循环纯水冷却系统装置副水冷却回路：副水安装有温度传感器、压力检测仪表，现场指示及及检测水温度及压力，对副水水温可进行监控1。3组成纯水冷却装置由补水泵、补水箱、离子交换器、缓冲水箱、一号泵、二号泵、板式换热器组成。补水泵：为补水时提供动力，补水箱:存储纯水，离子交换器：分离纯水中存在的气体，缓冲水箱：压力不足时提供补水，一号泵、二号泵：为纯水循环提供动力，板式换热器：为从整流柜中出来的纯水散热。循环纯水冷却系统装置可以高效后冷却器能为石油、化工、轻纺、冶金、电子、电讯等工业部门使用的气动控制、气动仪表、气动元件经及各工业中的工艺用气提供≤40℃和脉冲稳定的压缩空气。纯水冷却系统数字温度显示、水位显示、超温报警、自动液位控制功能,操作控制简单方便。轨道牵引纯水冷却系统
冷却系统的节温器：从介绍冷却循环时，可以看出节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在80℃后开启，95℃时开度极大。节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。水泵的作用是对冷却液加压，保证其在冷却系中循环流动。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液，轴承毛病使转动不正常或出声。在出现发动机过热现象时，极先应该注意的是水泵皮带，检查皮带是否断裂或松动。上海热拓电子科技有限公司3D复合相变水循环厂商由于纯水的特性，能保持被冷却设备的洁净，对环境没有任何的影响。
冷却系统中的散热器：发动机工作时，冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，热的冷却液由于向空气散热而变冷。散热器上还有一个重要的小零件，就是散热器盖，这小零件很容易被忽略。随着温度变化，冷却液会“热胀冷缩”，散热器器因冷却液的膨胀而内压增大，内压到一定时，散热器盖开启，冷却液流到蓄液罐；当温度降低，冷却液回流入散热器。如果蓄液罐中的冷却液不见减少，散热器液面却有降低，那么，散热器盖就没有工作！
闭式纯水冷却机不需要水池和开式冷却塔。使用纯水或蒸馏水经换热器作封闭式循环,水质纯净,即使温度较高,冷却系统及循环管路也绝不形成水垢影响设备冷却散热或堵塞冷却管路。冷却系统及循环管路也不会进入杂质,导致堵塞发生。增加了系统的可靠性。天津纯水冷却系统生产纯水冷却设备冷循环水流入冷却水泵入口，进入下一次冷却循环工作。纯水冷却流程是在传统水-水换热基础上，增加与主水循环系统并联、阀门控制的混合离子交换柱。上海热拓电子科技有限公司纯水冷却设备在上位机和触摸屏上实时显示纯水冷却系统的各种参数。
冷却系统散热风扇：正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作；但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。风扇的起动由水温感应器控制。水温感应器：水温感应器其实是一个温度开关，当发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路。如果循环正常，而温度升高时，风扇不转，水温感应器和风扇本身就需要检查。蓄液罐的作用是补充冷却液和缓冲“热胀冷缩”的变化，所以不要加液过满。如果蓄液罐完全用空，就不能**在罐中加液，需要开启散热器盖检查液面并添加冷却液，不然蓄液罐就失去功用。纯水冷却默认液体走向为内循环模式。辽宁IGBT纯水冷却系统
纯水冷却设备冷循环水流入冷却水泵入口，进入下一次冷却循环工作。轨道牵引纯水冷却系统
纯水冷却装置注意事项：(1）在自动切换成功后运行人员首先时间检查纯水装置的压力、流量以及切换后泵有无异音并测量电机温度是否正常。(2）当在自动位置时补气、放气都是由PLC根据纯水装置自身设置所控制的，所以此时必须检查相关的阀门在打开状态。(3）当在手动位置操作时，再切泵前检查被切泵主电源在合位，绝缘电阻和直流电阻合格，没有渗漏水、油现象。检查纯水装置及整流柜内压力、流量正常。切泵成功后检查泵运行正常压力流量与切之前是否一致。轨道牵引纯水冷却系统
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