插接件的规划与选择,插接件的规划,a,根据开发车型用电器布置情况,规划整车线束大体布置图,其次根据布置图尽量细化到用电器,只要区分出大置,即机舱、车门、前地板区域即可。b. 依据上面的布置图、车型配置表,以及用电设备具体参数、原理估算出各条线束间的分支回路数目,端子的选取原则(可根据不同的需求,选择不同的镀层,对于要求性能较高的安全气囊,ABS、ECU等用的端子,应优先选用镀金件以保证其安全可靠,但从成本考虑,可选择局部镀金)
USB OTG是USB On-The-Go的缩写,是近年发展起来的技术。江苏卡车线束商家
线束是用来连接两个或更多有元器件的线材,传输电流或者信号。可以简化电子产品的装配过程,易于维修、便于升级,提高设计的灵活性。信号传输的高速化和数字化、各类信号传输的集成化、产品体积的小型化微型化、接触件端接方式表贴化、模块组合化、插拔便捷化等。用于各种家电、测试仪器、设备、电脑及网络设备的内部连接。LVDS 连接线:LVDS即低压差分信号传输线(Low Voltage Differential Signal),是一种满足当今高性能数据传输应用的新型技术。与其它竞争技术相比,LVDS线在提供高数据速率时的功耗要小得多,采用LVDS线技术的产品数据速率可以从数百Mbps到2Gbps以上。它已经广泛应用在许多要求速度与低功耗的液晶显示屏等。常州端子线束商家柔性扁平电缆具有柔软、随意弯曲折叠、厚度薄等特性。
端子的选取原则(可根据不同的需求,选择不同的镀层,对于要求性能较高的安全气囊,ABS、ECU等用的端子,应优先选用镀金件以保证其安全可靠,但从成本考虑,可选择局部镀金)a. 保证端子与所选的插接件的合理匹配;b. 针对所压接电线的线径选择合适的端子;c. 对于单孔防水的插接件,要选择尾部能压接防水栓的端子;d. 端子要优先选择接触电阻非常小的双弹簧式的结构。线间接插件的选择:根据插接件选取原则进行选型,每条线束的插接件均需预留2至3个空脚便于扩展。
避免在同一区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区分,基于外观整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套,为减少线束对接护套的种类和数量,优先选用混合型插件,使装配固定方便,车门线束与车身线束对接时,比较好选用带卡锁机构的护套,避免在车门频繁的开闭中出现对接松脱的现象, 为节约成本,安全等级较低的用电设备尽量选择满足其性能要求的国产件,驾驶室内除地板外可选择非防水型护套, 端子要优先选择接触电阻非常小的双弹簧式的结构。
极细同轴线具有很好的屏蔽性。
发动机线束工作环境恶劣,需用高阻燃性、防水、机械强度高的波纹管包扎;发动机舱线束工作环境也相对较差,大部分枝干也用阻燃性好的波纹管包扎,部分分支用PVC管包扎 ;仪表线工作空间较小,环境相对较好,可用胶带全缠或花缠; 门线和顶棚线工作空间较小,可用胶带全缠,部分分支可用工业塑料布包扎;较细的顶棚线可直接用海绵胶带粘在车身上; 底盘线束因与车体、车架接触部位较多,因此用波纹管包扎防止线束磨损,线束的防护(作用主要是耐磨、阻燃、防腐蚀、防止干扰、降低噪声、美观等)。应优先选用单色导线,再选用双色导线导线颜色的选用顺序应符合国标。江苏电机线束维护
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线束的固定与安装(多采用线束自带的线卡来完成固定)1 平板卡扣——配合长圆孔使用,线束导向性好,且防止线束转动;2. 平板偏置卡扣——配合长圆孔使用,线束导向性好,防止线束转动,便于线束偏离固定点安装;3. 钣金卡子——配合卡接车身钣金、内饰板使用,适用于不方便开孔的钣金、内饰处;
4. 锁孔型卡扣——内饰板上,多用于插接件的固定,防止其转动;5. 防转端子——用于线束在车身或车架上搭铁线的固定,防止转动;5:扎带卡扣——配合长圆孔使用,适用范围广,防止线束转动。 江苏卡车线束商家
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