冷却系统的采暖装置：采暖装置在车内，一般不太出问题。从循环介绍可以看出，此循环不受节温器控制，所以冷车时打开暖气，这个循环是会对发动机的升温有稍延后的影响，但影响实在不大，不用为了让发动机升温而使人冻着。也正因为这循环的特点，在发动机出现过热的紧急情况下，打开车窗，暖气开到极大，对发动机的降温会有一定的帮助。冷却系统的作用：一、冷却系统的作用:使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。（参考冷却系统百度百科）二、冷却系统的分类冷却系统按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷。三、水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置等组成。医用纯水冷却系统：给整个主回路提供循环动力，采用不锈钢水泵。广东纯水冷却系统制造
纯水冷却设备可根据不同工况定制生产与主控制器的无缝结合。纯水冷却设备中精密过滤器的作用：石英砂过滤器、活性碳过滤器过滤后的水有的较大颗粒物质会经过高压泵的加压后进入RO系统会划伤反渗透膜，会造成反渗透膜的脱盐率降低，甚至会损坏反渗透膜所以精密过滤器主要目的是保证净水的干净清澈性，有效的保护反渗透膜元件不被划伤，进一步为RO系统的进水提供保证。从而延长RO系统RO膜的使用寿命。精密过滤器是拦截水中杂质的所以设备工作一段时间后滤芯吸收的微尘颗粒及杂质会越来越多它的工作速率下降，所以要经常清洗，或替换（建议每30天更换一次）。云南纯水冷却系统选购纯水冷却设备调节系统压力及补充系统冷却介质，维持系统压力平衡；
纯水冷却装置注意事项：(1）在自动切换成功后运行人员首先时间检查纯水装置的压力、流量以及切换后泵有无异音并测量电机温度是否正常。(2）当在自动位置时补气、放气都是由PLC根据纯水装置自身设置所控制的，所以此时必须检查相关的阀门在打开状态。(3）当在手动位置操作时，再切泵前检查被切泵主电源在合位，绝缘电阻和直流电阻合格，没有渗漏水、油现象。检查纯水装置及整流柜内压力、流量正常。切泵成功后检查泵运行正常压力流量与切之前是否一致。
供水温度传感器：1、可以实时监控系统进水温度；2、温度报警作用，进水温度数值≤5℃（可调）时,作为系统进水温度低时的反馈信号点，启动电加热，水温≥7℃电加热停止；3、当进水温度数值≥48℃（可调），可作为系统进水温度过高时的反馈信号点；4、作为电动三通阀调节取信号点。主回路流量计：1、可实时监控主循环回路的流量，可作为系统水流量低时的反馈信号点。可采用涡旋式流量计。电加热（脱气罐）：电加热罐与脱气罐配套共用一个罐体，电加热的作用是当冷却液温度低于≤5℃（可调）时，加热器开始工作；当冷却液温度高于≥7℃（可调）时，加热器停止工作。脱气罐的安装于主循环冷却水回路，罐顶设自动排气阀，排除冷却水中气体。纯水冷却默认液体走向为内循环模式。
纯水冷却系统-缓冲罐与氮气稳压系统：缓冲罐与氮气瓶、加/ 排气电磁阀、电接点压力表、水位指示传感器 等组成缓冲、稳压系统。缓冲罐可缓冲冷却水因温度变化而产生的容 量变化：缓冲罐顶部充有稳定压力的氮气，当主回路介质因温度提高 导致体积膨胀压力增高时，缓冲罐吸纳该部分增高的压力至设定点时 电磁阀自动打开排气；当主回路介质减少或温度降低至压力降低时， 缓冲罐即以自身压力将箱内介质输出以维持主回路压力。充氮管路由氮气瓶、减压阀、电磁阀、压力控制器等组成； 缓冲水箱的进、排气由可编程控制器(PLC)自动控制。水冷正在逐渐应用到一些新的环境中。随着数据中心机架密度越来越高，提高冷却系统效率，降低能耗变得越来越重要。柔直输电纯水冷却系统选型
纯水冷却设备环境温度：-40℃~55℃。广东纯水冷却系统制造
纯水冷却装置安装：根据基础布局图进行就位安装，泵组就位后底架与预埋钢板电焊固定。连接付冷却水进、出管路。将主、付水管道冲洗干净。将氮气瓶就位并将工作瓶减压阀出口用氧气胶管与本机缓冲水箱顶部进气电磁阀K3连接，气瓶减压阀输出压力调至0。2Mpa。接通进线电源、保护接地及至后台通讯线，并检查确认。调试：冲洗，(1）加清水:开启除排水阀与V21外，其余所有阀门。将补水精密过滤器装上滤芯。将自来水接入补水箱经不水泵加水，将清净自来水注满注水回路。(2)接通电源，经检验供电电源无问题后合上各断路器，检查各仪表的设定值，进入手动操作画面，点动水泵，检查调正两泵转向；水泵继续运行，此时纯水主回路进入冲洗试运行。水箱水位下降注意加水，将回路中气体排尽，运行中产生的小量气体亦将集於气水分离器由自动排气阀排出，水箱液位稳定后停止加水。广东纯水冷却系统制造
