晶闸管模块相关图片
  • 北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块
  • 北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块
  • 北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块
晶闸管模块基本参数
  • 产地
  • 山东淄博
  • 品牌
  • 正高
  • 型号
  • 多种型号
  • 是否定制
晶闸管模块企业商机

    当正向电压超过其断态重复峰值电压UDRM一定值时晶闸管就会误导通,引发电路故障;当外加反向电压超过其反向重复峰值电压URRM一定值时,晶闸管就会立即损坏。因此,必须研究过电压的产生原因及过电压的方法。过电压产生的原因主要是供给的电功率或系统的储能发生了激烈的变化,使得系统来不及转换,或者系统中原来积聚的电磁能量来不及消散而造成的。主要发现为雷击等外来冲击引起的过电压和开关的开闭引起的冲击电压两种类型。由雷击或高压断路器动作等产生的过电压是几微秒至几毫秒的电压尖峰,对晶闸管是很危险的。由开关的开闭引起的冲击电压又分为如下几类:(1)交流电源接通、断开产生的过电压例如,交流开关的开闭、交流侧熔断器的熔断等引起的过电压,这些过电压由于变压器绕组的分布电容、漏抗造成的谐振回路、电容分压等使过电压数值为正常值的2至10多倍。一般地,开闭速度越快过电压越高,在空载情况下断开回路将会有更高的过电压。。2)直流侧产生的过电压如切断回路的电感较大或者切断时的电流值较大,都会产生比较大的过电压。这种情况常出现于切除负载、正在导通的晶闸管开路或是快速熔断器熔体烧断等原因引起电流突变等场合。。正高电气与广大客户携手并进,共创辉煌!北京行车单相整流调压模块

北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块

晶闸管模块产品特点:

1、芯片与基板电绝缘,电压2500V;

2、 国际标准封装;

3、压接结构,优良的温度特性和动力循环能力;

4、输入-输出端之间隔离耐压≥2500VAC;

5、200A以下为强制风冷,300A以上模块,可以选择风冷或水冷。

6、安装简单,使用维修方便,体积小,重量轻。

典型应用:

直流电源、交流开关、焊接设备、电机控制、调光、变频器、UPS电源、无触点开关、电机软起动、蓄电池充放电、静态无功功率补偿、工业加热控制、各种整流电源。 北京行车单相整流调压模块正高电气经营理念:前列的设备、前列的产品、前列的服务。

北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块

    简称过零型)和随机导通型(简称随机型);按输出开关元件分有双向可控硅输出型(普通型)和单向可控硅反并联型(增强型);按安装方式分有印刷线路板上用的针插式(自然冷却,不必带散热器)和固定在金属底板上的装置式(靠散热器冷却);另外输入端①直流恒流控制型(D3),电压为3-36Vdc宽范围,驱动电流为5-15mA;②直流抗干扰控制型(D2),电压为18-30Vdc;③串电阻限流型(D1),电压为4-8Vdc,**于随机型LSR;④交流控制型(A3),电压为90-430Vac宽范围。⑴过零型(Z型)与随机型(P型)LSR的区别由于触发信号方式不同,过零型和随机型之间的区别主要在于负载交流电流导通的条件不同。当输入端施加有效的控制信号时,随机型LSR负载输出端立即导通(速度为微秒级),而过零型LSR则要等到负载电压过零区域(约±15V)时才开启导通。当输入端撤消控制信号后,过零型和随机型LSR均在小于维持电流时关断,这两种类型的关断条件相同。虽然过零型LSR有可能造成比较大半个周期的延时,但却减少了对负载的冲击和产生的射频干扰,在负载上可以得到一个完整的正弦波形,成为理想的开关器件,在“单刀单掷”的开关场合中应用**为。随机型LSR的特点是反应速度快。

    )=174A-232A显然,通过以上的计算对于采用双反星型并联电路的ZX5-630;NBK-630;WSM-630焊机应选择MTG200-300A/800V或MTG(AA)130-200A/400V的模块。比较好选MTG250--300A/800V或MTG(AA)160-200A/400V的模块.当然,焊机可靠长期正常工作除了与模块正确选型有关外,与以下因素还有一定的关系:²焊机暂载率即额定负荷工作持续率(FS):根据焊机行业标准此类焊机暂载率一般为:35%;60%;。其定义如下:暂载率FS=负载满负荷持续运行时间(t)/[负载满负荷持续运行时间+休止时间]x=t/Tx上式中T为焊机的工作周期,它是负荷持续运行和休止时间之和。我国焊机行业规定,手工氩弧焊时T为5分钟;自动氩弧焊时T为10分钟;即工作6分钟,休息4分钟。²散热条件:以上计算均是在假设散热条件足够的情况下考虑的。如果散热条件发生变化,对模块的选型要求可适当增大或减小。l其它线路焊机对模块的选型:对于使用在三相半控全桥整流线路中的模块MTY;MDG,如下图,对器件通流能力要求更高,同等输出电流的情况下,该线路中的器件通过的电流是双反星并联线路中的两倍;但对耐压的要求低一倍。实例:已知条件:Id=630A;空载电压:100V1、器件耐压(VRRM。正高电气优良的研发与生产团队,专业的技术支撑。

