QN连接器介绍

在我们的日常生活中经常使用的连接器可以分为以下的几类:

1、条形/压按式连接器。2、圆形连接器。3、矩形/重载连接器五针连接器。4、射频同轴连接器。5、PCB/印刷电路板连接器。6、线对线连接器。7、FFC/FPC/薄膜电缆连接器。8、扁平电缆连接器。9、电脑设备连接器。10、视频/音频信号连接器。11、手机连接器。12、电源连接器。13、高压连接器。14、车用连接器。15、航空连接器。16、高速信号链接器。17、光纤连接器。18、微波连接器。19、防水连接器。20、耐高温连接器。 连接器连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。QN连接器介绍

端子接触点镀层氧化。连接器端子之所以增加镀层，主要目的是增加端子的抗腐蚀抗氧化能力。增加镀层以后，端子的抗腐蚀能力得以加强，可以满足复杂的车身环境要求。目前市场上主流连接器使用的镀层多为镀锡，也有小范围使用镀金和镀银。端子接触点镀层在受到破坏后，接触点会快速氧化，氧化层的电阻较大。直接导致接触点电阻迅速上升，端子的温升也随之上升，同时温度的上升又增加电阻的阻值，形成一个恶性循环，然后引起电流传输失效，严重的会引起烧蚀。陕西TRB射频连接器价格作用:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。

    高压连接器的综合检测高压连接器及线束在生产下线过程中，需对产品性能进行综合检测，这类综合检测对产品品质起到非常重要的把关作用，一般会包含但不限于以下几项进行测试。

1）耐压测试。主要是针对产品在组装过程中是否存在因空间或爬到距离变化导致的耐压不良，或者在线束组装过程中线束压接或其他引起损伤导致的耐压不良产生的风险。2）绝缘测试。主要是针对产品在组装过程中是否存在因空间或爬到距离变化导致的绝缘不良，或者在线束组装过程中线束压接或其他引起损伤导致的绝缘不良产生的风险。3）回路导通。多用于2组或以上的回路中，用于检测连接器在组装后各回路是否一一对应。4）气密测试。适用于连接器成品或线束总成测试，施加，对连接器的密封性进行检测，测试时间、泄漏值及其他参数可根据产品特点调整。5）屏蔽回路测试。用于检测屏蔽回路中的阻值，一般情况下屏蔽电阻应小于10mΩ。综合模拟测试台可实现连接器的主要电气性能检测（绝缘、耐压、导通等）及气密性测试，检测NG时综合检测台程序锁止，并伴随着报警灯闪烁，需专人打开。测试OK后能自动生成条形码（二维码）的标签并打印。

车辆运用过程中，电力连接器接线柱处有冷热空气对流，因此产生冷凝水。为完全与外部环境隔绝，杜绝冷热空气对流，确保密封性能，预防冷凝水装置设计方案为：采用密封箱体结构；箱体设计为**安装法兰结构，以方便拆卸、安装；箱体背面设有观察窗，以方便观察电力连接器压接、冷凝水产生情况等；根据车辆上线口的位置、大小和高度在该箱体下部进线口安装板上依次开电缆进线孔，并采用电缆护套对电缆进行固定、防护，同时对箱体进线口进行密封。由于电力连接器接线柱的实际排列位置无法与电缆护套安装位置相对应，造成配线端子无法顺利压接在电力连接器接线柱上，且配线扭曲，因此更改了电缆进线方式，根据电力连接器接线柱实际位置，在箱体下部安装板的相应位置开孔并焊接进线管。随着技术进步，装有连接器时可以更新元部件，用新的、更完善的元部件代替旧的。

    动力电池器连接器的基本结构件有接触件、绝缘体、外壳（视品种而定）、附件，而接触件是连接器完成电连接功能的中心零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对，通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件，其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片），阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件是接触对的关键零件，它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触，完成连接。阴性接触件的结构种类很多，有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽，9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。动力电池连接器接触的可靠性与连接器接触对间的接触电阻大小有关，一般要求接触电阻越小越好，这样可减少接触电阻造成的功能损耗。并且也可减少接点发热，接点发热太高反而增加了接触电阻值。另外，过高的热量如散发不好就会使金属软化，加快了金属表面的氧化和磨损，使连接器的品质下降，严重的会使连接器塑壳软化变形，老化等。 高频率高速度无线传输连接器技术主要针对多种无线设备通讯应用，应用范围较为广。北京SSMB连接器怎么样

机械性能就连接功能而言，插拔力是重要地机械性能。QN连接器介绍

1） 端子保持力偏低。端子保持力衡量的是端子在护套中挂接可靠性。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，不同规格端子需要满足不同的保持力要求。端子保持力过低，会导致端子在护套中的挂接可靠性下降。特别是在车身运动过程中，端子受到电线束的牵引力增加，如果端子保持力偏小，会导致端子从护套中脱出，从而导致连接器的传输失效。所以，在连接器设计和选型使用时，连接器的保持力要作为一项重要的性能指标，应作为重点进行关注。

2）有效插入深度小于1mm。有效插入深度，是指在连接器完全装配到位的前提下，插头端子的插头部位要超越插座端子接触点位置的长度，其中不包含插头压边的尺寸。根据汽车行业标准QC ／ T1067.1-2017要求，端子的有效插入深度至少1mm。在车身运动过程中，随着时间的推移，连接器间配合 连接器电流度也随之降低。若插入深度过小，一旦插头端子的有效插入深度变为0，插座端片与插头的接触点位置的接触效果就会降低，致使接触点的接触电阻增加，从而导致温升增加，引起连接器烧蚀等一系列严重后果。

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