金属部份除了材料选用之外,电镀和冲模为主要工作;塑模方面的工作则是塑模设计,开模,射出成型,然后配合金属组件组立成流体连接器。电子连器用于电气产品中,顾名思义它是扮演着电子讯号或组件的连接,是属于一种多元并合或组装的产品,并盖金属片材,表面电镀,精密加工与塑料成型等关键技术。当然塑料部分也是同样的道其制造包括五大技术:1、冲模技术。2、射出成型技术。3、电镀技术。4、装配技术。5、检测技术。由于连接器的趋势走向薄短小及SMT化,故所需之各项制造技术也需速提高其精度的要求,同时对于制造者的精密观念也改变需才能制造出精密的连接器,否则在末来连接器的让市场中,将会被淘汰出局,因品质无法竞争电子组件甚至整个设备失效。流体连接器振动和冲击耐振动和冲击是电连接器的重要性能。流通能力是流体连接器中的关键指标，由流体连接器内部流道结构设计决定。机车液体连接器材料
盲插式流体连接器有TSF和TSD系列，盲插式流体连接器一般用于冷却设备内部模块与机架的连接，其自身不具有锁紧能力，依靠设备自身的锁紧结构进行锁紧。流体连接器极广应用于高散热量电子设备的液冷系统中，核磁共振流体连接器耐霉菌，核磁共振流体连接器耐霉菌，例如雷达、超级计算机、高性能服务器、变流柜和新能源电池液冷散热系统等。根据流体连接器的使用部位，选择具有自锁紧结构的流体连接器和不具有自锁紧结构的盲插式流体连接器，核磁共振流体连接器耐霉菌。具有自锁紧结构的流体连接器主要应用于机箱和机柜的外部，实现设备和管路之间的快速连接。不具有自锁紧结构的盲插式流体连接器主要应用于各类液冷机箱及设备的内部，实现模块与机箱的快速连接。流体连接器与电连接器的概念相似。电力电子液体连接器厂家直销RB系列快速接头：流体：水乙二醇、冷却水。
如果没有连接器电路之间要用连续的导体永远性地连接在一起，例如电子装置要连接在电源上，必须把连接导线两端，与电子装置及电源通过某种方法(例如焊接)固定接牢。这样一来，无论对于生产还是使用，都带来了诸多不便。以汽车电池为例。假定电池电缆被固定焊牢在电池上，汽车生产厂为安装电池就增加了工作量，增加了生产时间和成本。电池损坏需要更换时，还要将汽车送到维修站，脱焊拆除旧的，再焊上新的，为此要付较多的人工费。有了连接器就可以免除许多麻烦，从商店买个新电池，断开连接器，拆除旧电池，装上新电池，重新接通连接器就可以了。这个简单的例子说明了连接器的好处。它使设计和生产过程更方便、更灵活，降低了生产和维护成本。流体连接器不同于普通光电连接器。
流体连接器分为四种类型：圆形连接器、矩形连接器、条形连接器和D型连接器，流体连接器其中圆形的连接器和矩形的连接器是比较常见的,根据结构，连接器分为螺纹连接器、直入连接器、插销连接器、推拉连接器和卡口式连接器。流体连接器点胶加工，是指以准确度高的自动化点胶机设备，将流体橡胶或者AB胶或者UV胶直接点涂在金属或塑料的连接器表面，流体连接器在特定条件下固化，从而形成一层防水密封粘接衬垫，可以达到辅助固定粘接及防水密封的要求，而且成型胶体柔韧，有较好的抗震与抗冲击及抗变形能力。流体连接器振动和冲击耐振动和冲击是电连接器的重要性能。地面设备通常选用铝合金和不锈钢壳体的流体连接器。
流体连接器使用压力:流体设备的供液压力一般为2.5bar,极高不会超过l0bar(1MPa)；使用温度:根据所选用的液体及使用温度范围的不同，选用合适的连接器型号；插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式;航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器，机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器；尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，选择不同的尾部接口形式;机箱面板推荐使用方盘插座安装，插头可根据需要进行选择;模块上流体连接器采用螺纹连接；使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。连接器，即CONNECTOR。国内亦称作接插件、插头和插座。光伏液体连接器等效通径
流体连接器不用工具就能实现液体通路连接或断开的接头。机车液体连接器材料
流体连接器不同于普通光电连接器，所检测的性能指标和试验项目需要使用专属设备和平台进行检测。例如用流阻测试平台来测试连接器的流通性能，用气压和液压测试设备来测试连接器的密封性能。流体连接器的应用场景。流体连接器材料及表面处理技术。根据流体连接器的工作介质以及使用环境，零件材料表面需要采用特殊的表处理技术，保证流体连接器的耐环境性能，例如耐腐蚀性、耐酸性盐雾、耐湿热、耐霉菌等要求。检测技术。液冷散热技术具有散热效率高、噪音小、占用空间小等优点，越来越多的用于当今电子设备的散热设计。大多数的卡口连接器都具有正确的连接和锁定的直观显示。机车液体连接器材料
