数,分析负荷发展趋势。从负荷增长方面阐明了建站的必要性,然后通过对拟建变电站的概括以及出线方向来考虑,并通过对负荷资料的分析,安全,经济及可靠性方面考虑,确定了110kV,35kV,10kV以及站用电的主接线,然后又通过负荷计算及供电范围确定了主变压器台数,容量及型号,同时也确定了站用变压器的容量及型号,***,根据比较大持续工作电流及短路计算的计算结果,对高压熔断器,隔离开关,母线,绝缘子和穿墙套管,电压互感器,电流互感器进行了选型,从而完成了110kV电气一次部分的设计。&nb立即下载熔断器的灵敏度校检及灵敏度与热稳定的融合立即试听学员数238好评率98%关键词:建筑电气设计应用规范出处熔断器配四公式立即试听建筑电气实用技术100问立即试听学员数5707好评率98%关键词:建筑电气设计|负荷计算|低压配电|电气工程立即试听电气装置安装工程施工及验收规范立即下载等级:文件1MB格式pdf西安华新能源工程有限公司电气工程安装施工及验收标准高压电器篇总则本篇适用于断路器、隔离开关、负荷开关、高压熔断器、电抗器、高压电器的安装应按已批准的设计进行施工。高压电器的运输、保管,除应符合本篇要求外。更换新熔体时,要检查熔体的额定值是否与被保护设备相匹配。中国澳门优势高压熔断器咨询报价
图4为初选某品牌35A熔断器的时间-电流特性,在图4的基础上,比对尖峰电流的持续时间及峰值。图4(左)某品牌35A熔断器时间-电流特性图5(右)实测冲击电流图5为用示波器配合电流互感器测得负载的冲击电流波形,1V对应电流值25A。黑色波形为示波器电流探头测得波形,已超探头量程,不具有参考意义,从蓝色波形可以计算出该冲击电流的峰值电流为590A,整个尖峰持续周期为ms。将该尖峰描绘在初选熔断器的时间-电流特性图中,见图4。通过比对,即可确认该负载中存在的冲击电流,实际上已超过初选熔断器对峰值电流的承受能力,若长时间使用,则容易导致熔断器的非正常熔断。反之,若冲击电流值不超出熔断器时间-电流特性曲线,则可认为初选熔断器适用该负载的冲击电流。5分断能力与短路电流熔断器分断能力需大于保护回路中预期短路电流,预期短路电流通过动力电池电压与负载回路的导线电阻、电源内阻、连接端子或者转接点个数,可简单计算。线阻及电源内阻可通过计算或测量获得,连接端子一般取3~5mΩ。通常情况下,计算得到的预期短路电流与实际短路电流值仍有差别,当计算得到的预期短路电流接近熔断器的分断能力时,需通过测试验证。测试验证前。中国澳门优势高压熔断器咨询报价检查熔断器和熔体的额定值与被保护设备是否相配合。
本实用新型涉及抵压供配电变电装置技术领域,具体为一种低压供配电变电装置。背景技术:随着现代经济的不断发展,时代的不断进步,低压配电系统由配电变电所构成,低压配电系统一般安装于户外,户外的恶劣天气会导致传统的低压供配电变电装置散热效率低,同时接地保护不足,从而一定程度上会影响使用稳定性和使用寿命。现在**(公告号:cnu)公开了了一种低压供配电变电装置,包括中空结构的变电柜,变电柜的一侧开设有长条形高压柜壳体安装槽,高压柜壳体安装槽的内部安装有高压柜,高压柜壳体安装槽的一侧开设有变压柜壳体安装槽,变压柜壳体安装槽的内部安装有变压柜,变压柜壳体安装槽的正下方开设有低压柜壳体安装槽,低压柜壳体安装槽的内部安装有低压柜,高压柜的侧壁沿竖直方向等距开设有长条形镶嵌槽,镶嵌槽的内部镶嵌有长条形散热导电金属条,散热导电金属条伸入高压柜外部的一侧安装有支撑柱。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题:现有市面上的低压供配电变电装置由于大多固定在室外,不能有效解决环境的变化而导致的温度上升,导致低压供配电变电装置散热装故障率增多,尘土较多,容易缩短使用寿命,不能有效地对内部线路进行整理。
