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电流接触器的极性：1、电流接触器在交流回路中使用，在交流回路中电流的方向随时间在改变。电流接触器的极性指的是某一时刻一次侧极性与二次侧某一端极性相同，即同时为正、或同时为负，称此极性为同极性端或同名端，用符号"*"、"-"或"."表示。（也可理解为一次电流与二次电流的方向关系）。2、按照规定，电流接触器一次线圈首端标为L1，尾端标为L2；二次线圈的首端标为K1，尾端标为K2。在接线中L1和K1称为同极性端，L2和K2也为同极性端。电流接触器同极性端的判别与耦合线圈的极性判别相同。较简单的方法例如用1.5V干电池接一次线圈，用一高内阻、大量程的直流电压表接二次线圈。当开关闭合时，如果发现电压表指针正向偏转，可判定1和2是同极性端，当开关闭合时，如果发现电压表指针反向偏转，可判定1和2不是同极性端。接触器的使用寿命很高，机械寿命通常为数百万次至一千万次，电寿命一般则为数十万次至数百万次。电动汽车高压继电器采购

多抽头工业接触器。这种型号的工业接触器，一次绕组不变，在绕制二次绕组时，增加几个抽头，以获得多个不同变比。它具有一个铁心和一个匝数固定的一次绕组，其二次绕组用绝缘铜线绕在套装于铁心上的绝缘筒上，将不同变比的二次绕组抽头引出，接在接线端子座上，每个抽头设置各自的接线端子，这样就形成了多个变比，此种工业接触器的优点是可以根据负荷电流变比，调换二次接线端子的接线来改变变比，而不需要更换工业接触器，给使用提供了方便。江苏电动叉车继电器商家交流接触器制作为一个整体，外形和性能也在不断提高，但是功能始终不变。

电流接触器可用来扩大交流电流表的量程。在使用时，它的原线圈应与待测电流的负载线路相串联，副边线圈则与电流表串接成闭合回路。电流接触器的原线圈是用粗导线绕成，其匝数只有一匝或几匝，因而它的阻抗极小。原线圈串接在待测电路中时，它两端的电压降极小。副线圈的匝数虽多，但在正常情况下，它的电动势E2并不高，大约只有几伏。电流接触器通过负载的电流就等于副边线圈所测得的电流与变流比Ki之乘积。如果电流表同一只专属的电流接触器配套使用，则这安培表的刻度就可按大电流电路中的电流值标出。电流接触器次级电流较大值，通常设计为标准值5A。不同的电流的电路所配用的电流接触器是不同的。为了安全起见，电流接触器副线圈的一端和铁壳必须接地。

在测量交变电流的大电流时，为便于二次仪表测量需要转换为比较统一的电流，另外线路上的电压都比较高如直接测量是非常危险的。工业接触器就起到变流和电气隔离作用。它是电力系统中测量仪表、继电保护等二次设备获取电气一次回路电流信息的传感器，工业接触器将高电流按比例转换成低电流，工业接触器一次侧接在一次系统，二次侧接测量仪表、继电保护等。正常工作时接触器二次侧处于近似短路状态，输出电压很低。在运行中如果二次绕组开路或一次绕组流过异常电流（如雷电流、谐振过电流、电容充电电流、电感启动电流等），都会在二次侧产生数千伏甚至上万伏的过电压。直流接触器的铁芯一般用软钢或工业纯铁制成圆形。

电流接触器基本特点：1、一次线圈串联在电路中，并且匝数很少，因此，一次线圈中的电流完全取决于被测电路的负荷电流．而与二次电流无关；2、电流接触器二次线圈所接仪表和继电器的电流线圈阻抗都很小，所以正常情况下，电流接触器在近于短路状态下运行。电流接触器一、二次额定电流之比，称为电流接触器的额定互感比：kn=I1n/I2n因为一次线圈额定电流I1n己标准化，二次线圈额定电流I2n统一为5（1或0.5）安，所以电流接触器额定互感比亦已标准化。kn还可以近似地表示为接触器一、二次线圈的匝数比，即kn≈kN=N1/N2式中N1.N2为一、二线圈的匝数。直流接触器负载可以是直流，也可以是交流。电动汽车高压继电器采购

交流接触器常采用双断口电动灭弧、纵缝灭弧和栅片灭弧三种灭弧方法。电动汽车高压继电器采购

工业接触器只能一点接地。对于工业接触器的二次回路来说是保护接地。接地的意义在于避免在多个接地点之间产生地电流，对接触器采集的信息进行干扰。两点接地会导致二次电流回路被分流，即部分电流会通过其中一点流入大地再通过另一点流回，进而导致所接保护/测量/计量装置电流采样不准，极易造成保护不正确动作。这一点不论是在工业接触器的安装还是运用方面都是需要注意的，工作保证效率的同时也要注意机器和人身的安全。这样才能使工业接触器工作起来更加快捷稳定。电动汽车高压继电器采购

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