应用于纯电动或者油电混合动力的轿车或者大巴作为挡风玻璃除霜或者车内取暖用,以及电池充电加热; 纯电动汽车以及油电混合动力汽车输出的是直流电压,一般在320VDC到540VDC,比较高会达到700VDC-900VDC,PTC加热器应用于电动汽车进行挡风玻璃除霜或者取暖,相当基本的要求就是长期工作在高电压下的可靠性; 子誉电子生产的该类PTC加热器具有以下的特点: 1、 高的耐电压性能,加热器比较高耐电压可以达到1300VDC以上,确保了长期在高电压下工作的可靠性; 2 、在低温下升温迅速,即使环境温度达到-40度,也能实现快速启动; 3、 可根据客户要求调节起始冲击电流大小; 4 、采用独特的**结构设计,有着极小的泄漏电流,以及优良的防水热敏电阻在环境温度相对较高时具有更短的动作时间和较小的维持电流及动作电流。黄浦区水加热热敏电阻生产商
热敏电阻的分类:
CTR热敏电阻临界温度热敏电阻CTR(CritiCal Temperature Resistor)具有负电阻突变特性,在某一温度下,电阻值随温度的增加激剧减小,具有很大的负温度系数.构成材料是钒、钡、锶、磷等元素氧化物的混合烧结体,是半玻璃状的半导体,也称CTR为玻璃态热敏电阻.骤变温度随添加锗、钨、钼等的氧化物而变.这是由于不同杂质的掺入,使氧化钒的晶格间隔不同造成的.若在适当的还原气氛中五氧化二钒变成二氧化钒,则电阻急变温度变大; 四川水加热热敏电阻销售厂家热敏电阻的分类:PTC、NTC、CTR。
热敏电阻的主要特点是:①灵敏度较高,其电阻温度系数要比金属大10~100倍以上,能检测出10-6℃的温度变化;②工作温度范围宽,常温器件适用于-55℃~315℃,高温器件适用温度高于315℃(目前比较高可达到2000℃),低温器件适用于-273℃~-55℃;③体积小,能够测量其他温度计无法测量的空隙、腔体及生物体内血管的温度;④使用方便,电阻值可在0.1~100kΩ间任意选择;⑤易加工成复杂的形状,可大批量生产;⑥稳定性好、过载能力强。
NTC的测量范围一般为-10~+300℃,也可做到-200~+10℃,甚至可用于+300~+1200℃环境中作测温用.RT为NTC热敏电阻器;R2和R3是电桥平衡电阻;R1为起始电阻;R4为满刻度电阻,校验表头,也称校验电阻;R7、R8和W为分压电阻,为电桥提供一个稳定的直流电源.R6与表头(微安表)串联,起修正表头刻度和限制流经表头的电流的作用.R5与表头并联,起保护作用.在不平衡电桥臂(即R1、RT)接入一只热敏元件RT作温度传感探头.由于热敏电阻器的阻值随温度的变化而变化,因而使接在电桥对角线间的表头指示也相应变化.这就是热敏电阻器温度计的工作原理.热敏电阻器的阻值随温度的变化而变化,因而使接在电桥对角线间的表头指示也相应变化。
您可以使用配备在微控制器上的参照表,尝试对热敏电阻的非线性响应进行补偿。即使您可以在微控制器固件上运行此类算法,但您还是需要一个高精度转换器用于在出现极端值温度时进行数据捕获。另一种方法是,您可以在数字化之前使用“硬件线性化”技术和一个较低精度的 ADC。(Figure 1)其中一种技术是将一个电阻RSER与热敏电阻RTHERM以及参考电压或电源进行串联(见图1)。将 PGA(可编程增益放大器)设置为1V/V,但在这样的电路中,一个10位精度的ADC只能感应很有限的温度范围(大约±25°C)。金属热敏电阻材料作为热电阻测温、限流器以及自动恒温加热元件均有较为普遍的应用。四川水加热热敏电阻销售厂家
热敏电阻合金在高性能飞机的大气总温传感器和大型客机温度传感器中也获得了一定的应用。黄浦区水加热热敏电阻生产商
热敏电阻的工作原理:
2、非线性ptc效应 经过相变的材料会呈现出电阻沿狭窄温度范围内急剧增加几个至十几个数量级的现象,即非线性ptc效应,相当多种类型的导电聚合体会呈现出这种效应,如高分子ptc热敏电阻。这些导电聚合体对于制造过电流保护装置来说非常有用。
3、高分子ptc热敏电阻用于过流保护 高分子ptc热敏电阻又经常被人们称为自恢复保险丝(下面简称为热敏电阻),由于具有独特的正温度系数电阻特性,因而极为适合用作过流保护器件。热敏电阻的使用方法象普通保险丝一样,是串联在电路中使用。 黄浦区水加热热敏电阻生产商
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