自锁运行:自复保险丝在过流保护状态,以极小的电流锁定在高阻状态,只有切断电源或过电流消失后,才会恢复低阻状态。自动复位:自复保险丝在起到过流保护作用后(故障排除)自行复位,无需进行拆换。耐大电流:自复保险丝有极好的耐大电流能力,有的规格可承受100A电流冲击。应用:PPTC的应用范围很广,可以用在各种电子产品、通讯产品、电源供应器等。保险丝相关说明编辑1.正常工作电流在25℃条件下运行,保险丝的电流额定值通常要减少25%以避免有害熔断。大多数传统的保险丝其采用的材料具有较低的熔化温度。因此,该种保险丝对环境温度的变化比较敏感。例如一个电流额定值为10A的保险丝通常不推荐在25℃环境温度下在大于。汽车保险丝2.电压额定值保险丝的电压额定值必须等于或大于有效的电路电压。一般标准电压额定值系列为32V、125V、250V、600V。3.电阻保险丝的电阻在整个电路中并不重要。由于安培数小于1的保险丝电阻只有几个欧姆,所以在低压电路中采用保险丝时应考虑这个问题。大部分的保险丝是用温度系数为正的材料制造的,因此,就有冷电阻和热电阻之分。4.环境温度保险丝的电流承载能力。其实验是在25℃环境温度条件下进行的。这种实验受环境温度变化的影响。熔断器的熔体要按要求使用相配合的熔体,不允许随意加大熔体或用其他导体代替熔体。
摘要:纯电动汽车的驱动部分及高压附件系统的电源均为动力电池电源,为保护车辆及乘员安全,相关动力电池电源回路均选用相应熔断器作为短路保护的措施。本文主要从熔断器寿命校核,冲击电流对熔断器影响,熔断器分断能力等方面,阐述纯电动汽车直流高压熔断器的选型原则及验证方法。纯电动汽车的动力电池电源电压多在200~400V,除动力电池总熔断器外,还存在汽车空调系统,暖风系统,DC/DC系统(将动力电池电压转换为14V,提供整车低压电源,作用类同发电机)等其他附件高压回路,各回路均需串接直流高压熔断器做回路保护。现阶段,陆续有EV专用汽车级熔断器推出,但选择面还是比较狭窄。国产直流熔断器的分断能力及保护特性均能够满足IEC(国际电工标准化机构)或其他通用标准,与相同用途的进口产品差别不大。但在相关ROHS(电子电器设备中限制使用某些有害成分的指令)认证、极端条件测试、系列产品的自动化生产方面,仍略有差距。直流高压熔断器价格稍高,需在能够有效保护各系统回路的同时,禁止熔断器非正常熔断现象发生。本文将对直流高压熔断器的选型原则及验证方法做系统介绍。插入式熔断器:它常用于380V及以下电压等级的线路末端,作为配电支线或电气设备的短路保护用。新疆优势高压熔断器工厂直销
(2)熔体使用时间过久,熔体因受氧化或运行中温度高,使熔体特性变化而误断。中国澳门优势高压熔断器咨询报价
所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种低压供配电变电装置,包括柜体1、***凹槽2、防震块3、缓冲块4、第二凹槽5、收纳箱6、第三凹槽7、孔洞8、滑块9、托板10、活动槽11、粘连带12、固定带13、滤网盖14、固定腿15、卡扣16、滑动槽17、散热扇18、竖杆19、转轴20和太阳能电板21,柜体1的内壁预留有***凹槽2,且***凹槽2的内部设置有防震块3,缓冲块4安装于防震块3的外壁,且缓冲块4的外壁预设有第二凹槽5,防震块3等间距分布于缓冲块4的外壁,且缓冲块4通过***凹槽2与柜体1构成滑动结构,通过安装在缓冲块4底部的防震块3,防震块3等间距分布于缓冲块4的底部,且防震块3关于柜体1的中轴线对称设置,缓冲块4通过***凹槽2与收纳箱6构成滑动结构,缓冲块4关于收纳箱6的中轴线对称设置,且收纳箱6与柜体1的中轴线重合,从而在转移柜体1时,收纳箱6通过缓冲块4底部的防震块3在***凹槽2内部滑动,从而防止收纳箱6与柜体1碰撞导致损坏的问题,第二凹槽5的外壁设置有收纳箱6。中国澳门优势高压熔断器咨询报价