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国内外强大的需求力度不断推动钕铁硼永磁材料成为我国重点发展的战略性材料。尽管设有一定的出口监管条件，但我国仍然是世界钕铁硼永磁材料的重要来源国。2018年中国主要钕铁硼永磁材料进出口量约为4.2万吨，进出口总额约为27亿美元。其中，出口量占比93.5%，约为3.9万吨；出口额占比89.8%，约为24.2亿美元。因此，中国钕铁硼的出口形势对其自身产业的健康发展至关重要。本文主要分析了2012年至2019年1-8月以来中国钕铁硼永磁材料的进出口情况以及出口的市场格局、产品结构和价格，以便于探讨我国钕铁硼永磁材料出口的问题及不足之处，后有针对性地提出改善中国钕铁硼永磁材料出口形势的对策建议。烧结钕铁硼磁体以其优异的综合性能在新能源汽车、风力发电、电子电器以及工业自动化等领域获得了应用。口碑好钕铁硼货源推荐

我国标准中热压钕铁硼永磁材料按内禀矫顽力大小分为N、M、H、SH、UH、EH、AH、ZH、L类共九类产品，M、H类牌号中未设置热流变块状各向异性永磁体（HD）牌号。我国标准为N类各向异性永磁体（HD）设置3个牌号，日本标准中与我国N类牌号相近的牌号各项磁性能均低于我国标准；我国为SH类各向异性永磁体（HD）设置了1个牌号，相应的日本标准也设置了1个牌号，其各项磁性能均低于我国标准。综合比较，日本标准中设置的各向异性永磁体（HD）牌号位于我国N和UH类牌号之间，而我国除N类设置了3个牌号外，其余牌号位于UH到ZH之间，即以高矫顽力产品牌号为主，这反应出我国热压工艺技术水平相对较高，除可生产多品类热压钕铁硼永磁材料外，还可生产较高性能牌号产品。广州工业钕铁硼推荐企业钕铁硼在汽车电机、风电和计算机等领域得到普遍应用。

相比前两代的钐钴材料，第三代稀土永磁材料烧结NdFeB具有优良的综合磁性能以及成本优势，因此在汽车电机、风电和计算机等领域得到广泛应用。随着未来新能源汽车的发展，稀土永磁电机需求将会快速增长。为了满足新能源汽车的需求，必然要求用于混合动力牵引电机以及永磁同步驱动电机的高磁性能烧结钕铁硼材料具优异的磁性能和稳定的温度性能等。然而，烧结NdFeB材料在稳定性方面存在不足，永磁电机在工作过程中的各类问题，包括反向的磁场、机械的振动和局部的升温都可能影响到烧结NdFeB输出的磁场，尤其是一些极端情况下出现的永磁体的完全退磁，会导致电机完全失效。

基体Nd2Fe14相：这个相是磁体的主相，它的体积百分数（在炼完钢锭后已基本固定）决定了磁体的剩磁（Br），磁能积（(BH)m），而成型时磁场取向就是实现它的排列分布使这一分子结构的易磁化轴（C）都沿取向方向有序排列，从而实现更高的磁性能。富B相：在基体中以一定的化合物存在，它是一个非磁性相，对磁性能一般是有害的，但有富B相的存在反而使的钢锭容易破碎。富Nd相：存在大部分以Nd-Fe化合物存在，它对在烧结过程中提高磁体的密度有十分重要的作用。由于它的性质非常活泼，所以很容易氧化形成氧化物相，对磁体的抗腐蚀性非常不利。但富Nd相相对多时，对钢锭的长晶有好处，可以减少α-Fe的析出。钕铁硼稀土永磁材料具有较高的大磁能积、剩磁和矫顽力。

我国钕铁硼永磁材料出口深受国外**壁垒的影响。以日本为例，日本是全球高性能钕铁硼永磁材料生产的领者，该国从1982年开始就特别注重钕铁硼专利的申请和布局。日本不仅在其国内申请专利，也在中国设有专利布局，日本*授权了中国的8家企业烧结钕铁硼的**使用权，而没有得到授权的企业只能在国内生产和销售烧结钕铁硼，不能出口至国外。这就导致中国深受日本等国家的**壁垒影响，由于缺乏**技术，高性能钕铁硼永磁材料市场几乎被国外垄断，从而使我国稀土永磁材料的产业链难以延伸，进一步降低了国内高性能钕铁硼永磁材料的生产和研发的积极性，一旦自主创新意识被削弱或者难以发挥，我国钕铁硼永磁材料的出口就会深受影响，短时间内主要以低端产品的出口为主，而且其提价能力也会被削弱。烧结钕铁硼永磁材料是应用粉末冶金工艺, 将预烧料制成微粉, 压制成型制成坯料, 再进行烧结而制成。杭州口碑好钕铁硼供应

钕铁硼使用传统的加工方式对其进行标刻有很大的难度。口碑好钕铁硼货源推荐

烧结钕铁硼永磁材料具有优异的磁性能，如今已被广泛应用于社会生产和生活的各个领域。在钕铁硼废料回收利用方面，一种常见的方法是提取废料中的元素，尤其是稀土元素，制得一定纯度的化合物。而另外一种思路就是直接将废料重新制备成符合使用要求的成品、半成品或其他功能材料，比如再生磁粉、再生烧结磁体、吸波材料等。粘结磁体在钕铁硼永磁中也是相当重要的一个类别，在制备形状复杂的磁体方面有独特的优势。所以利用烧结钕铁硼废料直接制备再生粘结磁体也可以作为一种高效回收钕铁硼废料的方法。口碑好钕铁硼货源推荐