钛酸钡半导瓷的PTC效应起因于粒界（晶粒间界）．对于导电电子来说，晶粒间界面相当于一个势垒．当温度低时，由于钛酸钡内电场的作用，导致电子极容易越过势垒，则电阻值较小．当温度升高到居里点温度（即临界温度）附近时，内电场受到破坏，它不能帮助导电电子越过势垒．这相当于势垒升高，电阻值突然增大，产生PTC效应．钛酸钡半导瓷的PTC效应的物理模型有海望表面势垒模型、丹尼尔斯等人的钡缺位模型和叠加势垒模型，它们分别从不同方面对PTC效应作出了合理解释．TC热敏电阻除用作加热元件外，同时还能起到“开关”的作用，兼有敏感元件、加热器和开关三种功能。上海热敏电阻原理
上海子誉电子陶瓷有限公司与您分享热敏电阻的技术参数：
①标称阻值Rc：一般指环境温度为25℃时热敏电阻器的实际电阻值。
②实际阻值RT：在一定的温度条件下所测得的电阻值。
③材料常数：它是一个描述热敏电阻材料物理特性的参数，也是热灵敏度指标，B值越大，表示热敏电阻器的灵敏度越高。应注意的是，在实际工作时，B值并非一个常数，而是随温度的升高略有增加。
④电阻温度系数αT：它表示温度变化1℃时的阻值变化率，单位为%/℃。 浦东新区热敏电阻公司黄浦区液体加热热敏电阻厂家供应。
总体来看，敏感元器件行业市场空间，由当前以家电NTC 产品为主8.5 亿元左右的市场空间，在未来五年内会增加到50 亿左右的市场空间（家电等传统NTC：10 亿，消费电子NTC：10 亿，汽车PTC 加热组件：20 亿元，汽车NTC：10 亿元），增长空间在6 倍左右，行业复合增长率40%以上。空调器制热方式有两种：一种是电热，即电流通过电热丝发热，主要使用PTC 发热组件；另一种是热泵制热，即气态制冷剂冷凝放热。传统汽车热泵制热是通过发动机曲轴和皮带轮来驱动压缩机进行制热。电动汽车由于没有传统发动机，只能通过电机来驱动压缩机制冷或制热。超高效率电机能效约为92%左右，压缩机本身也有能效损失，综合能效应该在80%以下，而PTC 加热组件热能效率几乎**，而且成本低。
PTC 产品增长比较大看点是新能源汽车放量会带来极大应用空间
PTC 产品主要功能是利用电能直接发热，目前足浴盆、水壶加热等低端方面应用量较大，新能源汽车辅助加热应用刚刚开始。新能源电动汽车是汽车发展的重要方向，新能源电动汽车相当于直接把电能转换为机械能，没有经过化石燃料的燃烧，转换效率高，清洁性好，是未来长期看好的发展方向。当前由于技术成熟度不足，纯电动汽车市场销量很小，混合动力汽车是当前发展过程中的一个妥协解决方案，但电动汽车（包括混合动力汽车）市场由于体量小，**推动力度大，市场增长速度非常快。 嘉定区恒温加热热敏电阻规格尺寸。
热敏电阻技术参数：
⑤时间常数τ：热敏电阻器是有热惯性的，时间常数，就是一个描述热敏电阻器热惯性的参数。它的定义为，在无功耗的状态下，当环境温度由一个特定温度向另一个特定温度突然改变时，热敏电阻体的温度变化了两个特定温度之差的63.2%所需的时间。τ越小，表明热敏电阻器的热惯性越小。⑥额定功率PM：在规定的技术条件下，热敏电阻器长期连续负载所允许的耗散功率。在实际使用时不得超过额定功率。若热敏电阻器工作的环境温度超过 25℃，则必须相应降低其负载。 嘉定区恒温加热热敏电阻厂家供应。上海热敏电阻原理
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表面银浆、焊接银浆性能指标： 1. 耐高压大电流能力：无电极拉弧； 2. 室温存放1000小时△R/R：≤2%； 3. 水煮24小时△R/R：≤7%； 4. 附着力：垂直拉力≥1.5Kg； 5. 方阻（mΩ/□）：≤5 上海热敏电阻原理
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