陕西1.85mm连接器怎么样

在新能源汽车的三电系统中，高压连接系统有着举足轻重的地位，好比是把人体内各个重要的有机整合的血管系统，电池总正、总负回路类似于人体主动脉和主静脉，各个系统回路类似于人体各条动脉、静脉和，是保证电动汽车能量传递，安全、可靠运行的重要保障，实现源源不断地把能量传送到各个系统。目前高压连接器可按照端子类型及结构两种方式进行分类。  1） 方端子结构。采用冲压的端子技术，这类别的端子成本较低，有模具要求及模具费用投入高，40A以下的小电流中应用较为广；2） 圆端子结构。采用机加工端子技术为主，端子成本相对于冲压端子，成本更高，但由于采用机加工生产方式，无需或很低的模具投入，端子前期投资较少。  连接器结构按照安装方式可以分为插头、插座，插头可分为线性插头、90°直角插头，插座可分为法兰插座、90°直角插座，线性插座等。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力)，两者的要求是不同的。陕西1.85mm连接器怎么样

    高压互锁用低压信号管理高压回路的一种安全设计方法。在高压系统设计中，为避免由于高压连接器在实际操作过程中带电断开、闭合所造成的拉弧，高压连接器一般都应具备“高压互锁”功能。具有高压互锁功能的高压连接系统，连接和断开时功率和互锁端子应满足以下条件：高压连接系统连接时，功率端子先接通，互锁端子后接通；高压连接系统断开时，互锁端子先断开，功率端子后断开。高压互锁常用于高压电气回路中，如高压连接器、MSD、高压配电盒等回路中。带有高压互锁的连接器，在带电情况下进行解锁时，可通过高压互锁的逻辑时序来断开，断开的时间与高压互锁端子和功率端子的有效接触长度差值大小有关，与断开时的速度有关。通常情况下，系统对互锁端子回路的响应时间在10~100ms之间，当连接系统分离（拔出）时间小于系统响应时间时，就会出现带电插拔的安全风险，而二次解锁就是为了解决这个断开时间问题，通常情况下，二次解锁能有效地把这个断开时间控制在1s以上，以确保操作安全。 SSMC连接器多少钱绝缘电阻衡量电连接器接触件之间和接触件与外壳之间绝缘性能的指标，其数量级为数百兆欧至数千兆欧不等。

    电动汽车高压连接器的发展与电动汽车的发展是同步进行的，从连接器角度来说，国内电动汽车连机器发展经历以下几代。1）第1代高压连接器，2008年左右开始，主要是由当时工业连接器改款而来。这代产品的特点，以金属连壳体为主，无高压互锁功能，防误插入（防呆）效果较差。2）第2代高压连接器，在第1代的基础上增加了高压互锁功能，连接器的外壳也逐渐由金属变为塑料。3）第3代高压连接器，塑料+屏蔽功能+高压互锁的高压连接器。有表示性的是行业中800系列产品。4）第4代高压连接器，塑料+屏蔽功能+高压互锁+二级解锁的高压连接器。有表示性的是行业中280系列产品，这类产品是通过机械结构来实现二级解锁功能，更为安全。5）未来一代高压连接器会在第4代产品上考虑冷却方式，如配合大功率充电带液冷、风冷的方式，来有效提高传输能量密度，降低质量，提高产品综合性能。

连接器绝缘体常用材质：

通常有：PBT、NYLON、ABS、PC、LCP等材料如附表一所示，但原则上采用耐燃性较佳之材质。

ａ.PBT料：

一般常用PBT料加20-30%玻璃纤维，具有抗裂防冲击、防电能力，其耐磨性好，磨擦系数较低，自身润滑效果好，耐油耐化学药品性好。在高温高湿下伋有很好的介电强度。其缩水率0.6%-3.0%之间，其耐温为230℃左右。成型性好，具耐燃性。其为连接器产品常用胶料。

ｂ.NYLON66、NYLON6T、PC、LCP料：

其缩水率1.0%-0.3%，耐温比PBT高，常用NYLON66耐温260℃--280℃，NYLON6T耐温280℃--300℃，LCP耐温290℃--320℃。但其吸水性较大，一般用于耐高温与PITCH较少的产品（如SMD、HOUSING、PLCC等产品）

C．ABS料：

具有良好抗冲击韧性、耐油性、耐磨性、容易成型、硬质性好、刚性好，耐温100℃左右，一般用于连接器中辅助产品上。连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层质量以及接触件排列尺寸精度有关。

1） 端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。所以，在连接器设计和选型使用时，连接器的保持力要作为一项重要的性能指标，应作为重点进行关注。

2）有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要超越插座端子接触点位置的长度，其中不包含插头压边的尺寸。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，端子的有效插入深度至少1mm。在车身运动过程中，随着时间的推移，连接器间配合 连接器电流度也随之降低。若插入深度过小，一旦插头端子的有效插入深度变为0，插座端片与插头的接触点位置的接触效果就会降低，致使接触点的接触电阻增加，从而导致温升增加，引起连接器烧蚀等一系列严重后果。

可用于多接点扩充卡槽连接器，能达到并超越多接点表面黏着技术对接点共面的严格要求，精确度高、成本低。广东BNC连接器销售

全球连接器销售位居**位的应用领域分别是:汽车、电脑及其外设、通信、工业设备和航天。陕西1.85mm连接器怎么样

    高压连接器的综合检测高压连接器及线束在生产下线过程中，需对产品性能进行综合检测，这类综合检测对产品品质起到非常重要的把关作用，一般会包含但不限于以下几项进行测试。

1）耐压测试。主要是针对产品在组装过程中是否存在因空间或爬到距离变化导致的耐压不良，或者在线束组装过程中线束压接或其他引起损伤导致的耐压不良产生的风险。2）绝缘测试。主要是针对产品在组装过程中是否存在因空间或爬到距离变化导致的绝缘不良，或者在线束组装过程中线束压接或其他引起损伤导致的绝缘不良产生的风险。3）回路导通。多用于2组或以上的回路中，用于检测连接器在组装后各回路是否一一对应。4）气密测试。适用于连接器成品或线束总成测试，施加，对连接器的密封性进行检测，测试时间、泄漏值及其他参数可根据产品特点调整。5）屏蔽回路测试。用于检测屏蔽回路中的阻值，一般情况下屏蔽电阻应小于10mΩ。综合模拟测试台可实现连接器的主要电气性能检测（绝缘、耐压、导通等）及气密性测试，检测NG时综合检测台程序锁止，并伴随着报警灯闪烁，需专人打开。测试OK后能自动生成条形码（二维码）的标签并打印。 陕西1.85mm连接器怎么样

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