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专业双电源转换开关，它是原理是：可以在常用电源和备用电源之间进行自动转换的开关。它是由一个或多个转换开关电器和其他必要的电器组成，用来检测电路，并且当常用电源出现故障时，通过双电源自动转换开关，自动将负载转换到备用电源上，使用电设备能正常运行。是一种安全可靠、自动化的、使用范围越来越普遍的电气这种双电源切换开关接线简单，深受消防控制设备安装人员的喜爱。在消防方面得到了良好的应用，使用也越来越普遍，比如监控设施。 在根据负载选取适配的交流接触器时，往往只依据负载的额定电流来选取，以致实际运行过程中交流接触器主触点经常出现烧毁、烧熔等情况！这种故障现象究其原因在于，按额定电流选择交流接触器（主触点容量）的方法只适用于电热丝等纯阻性负载。而对于三相异步电动机之类的感性负载来讲，由于在平稳运行之前的启动过程中，其启动电流受启动方式、拖动负载类型、启动频率等不同，启动电流约为额定电流的4--7倍左右。为此选择交流接触器时，兼顾负载启动电流的因素也是非常重要和必要的。接触器原理与电压继电器相同。电动汽车高压继电器公司

机械锁扣：当闭合线圈通电时，接触器吸合，机械锁扣锁住：当脱扣线圈通电时，机械锁扣脱扣，接触器释放，脱扣线圈在热态时，其电压在Us85%-110%范围内使接触器可靠释放。交流接触器的工作原理是利用电磁力与弹簧弹力相配合，实现触头的接通和分断的。交流接触器有两种工作状态: 失电状态(释放状态) 和得电状态(动作状态)。当吸引线圈通电后，使静铁芯产生电磁吸力，衔铁被吸合，与衔铁相连的连杆带动触头动作，使常闭触头断接触器处于得电状态;当吸引线圈断电时，电磁吸力消失，衔铁在复开，使常开触头闭合，位弹簧作用下释放，所有触头随之复位，接触器处于失电状态。电动汽车高压继电器公司直流接触器电磁铁芯是整体铁芯，线圈细长，匝数特别多。

两个接触器双电源控制怎么接线？这种控制设备出现在消防线路中居多，一般常用的方式是两路供电，一路采用正常的线路供电，另一路可能是另一台变压器过来的备用电源，也有可能是通过柴油发电机来供电的电源，当外网停电时，可以迅速启动备用电源，保障消防一直在投入状态，当发生火灾事故时，能够及时启动那么如何安装双电源线路，目前有两种方案可供选择，一种是接触器控制的双电源切换开关，这种切换开关成本较低，只适合普通的设备。还有一种是双电源转换开关，它是专业的供电气设备使用的双电源切换开关；接触器组成的双电源开关，用电时合上两个空开断路器，KM1得电吸合，甲常用电源闭合得电向负载供电，由于KM1吸合，乙电源的KM1常闭触点弹开关闭电源。如果甲电源停止供电，那么乙电源的KM1处常闭点接通电源，时间继电器工作使常开触点闭合，使KM2得电吸合并自锁，乙电源向负载供电，乙电源正常供电。

常见故障接触器的触头接触不牢靠的原因及处理方法？触头接触不牢靠会使动静触头间接触电阻增大,导致接触面温度过高，使面接触变成点接触，甚至出现不导通现象。造成此故障的原因有：触头上有油污、花毛、异物；长期使用，触头表面氧化；电弧烧蚀造成缺陷、毛刺或形成金属屑颗粒等；运动部分有卡阻现象。处理方法有：对于触头上的油污、花毛或异物，可以用棉布蘸酒精或汽油擦洗即可。如果是银或银基合金触头，其接触表面生成氧化层或在电弧作用下形成轻微烧伤及发黑时，一般不影响工作，可用酒精和汽油或四氯化碳溶液擦洗。即使触头表面被烧得凸凹不平，也只能用细锉去除四周溅珠或毛刺，切勿锉修过多，以免影响触头寿命。对于铜质触头，若烧伤程度较轻，只需用细锉把凸凹不平处修理平整即可，但不允许用细砂布打磨，以免石英砂粒留在触头间，而不能保持良好的接触；若烧伤严重，接触面低落，则必须更换新触头。用于可逆转换的接触器，为保证链锁可靠，除安装有电气链锁外，还应加装机械链锁机构。

接触器的主触头有双断点桥式触头和单断点指形触头两种形式。前者的优点是具有两个有效的灭弧区域,灭弧效果好。通常,额定电压在380V及以下、额定电流在20A及以下的小容量交流接触器,利用电流自然过零时两断口的近阴极效应即可熄灭电弧。额定电流为20~80A的交流接触器,在加装引弧片或利用回路电动力吹弧的条件下,再有双断口以配合,就能有效地灭弧,但为可靠起见,有时还需加装栅片或隔板。若额定电流大于80A,交流接触器的主触头虽是双断口的,其灭弧定必须加装灭弧栅片或采用其他灭弧室。通常,双断口触头开距较小,结构较紧凑,体积又小,同时还不用软连接,故有利于提高接触的机械寿命。然而,双断口触头参数调节不便,闭合时一般无滚滑运动,不能去除触头表面的氧化物,故触头需用银或银基合金材料制造,成本较高。单断口指形触头在闭合过程中有滚滑运动,易于去除表面的氧化物,保证接触可靠,故触头可用铜或铜基合金材料制造,成本较低。但触头的滚滑运动会增大触头的机械磨损。由于只有一个断口,触头的开距要比双断口的大,故体积也较大,同时动触头需通过软连接外接,以致机械寿命受到限制。接触器触头烧熔,机械吸合部分卡住,铁芯极面有油污或灰尘。郑州新能源高压接触器商家

使用类别使用类别是根据接触器的不同控制对象在运行过程中各自不同的特点而规定的。电动汽车高压继电器公司

当切断接触器的励磁线圈电路后,为防止因剩磁过大使衔铁不释放,在磁路中要人为地设置一防剩磁非工作气隙,以削弱剩磁。对于直流电磁系统,多在衔铁上设置一些铜质非磁性薄垫片。对于交流电磁系统,其小容量者多采用E型电磁铁,故可令其中极端面略低于两旁极端面,以此形成防剩磁非工作气隙;至于大容量者多采用U型电磁铁,故只能在其铁心底部设置一个防剩磁非工作气隙。辅助触头是接触器的重要组成部件之一,其工作的可靠性直接影响到接触器乃至整个控制系统的性能。因此,它多采用透明的密封结构,并做成具有2常开和2常闭或3常开和3常闭触头的形式,但根据需要常开和常闭触头数还可以调整。辅助触头的工作电压为交流380V及以下、直流220V及以下,其额定电流一般为5A及以下。它是作为一个单独组件安装在底座或支架上。电动汽车高压继电器公司

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