钕铁硼作为电动汽车重要材料，订单正在稳步增长。工信部部长苗圩此前表示，新能源汽车去年产销30多万辆，今年预计会比去年增长一倍以上。机构预计，每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3公斤左右，纯电动车需多5公斤至10公斤钕铁硼。到2020年，我国对钕铁硼的需求将高达，全球需求接近10万吨左右，潜在市场空间广阔。同时，稀土商业收储的进行以及后续国储的推进，稀土价格将迎来反弹，并给下游钕铁硼提供支撑。由于钕铁硼（稀土永磁的主要品种）在新能源汽车电机、变频空调、节能电梯和风力发电等领域具有较好的应用性能，已成为节能与新能源行业的关键原材料，下游市场需求激增.热压钕铁硼永磁材料具有致密度高、取向度高、耐蚀性好、矫顽力高和近终成型等优点。江西强磁钕铁硼磁钢
钕铁硼作为第三代稀土永磁材料，具有很高的性能价格比，其广泛应用于能源、交通、机械、医疗、IT、家电等行业，特别是随着信息技术为表率的知识经济的发展，给稀土永磁钕铁硼产业等功能材料不断带来新的用途，这为钕铁硼产业带来更为广阔的市场前景。目前我国已经成为世界钕铁硼永磁制造中心。我国目前已经形成自己的钕铁硼产业体系，依靠资源和成本优势，行业发展迅速。2003年产量已经占世界产量的50%以上，世界钕铁硼产业正在向中国转移。安徽强磁钕铁硼磁材钕铁硼，简单来讲是一种磁铁，和我们平时见到的磁铁所不同的是，其因优异的磁性能而被称为“磁王”。
行业内现有渗透工艺缺点：1.在配料过程中依然会添加dy或者tb，生产过程成本高。2.烧结产品渗透的厚度很难超过4mm，一致性会变差。3.渗透后必须经过真空烧结才能达到提升性能的目的，重新烧结的过程需要约6-10小时。在烧结永磁材料中主要作用是提高矫顽力矫顽力是判定永磁体材料性能的较重要参数之一，提高矫顽力可提高磁体的较大能积，可提高永磁体在使用中的抗退磁能力，提高磁体的稳定性，特别是电动汽车、风力发电、航天和医疗行业等对hcj要求非常严格。
钕铁硼永磁体分为烧结钕铁硼和粘结钕铁硼两种，粘结钕铁硼各个方向都有磁性，耐腐蚀；而烧结钕铁硼因易腐蚀，表面需镀层，一般有镀锌、镍、环保锌、环保镍、镍铜镍、环保镍铜镍等。而烧结钕铁硼一般分轴向充磁与径向充磁，根据所需要的工作面来定。钕铁硼永磁材料是以金属间化合物Nd2Fe14B为基础的永磁材料。主要成分为钕（Nd）、铁（FE）、硼（B）。其中钕Nd为了获得不同性能可用部分镝（Dy）、镨（Pr）等其他稀土金属替代，铁也可被钴（Co）、铝（Al）等其他金属部分替代，硼的含量较小，但却对形成四方晶体结构金属间化合物起着重要作用，使得化合物具有高饱和磁化强度，高的单轴各向异性和高的居里温度。烧结、粘接以及热压钕铁硼相互之间并非替代与挤占关系，更多是互补关系。
钕铁硼永磁体是钕铁硼磁性材料的一种，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”。这是国家863高科技计划所研发的产物。钕铁硼永磁体具有极高的磁能积和矫力，同时高能量密度的优点使钕铁硼永磁材料在现代工业，电子技术中以及医疗行业中获得了广泛应用，从而使仪器仪表、电声电机、磁选磁化，医疗器械，医疗设备等设备的小型化、轻量化、薄型化成为可能。钕铁硼永磁体的优点是性价比高，具良好的机械特性；不足之处在于居里温度点低，温度特性差，且易于粉化腐蚀，必须通过调整其化学成分和采取表面处理方法使之得以改进，才能达到实际应用的要求。钕铁硼是目前应用较广，发展迅速的磁铁产品。北京稀土钕铁硼尺寸
钕铁硼从发明到现在的广泛应用，也不过20多年的时间。江西强磁钕铁硼磁钢
钕铁硼磁铁是由钕、铁、硼形成的四方晶系晶体。于1982年，住友特殊金属的佐川真人发现钕磁铁。这磁铁的磁能积大于钐钴磁铁，是全世界那时磁能积较大的物质。后来，住友特殊金属发展成功粉末冶金法，通用汽车公司发展成功旋喷熔炼法，能够制备钕铁硼磁铁。这磁铁是现今磁性较强的永久磁铁，也是较常使用的稀土磁铁，被较广地应用于电子产品，例如硬盘、手机、耳机以及用电池供电的工具等等。钕铁硼磁铁的市场用途可谓非常较广，钕铁硼磁铁是一种非常重要的磁铁，它所拥有的价值不可小觑，只要我们去探索，可以发现钕铁硼磁铁更多的用途。江西强磁钕铁硼磁钢
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