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交流铁心的分磁环在机械上是一个薄弱环节。当衔铁与铁心碰撞时，分磁环悬伸于铁心外部分的根部及转角处应力较大，常易断裂。当前普遍采用的工艺是将分磁环紧嵌于静铁心磁极端部的槽内，并在其四周以胶粘剂粘牢，以增大机械强度。为了提高接触器的机械寿命，还可适当增大极面面积，以减小碰撞应力。交流铁心的极面和直流铁心的棱角部分，还可通过硬化处理以延长使用寿命。凡转动部分合理地选用运动副，如采用摩擦系数小而耐磨性强的塑料-塑料或塑料-金属构成运动副，或在热逆性塑料中添加少量的二硫化钼或者石墨等，以制造轴承或导轨，对降低摩擦系数和提高耐磨性能，都很有效。接触器电磁铁芯存在涡流，所以电磁铁芯做成一片一片叠加在一起。电动泥头车新能源高压继电器企业

经常或定期检查接触器的运行情况，进行必要的维修是保证其运行可靠延长其寿命的重要措施。检查、维修时应先断开电源，按下列步骤进行。外观检查去除灰尘，可用棉布沾少量汽油擦去油污，然后用布擦干;拧紧所有压接导线的螺丝，防止松动脱落、引起连接部分发热。检查动静触点是否对准，三相是否同时闭合，并调节触点弹簧使三相一致。摇测相间绝缘电阻值。使用500v摇表，其相间阻值不应低于10兆欧。触点磨损厚度超过1mm，或严重烧损、开焊脱落时应更换新件。轻微烧损或接触面发毛、变黑不影响使用，可不予处理。若影响接触，可用小锉磨平打光。经维修或更换触点后应注意触点开距，超行程。触点超行程会影响触点的终压力。AGV小车高压接触器报价接触器是接点系统采用真空消磁室的接触器。

当切断接触器的励磁线圈电路后,为防止因剩磁过大使衔铁不释放,在磁路中要人为地设置一防剩磁非工作气隙,以削弱剩磁。对于直流电磁系统,多在衔铁上设置一些铜质非磁性薄垫片。对于交流电磁系统,其小容量者多采用E型电磁铁,故可令其中极端面略低于两旁极端面,以此形成防剩磁非工作气隙;至于大容量者多采用U型电磁铁,故只能在其铁心底部设置一个防剩磁非工作气隙。辅助触头是接触器的重要组成部件之一,其工作的可靠性直接影响到接触器乃至整个控制系统的性能。因此,它多采用透明的密封结构,并做成具有2常开和2常闭或3常开和3常闭触头的形式,但根据需要常开和常闭触头数还可以调整。辅助触头的工作电压为交流380V及以下、直流220V及以下,其额定电流一般为5A及以下。它是作为一个单独组件安装在底座或支架上。

因为交流电磁接触器的线圈一般采用交流电源供电，在接触器激磁之后，通常会有一声分贝的"咯"的噪音，这也成为电磁式接触器的特色。虽然80年代后，各国有发展交流接触器电磁铁的无声和节电，基本的可行方案之一是将交流电源用变压器降压后﹐再经内部整流器转变成直流电源后供电，但此复杂控制方式并不多见。直流接触器，一般用于控制直流电器设备，线圈中通以直流电，直流接触器的动作原理和结构基本上与交流接触器是相同的。因为可快速切断交流与直流主回路和可频繁地接通与大电流控制(某些型别可达800安培)电路的装置，所以经常运用于电动机做为控制对象﹐也可用作控制工厂设备﹑电热器﹑工作母机和各样电力机组等电力负载，并作为远距离控制装置。在接触器的通断是通过控制线圈电压来实现的。

接触器的主触头有双断点桥式触头和单断点指形触头两种形式。前者的优点是具有两个有效的灭弧区域,灭弧效果好。通常,额定电压在380V及以下、额定电流在20A及以下的小容量交流接触器,利用电流自然过零时两断口的近阴极效应即可熄灭电弧。额定电流为20~80A的交流接触器,在加装引弧片或利用回路电动力吹弧的条件下,再有双断口以配合,就能有效地灭弧,但为可靠起见,有时还需加装栅片或隔板。若额定电流大于80A,交流接触器的主触头虽是双断口的,其灭弧定必须加装灭弧栅片或采用其他灭弧室。通常,双断口触头开距较小,结构较紧凑,体积又小,同时还不用软连接,故有利于提高接触的机械寿命。然而,双断口触头参数调节不便,闭合时一般无滚滑运动,不能去除触头表面的氧化物,故触头需用银或银基合金材料制造,成本较高。单断口指形触头在闭合过程中有滚滑运动,易于去除表面的氧化物,保证接触可靠,故触头可用铜或铜基合金材料制造,成本较低。但触头的滚滑运动会增大触头的机械磨损。由于只有一个断口,触头的开距要比双断口的大,故体积也较大,同时动触头需通过软连接外接,以致机械寿命受到限制。直流接触器的铁芯与交流接触器不同，它没有涡流的存在，因此一般用软钢或工业纯铁制成圆形。山东高压继电器价格

接触器的维护工作除真空灭弧管外,其它项目均与电磁式接触器相同。电动泥头车新能源高压继电器企业

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