江苏耐高温硅橡胶

因此，汽车产量和单车用量水平的提高都将推动汽车工业对硅橡胶需求的增加。国家鼓励自主品牌的汽车发展，关键汽车零部件实现自主化，在罚单是《2012年度党政机关公务用车选用车型目录（征求意见稿）》为自主品牌扩大在**采购的市场份额，为改变目前国内财经采购以合资品牌产品为主的局面提供了保障。促进自主品牌发展，国产汽车业的繁荣将为汽车胶的应用提供有力保障。预测未来3年，我国室温硫化硅橡胶在汽车行业将以年均20%增长。硅橡胶为饱和度高的生胶。江苏耐高温硅橡胶

高温硫化硅橡胶；按所用单体的不同，可分为甲基乙烯基硅橡胶，甲基苯基乙烯基硅橡胶、氟硅，腈硅橡胶等；按性能和用途的不同又可分为通用型、超耐低温型、超耐高温型、力型、耐油型、医用型等等。下面对常用的硅橡胶作简要介绍：二甲基硅橡胶二甲基硅橡胶简称甲基硅橡胶：硅橡胶制备高分子量的线型二甲基聚硅氧烷橡胶，必须要有高纯度的原料，为保证原料的纯度，工业上通常是先将经过精镏提纯含量为99.5%以上的二甲基二氯硅烷在乙醇—水介质中，在酸催化下进行水解缩合。苏州阻燃硅橡胶带模具加工对于使用温度要求一般(-70～250℃)的硅橡胶制品。

硅橡胶仍能保持一定的柔韧性、回弹性和表面硬度，且力学性能无明显变化。（2）低温性能硅橡胶的玻璃化温度一般为-70~-50℃，特殊配方可达-100℃，表明其低温性能优异。这对航空、宇航工业的意义重大。（3）耐候性硅橡胶中Si-O-Si键对氧、臭氧及紫外线等十分稳定，在不加任何添加剂的情况下，就具有优良的耐候性。（4）电气性能。硅橡胶具有优异的绝缘性能，耐电晕性和耐电弧性也非常好。（5）物理机械性能。硅橡胶常温下的物理机械性能比通用橡胶差，但在150℃的高温和-50℃的低温下，其物理机械性能优于通用橡胶。（6）耐油及化学试剂性。普通硅橡胶具有中等的耐油、耐溶剂性能。

硅橡胶产业取得了令人瞩目的成绩。随着消费量的跨越式增长，硅橡胶产业已经开始由高性能特种橡胶转变为大众合成橡胶，成为用量比较大的橡胶品种之一。据悉，从橡胶消费的胶种情况看，天然橡胶占41.8%，丁苯橡胶和顺丁橡胶合计占28.4%，而硅橡胶通常用于建筑密封胶、导电按键等少数非轮胎领域，占橡胶消费总量的6.4%。因此，随着硅橡胶在部分非轮胎的细分领域取代其它胶种，其消费量必将成倍增长，市场空间会进一步打开。昆山彩虹电子材料有限公司硅橡胶硫化胶在自由状态下置于室外曝晒数年后,性能无明显变化。

低苯基硅橡胶兼有乙烯基硅橡胶的优点，而且成本也不很高，因此有取代乙烯基硅橡胶的趋势。在这个提高苯基含量时则会使分子链的刚性增大，从而导致耐寒性和弹性的降低，但耐烧蚀和耐辐射性能将有所提高，苯基含量达C6H5/Si=20~34%为中苯基硅橡胶具有耐烧蚀的特点，高苯基硅橡胶（C6H5/Si=35~50%）则具有优异的耐辐射性能。腈硅橡胶氟硅橡胶是侧链引入氟代烷基的一类硅橡胶。常用的氟硅橡胶为含有甲基、三氟丙基和乙烯基的氟硅橡胶。硅橡胶常用补强剂的用量和物理性能如表4所示。橡胶塞硅橡胶制品

硅橡胶分子结构的特性使它具有优良的生物医学性能。江苏耐高温硅橡胶

从上面三种情况看，“硅胶”这个词的概念很混乱，可是遗憾的是，到目前来说还没有国家明文规定的叫法。当我们听到“硅胶”这个词的时候一定要搞明白是二氧化硅还是含硅合成橡胶，或者说到底是无机硅胶还是有机硅胶。说到这里有必要提一下和“硅胶”叫法有关的几个词：硅橡胶，矽胶，矽利康。硅橡胶和硅胶的关系上面已经说过了，硅胶区别而又包含硅橡胶，硅橡胶是“硅胶”里面的有机“硅胶”。“矽胶”是港台的叫法，在大陆叫“硅胶”，那么按照大陆“硅胶”的混乱叫法，矽胶也是一个混乱的名词。矽利康是silicone的音译，我们通常说他就是“硅胶”。江苏耐高温硅橡胶