北京稀土钕铁硼工艺

钕铁硼作为电动汽车重要材料，订单正在稳步增长。工信部部长苗圩此前表示，新能源汽车去年产销30多万辆，今年预计会比去年增长一倍以上。机构预计，每辆混合动力车比传统汽车多用钕铁硼3公斤左右，纯电动车需多5公斤至10公斤钕铁硼。到2020年，我国对钕铁硼的需求将高达，全球需求接近10万吨左右，潜在市场空间广阔。同时，稀土商业收储的进行以及后续国储的推进，稀土价格将迎来反弹，并给下游钕铁硼提供支撑。由于钕铁硼（稀土永磁的主要品种）在新能源汽车电机、变频空调、节能电梯和风力发电等领域具有较好的应用性能，已成为节能与新能源行业的关键原材料，下游市场需求激增.粘接钕铁硼主要应用于信息技术、办公自动化、消费类电子等领域。北京稀土钕铁硼工艺

钕铁硼异形磁铁永磁材料是以金属间化合物Nd2Fe14B为基础的永磁材料。相对于铸造Al-Ni-Co系永磁材料和铁氧体永磁材料，钕铁硼异形磁铁具有极高的磁能积和矫顽力，可吸起相当于自身重量的640倍的重物。高能量密度的优点使钕铁硼异形磁铁永磁材料在现代工业和电子技术中获得了广泛应用，从而使仪器仪表、电声电机、磁选磁化等设备的小型化、轻量化、薄型化成为可能。材质特点钕铁硼异形磁铁的优点是性能价格比高，具良好的机械特性，易于切削加工；不足之处在于居里温度点低，温度特性差，且易于粉化腐蚀，必须通过调整其化学成分和采取表面处理方法使之得以改进，才能达到实际应用的要求。湖北钕铁硼磁材目前，商品化的钕铁硼，磁能积可以达到50MGOe，是铁氧体的10倍。

行业内现有渗透工艺缺点：1.在配料过程中依然会添加dy或者tb，生产过程成本高。2.烧结产品渗透的厚度很难超过4mm，一致性会变差。3.渗透后必须经过真空烧结才能达到提升性能的目的，重新烧结的过程需要约6-10小时。在烧结永磁材料中主要作用是提高矫顽力矫顽力是判定永磁体材料性能的较重要参数之一，提高矫顽力可提高磁体的较大能积，可提高永磁体在使用中的抗退磁能力，提高磁体的稳定性，特别是电动汽车、风力发电、航天和医疗行业等对hcj要求非常严格。

在新材料十二五规划中，稀土功能材料位列**，确定了未来将向多方向、多功能领域发展。根据规划，稀土上游原材料及下游厂商将会受益。同时，关于本次规划中所提到的新型轻合金材料将成为新型材料的重要发展方向的提法，也对铝镁合金、钛合金等相关企业带来利好。钕铁硼行业处于长期的景气周期，下游需求大部分具有较强的刚性，且大型钕铁硼生产企业能顺利转嫁成本上升压力，在保持毛利率同时实现销售收入快速增长。另一方面，我们认为稀土价格大幅下跌的可能性不大，钕铁硼企业有望长期享受高的吨毛利，迎来黄金投资时期。此外，软磁铁氧体行业基本能实现供需平衡，主要增长在高duan领域。永磁铁氧体产能平均复合增长率在11%左右，产能增速略大于需求增速，但如果考虑到钕铁硼涨价后的替代效应，永磁铁氧体未来几年基本能保持供需平衡。粘接钕铁硼磁材是把钕铁硼磁粉与高分子材料及各种添加剂均匀混合，再用模压或注塑等成型方法制造的磁体。

钕铁硼永磁体是钕铁硼磁性材料的一种，由于其优异的磁性能而被称为“磁王”。这是国家863高科技计划所研发的产物。钕铁硼永磁体具有极高的磁能积和矫力，同时高能量密度的优点使钕铁硼永磁材料在现代工业，电子技术中以及医疗行业中获得了广泛应用，从而使仪器仪表、电声电机、磁选磁化，医疗器械，医疗设备等设备的小型化、轻量化、薄型化成为可能。钕铁硼永磁体的优点是性价比高，具良好的机械特性；不足之处在于居里温度点低，温度特性差，且易于粉化腐蚀，必须通过调整其化学成分和采取表面处理方法使之得以改进，才能达到实际应用的要求。近几年我国钕铁硼的产销量大幅提升，截止 2014 年，产销量已接近铁氧体磁材，成为所有磁材中增速较快的品种。湖北钕铁硼磁材

热压钕铁硼永磁材料是通过热挤压、热变形工艺制成的磁性能较高的磁体。北京稀土钕铁硼工艺

此外，全球制造业目前正在向中国内部转移，其中自然包括应用钕铁硼的下游制造业，如家电、音响、电机等等。中国钕铁硼下游市场的的发展将拉动钕铁硼的需求，而本土生产本土销售能降低产品的成本，因此，应用钕铁硼的下游制造业向中国内部转移也将拉动钕铁硼产业向中国内部转移。我们预计在未来的3到5年，钕铁硼的年需求增长率平均为20%左右。其增长主要来自于几个领域：传统汽车工业、信息技术产业、核磁共振成象工业和机床工业等。北京稀土钕铁硼工艺