北京行车单相整流调压模块,晶闸管模块

    产生足够大的极电极电流Ic2流过PNP管的发射结,并提高了PNP管的电流放大系数a1,产生更大的极电极电流Ic1流经NPN管的发射结。这样强烈的正反馈过程迅速进行。从图3,当a1和a2随发射极电流增加而(a1+a2)≈1时,式(1—1)中的分母1-(a1+a2)≈0,因此提高了晶闸管的阳极电流Ia.这时,流过晶闸管的电流完全由主回路的电压和回路电阻决定。晶闸管已处于正向导通状态。式(1—1)中,在晶闸管导通后,1-(a1+a2)≈0,即使此时门极电流Ig=0,晶闸管仍能保持原来的阳极电流Ia而继续导通。晶闸管在导通后,门极已失去作用。在晶闸管导通后,如果不断的减小电源电压或增大回路电阻,使阳极电流Ia减小到维持电流IH以下时,由于a1和a1迅速下降,当1-(a1+a2)≈0时,晶闸管恢复阻断状态。可关断晶闸管GTO(GateTurn-OffThyristor)亦称门控晶闸管。其主要特点为,当门极加负向触发信号时晶闸管能自行关断。前已述及,普通晶闸管(SCR)靠门极正信号触发之后,撤掉信号亦能维持通态。欲使之关断,必须切断电源,使正向电流低于维持电流IH,或施以反向电压强近关断。这就需要增加换向电路。不仅使设备的体积重量增大,而且会降低效率,产生波形失真和噪声。可关断晶闸管克服了上述缺点。正高电气公司可靠的质量保证体系和经营管理体系,使产品质量日趋稳定。北京行车单相整流调压模块

正高电气是多层次的模式与管理模式。北京行车单相整流调压模块

    晶体闸流管工作过程编辑晶闸管是四层三端器件,它有J1、J2、J3三个PN结图1,可以把它中间的NP分成两部分,构成一个PNP型三极管和一个NPN型三极管的复合管当晶闸管承受正向阳极电压时,为使晶闸管导通,必须使承受反向电压的PN结J2失去阻挡作用。因此,两个互相复合的晶体管电路,当有足够的门极电流Ig流入时,就会形成强烈的正反馈,造成两晶体管饱和导通,晶体管饱和导通。设PNP管和NPN管的集电极电流相应为Ic1和Ic2;发射极电流相应为Ia和Ik;电流放大系数相应为a1=Ic1/Ia和a2=Ic2/Ik,设流过J2结的反相漏电电流为Ic0,晶闸管的阳极电流等于两管的集电极电流和漏电流的总和:Ia=Ic1+Ic2+Ic0或Ia=a1Ia+a2Ik+Ic0若门极电流为Ig,则晶闸管阴极电流为Ik=Ia+Ig从而可以得出晶闸管阳极电流为:I=(Ic0+Iga2)/(1-(a1+a2))(1—1)式硅PNP管和硅NPN管相应的电流放大系数a1和a2随其发射极电流的改变而急剧变化如图3所示。当晶闸管承受正向阳极电压,而门极未受电压的情况下,式(1—1)中,Ig=0,(a1+a2)很小,故晶闸管的阳极电流Ia≈Ic0晶闸关处于正向阻断状态。当晶闸管在正向阳极电压下。从门极G流入电流Ig,由于足够大的Ig流经NPN管的发射结,从而提高起点流放大系数a2。北京行车单相整流调压模块

淄博正高电气有限公司是一家有着先进的发展理念,先进的管理经验,在发展过程中不断完善自己,要求自己,不断创新,时刻准备着迎接更多挑战的活力公司,在山东省等地区的电子元器件中汇聚了大量的人脉以及**,在业界也收获了很多良好的评价,这些都源自于自身的努力和大家共同进步的结果,这些评价对我们而言是比较好的前进动力,也促使我们在以后的道路上保持奋发图强、一往无前的进取创新精神,努力把公司发展战略推向一个新高度,在全体员工共同努力之下,全力拼搏将共同淄博正高电气供应和您一起携手走向更好的未来,创造更有价值的产品,我们将以更好的状态,更认真的态度,更饱满的精力去创造,去拼搏,去努力,让我们一起更好更快的成长!

与晶闸管模块相关的**
信息来源于互联网 本站不为信息真实性负责