徽电感器价格

    以获得限度的传送信号功率。电力变压器就是把高压电变成民用市电，而我们的许多电器都是使用低压直流电源工作的，需要用电源变压器把220v交流市电变换成低压交流电，再通过二极管整流，电容器滤波，形成直流电供电器工作。电视机显象管需要上万伏的电压来工作，是由“行输出变压器”供给的。当然，电源变压器也有其不少缺点，例如功率与体积成正比，笨重、效率低等，现在正在被新型的“电子变压器”所取代。电子变压器一般是“开关电源”，电脑工作需要的几组电压就是开关电源供给的，彩电、显示器中更是无一例外地使用了开关电源。继电器就是电子机械开关，它是用漆包铜线在一个圆铁芯上绕几百圈至几千圈，当线圈中流过电流时，圆铁芯产生了磁场，把圆铁芯上边的带有接触片的铁板吸住，使之断开一个触点而接通第二个开关触点。当线圈断电时，铁芯失去磁性，由于接触铜片的弹性作用，使铁板离开铁芯，恢复与一个触点的接通。因此，可以用很小的电流去控制其他电路的开关。整个继电器由塑料或有机玻璃防尘罩保护着，有的还是全密封的，以防触电氧化。湖北色环电感器48. 电感器的国产化可以降低依赖进口和保护国内产业。

    然后将两组引脚的两组销片分别在两组卡孔内拔出，这时两组引脚便在电感器的底部拆下，然后工作人员可以直接将两组引脚在指定位置焊接完毕，然后再将两组销片在两组卡孔内，再次将两组紧固螺丝旋紧使得两组销片分别与两组挤压片紧贴电连即可，从而通过将两组引脚在电感器上拆下来单独安装，然后再与电感器进行组装，因此可以降低电感器的两组引脚的安装难度，因而提高了电感器的使用便捷性，从而增强实用性。但不用来限制本实用新型的范围。如图1至图4所示，本实用新型的一种新型电感器，包括磁芯1、线圈组件2和两组引脚3，线圈组件2缠绕在磁芯1的中部区域，磁芯1的顶端和底端分别设置有两组挡块4；还包括两组挤压片5、两组销片6和两组紧固螺丝7，下侧挡块的顶端左侧和右侧分别贯穿设置有两组卡孔8，线圈组件2的两接线端均自下侧挡块的上侧分别插入至两组卡孔8内，两组挤压片5的顶端分别与线圈组件2的两接线端的底端电连，两组引脚3的顶端分别与两组销片6的底端连接，两组销片6均自下侧挡块的下侧分别滑动插入至两组卡孔8内，下侧挡块的左端和右端分别设置有两组紧固槽9，两组紧固槽9的内端分别与两组卡孔8的外端分别连通设置有两组紧固螺纹孔10。

    色环电感的使用一般多不会很高，在电路中使用的色环电感一般来说多还算是比较稳定的。电感的作用3：色环电感的主要用筛选信号、过滤噪声、稳定电流及抑制电磁波干扰等作用。色环电感器的基本作用就是充电与放电，但由这种基本充放电作用所延伸出来的许多电路现象，使得色环电感有着种种不同的用途。如今色环电感已经被广大客户所运用了，小小的电感起到的作用却是不小视的。电感器主要参数编辑主要参数电感的主要参数有电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等。电感器电感量电感量也称自感系数，是表示电感器产生自感应能力的一个物理量。电感器电感量的大小，主要取决于线圈的圈数（匝数）、绕制方式、有无磁心及磁心的材料等等。通常，线圈圈数越多、绕制的线圈越密集，电感量就越大。有磁心的线圈比无磁心的线圈电感量大；磁心导磁率越大的线圈，电感量也越大。电感量的基本单位是亨利（简称亨），用字母“H”表示。常用的单位还有毫亨（mH）和微亨（μH），它们之间的关系是：1H=1000mH1mH=1000μH电感器允许偏差允许偏差是指电感器上标称的电感量与实际电感的允许误差值。一般用于振荡或滤波等电路中的电感器要求精度较高，允许偏差为±±。44. 电感器的使用可以促进节能减排和可再生能源的发展。

    2输出滤波电感设计1）电感值的计算输出滤波电感值的计算首先要满足输出电流纹波△i0的要求，在满足纹波要求的前提下，尽量选择较小的电感，以提高变换器的动态性能。式中：V0——输出电压D——全桥占空比△iL——的输出滤波电感的电流峰值fs——工作频率2）滤波电感的设计滤波电感的设计同样采用法。当变换器的输出满载时，可得输出滤波电感上的电流峰值为：根据实际情况，选择合适的电感器，计算出AP值，看是否满足设计的功率要求。3输出滤波电容的计算输出滤波电容的选择应考虑工作频率、输出电流纹波、输出电压纹波和能量储存能力。电解电容的等效串联电阻（ESR）会随开关工作频率的变化而变化。输出电压的纹波由以下公式给出：通常在选择输出滤波电感时，先忽略等效串联电阻，并取较大的裕量。4开关管的选择1）全桥开关管的选择每个全桥开关管承受的漏源电压应力为输入电压，ZUI大为360V，考虑，全桥开关管的耐压值至少为540V。流过全桥开关管的电流就是变压器原边的电流，可由负载电流折算至原边得出。由下式可计算得到全桥开关管的通态峰值电流：2）同步整流管的选择同步整流管应承受的漏源电压应力为360V/N，同时考虑2倍的安全裕量。38. 电感器的应用需要遵守国家相关法律和法规。天津功率电感器厂家供应

28. 电感器的精确度和稳定性对电路的性能和可靠性至关重要。安徽电感器价格

    本实用新型的一种新型电感器，所述连接组件包括两组推动板，所述两组推动板的外端分别与两组紧固螺丝的内端连接，所述两组推动板的内端分别与两组挤压片的外端紧贴。本实用新型的一种新型电感器，还包括两组卡块，所述两组卡块的外端分别与两组销片的内端顶部区域连接，所述两组卡孔的内端中下部区域分别连通设置有两组卡槽，所述两组卡块分别与两组卡槽滑动卡装。本实用新型的一种新型电感器，还包括两组同步环和同步杆，所述两组同步环分别与两组引脚固定套装，所述两组同步环的内端分别与同步杆的左端和右端连接。本实用新型的一种新型电感器，还包括伸缩杆和两组定位杆，所述同步杆的前端中部贯穿设置有伸缩孔，所述伸缩孔与伸缩杆滑动套装，所述伸缩杆的底端前侧和后侧分别与两组定位杆的顶端连接。本实用新型的一种新型电感器，还包括两组防滑块，所述两组防滑块的顶端分别与两组定位杆的底端连接。本实用新型的一种新型电感器，还包括两组橡胶块，所述两组橡胶块的内端分别与两组同步环的外端连接。与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在电感器安装的时候，首先分别将两组紧固螺丝旋松，这时两组紧固螺丝不再对两组销片和两组挤压片限位。安徽电感器价格