一套典型的水冷散热系统必须具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器。水冷块是一个内部留有水道的金属块，由铜或铝制成，与CPU接触并将吸收CPU的热量。循环液由水泵的作用在循环的管路中流动，如果液体是水，便是我们俗称的水冷系统。吸收了CPU热量的液体便会从CPU上的水冷块中流走，而新的低温的循环液将继续吸收CPU的热量。水管连接水泵、水冷块和水箱，其作用是让循环液在一个密闭的通道中循环流动而不外漏，让液冷散热系统正常工作。水冷散热器，目前CPU散热器主要有风扇散热器,热管散热器,水冷散热器3种。四川轨道交通水冷散热器
一体式水冷真正的优势在于它处理CPU瓦数的能力比任何风冷散热器都要高得多，并且不受机箱内高温的影响。从水冷散热原理来看，可以分为主动式水冷和被动式水冷两大类。主动式水冷除了在具备水冷散热器全部配件外，另外还需要安装散热风扇来辅助散热，这样能够使散热效果得到不小的提升，这一水冷方式适合发烧DIY超频玩家使用。被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热，该水冷方式比主动式水冷效果差一些，但可以做到完全静音效果，适合主流DIY超频用户采用。江西直流输电水冷散热器被动式水冷可以做到完全静音效果，适合主流DIY超频用户采用。
水冷这种昂贵而复杂的散热方式对于PC来说是较强的可操作型散热器（液氮等制冷方式无法付诸于实际使用），具有探索精神的超频玩家几年前便已经开始使用它创造超频极限纪录，产品本身也从早期的自制型转变到由专业厂商设计定型批量生产，并且进入零售渠道销售。随着生产规模的扩大以及设计制造经验的逐渐积累，身价已经不再会是想当初那样甚至超过用户CPU和主板价格总和，并且除了价格方面的诱惑力之外，较新的水冷散热产品的人性化设计也有长足的进步，种种原因促成了如今水冷散热器能够进入普通DIY玩家机箱内的态势。
散热器和水箱共同作为汽车的散热装置，于其材质来说，是金属不耐腐蚀，所以应避免其和酸碱等有腐蚀性的溶液接触，以免遭到损伤。对于汽车散热器来说，堵塞是很常见的故障，减免堵塞的发生，里面应注入软水，硬水需软化后再进行注入，以免产生水垢造成汽车散热器的堵塞。冬季天气寒冷，散热器容易结冰膨胀冻坏，所以应加入防冻液，避免水的结冰。对汽车散热器进行加水时，应将水箱盖慢慢打开，车主等作业人员身体应尽量远离加水口，以免高压的高温油气喷出水口造成人员烫伤。水冷散热与风冷散热其本质是相同的。
气暖式散热器是指用制热设备(锅炉)将经过水处理设备处理过的水加热蒸发，利用蒸发后的水蒸气为室内供暖。水蒸汽在散热器内以对流的形式将热量传递给散热器，散热器通过自身的热传导，将内壁的热量传递到外壁，外壁以对流的方式加热空间内空气，而在空间内壁以辐射的形式加热，使室内温度上升到一定程度。此外，电暖散热器是一种将电能转化为热能的装置，其原理很简单，是一种纯电阻式用电器，电流通过电阻丝使电阻丝发热，将电能转化为热能，以满足实际的供热要求。底子的解决方法是要将电磁阀拆下，取出阀芯及阀芯套并清洗，使得阀芯在阀套内动作活络。机车液体散热器价格
被动式水冷则不安装任何散热风扇，只靠水冷散热器本身来进行散热，是增加一些散热片来辅助散热。四川轨道交通水冷散热器
铸铁散热器如果采用壁挂式安装时其专属的托钩，应埋设于墙安装形式。壁挂式安装时其专属的托钩，应埋设于墙安装形式。灰铸铁圆管三柱散热器壁挂式安装时其专属的托钩，应埋设于墙内;地面上立地安装时，为防止散热器摆动，如果是在地面上立地安装时，为防止散热器摆动，在散热器内隐蔽工程安装;地面上立地安装时，为防止散热器摆动。正确地使用和保养低碳钢散热器价格，将使其美观、耐用、节能的优势较大限度的发挥出来。反之，低碳钢散热器价格使用不当不只会减少其使用寿命，降低其美观度，还可能导致故障出现，给使用者带来不必要的恐慌。低碳钢散热器价格要求在非采暖期间满水保养。四川轨道交通水冷散热器
