PTC发热片使用注意：
1) PTC发热片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，将PTC发热片直接通电即可。
2) 当PTC发热片用来加热液体（如水）时，液体烧干后，PTC发热片不会损坏。
3) 若PTC发热片用来加热冷风，不送风时，PTC发热片不会损坏。
4) 有四种电极可供客户选择：印刷铝、印刷铝+银、熔喷金属铝、化学镀镍+银。
5）使用寿命长，正常环境下使用，寿命可达10年以上。
6）工作可靠，利用PTC加热片内部特性控温，永远不会超温。
7）工作电压非常宽。当工作电压变化2倍时，表面温度的变化非常小。
8）此品种产品没有引出电线和绝缘层，客户也选择带电线和绝缘层的产品，或者带外壳的产品。
9）多个PTC发热片一起使用时，应并联，不可串联。
10）不同散热条件使得PTC发热片的发热功率差别很大。 PTC加热片的温度范围。PTC销售
PTC发热体又叫PTC加热器，采用PTC陶瓷发热元件与铝管组成。该类型PTC发热体有热阻小、换热效率高的优点，是一种自动恒温、省电的电加热器。主要应用空调机、热风幕机、去湿机、干燥机、干衣机、暖风机、浴霸、汽车等需要提供暖风的设备上。PTC水暖取暖器属于分户采暖装置,是以传统暖气片为基础,加装PTC水电分离加热器,小型水泵,醇类导热液等组成,充分发挥了PTC加热元件和水暖辐射的双方优点,配合醇类导热液将会使取暖器的换热效率更高,更加节能舒适;这种PTC采暖方案具有很大的适用性.PTC销售PTC的电压使用范围有哪些？
驻车PTC加热器夏季保养技巧
每年的这个时候，正直春夏之交的季节，卡友使用的驻车PTC加热器都到了已经停用的时候，这个时间大概持续5个月左右，大概5-9月份的季节，在这温度高温的季节里，加热器的常规保养也是必不可少的一部分，下面我们就来说一说养护知识。
▲每3-4个星期运行一次，每次工作约10分钟，目的是为了防止油泵和助燃空气风扇等机械部件运转固死。当然可以是晚上来进行操作，白天的温度偏高。
▲在运转的同时检查加热器的油路系统以及进气口和出气口，是否有污物堵塞，使风道畅通无阻，防止造成过热故障。
▲检查主线路，油管是否有磨损现象。
▲每年入冬前大概9月份左右对加热器进行拆机检查，包括进气管，排烟管是否有异物；清理积碳保证燃烧室干净；检查点火塞，燃烧室是否需要更换；控制器、主电机插接是否牢固；燃油滤清每年要更换一次。
陶瓷加热器是一种效率高的热分部均匀的加热器、热导性较好的金属合金，确保热面温度均匀，消除了设备的热点及冷点。
陶瓷加热器分两种，分别是PTC陶瓷发热体和MCH陶瓷发热体。这两种产品所使用的材质是完全不同的，只是成品类似于陶瓷，所以统称为陶瓷发热元件。具有长寿命、保温性能好、机械性能强、耐腐蚀、抗磁场等优点。
从外形分类：陶瓷电加热器和陶瓷发热器。
从材质上分类：PTC陶瓷发热体和MCH陶瓷发热体。
两者在特点以及优势上各有千秋，当然也有自身的缺点，这个要根据用户的实际需求来进行选择了。 PTC加热片加热器的采购。
加热系统作为新能源汽车中**为重要的系统之一,对于加热车体电池系统以提升工作效率、车体内部除霜除雾、提升驾驶舒适性等方面有着举足轻重的意义。在其发展过程中,PTC材料以其特殊而优越的性能成为电动汽车加热系统的发热主体。目前市场上主流的PTC水暖加热系统产品存在的各种问题成为电动汽车推广使用进程缓慢的原因之一。针对现有PTC水暖加热体存在的问题,从热电理论、流体理论、组件材料性质、系统结构等方面综合分析,得出PTC材料居里温度、温度系数、系统耗散系数、组件材料导热系数会影响水暖加热器的加热功率和加热效率的结论。同时加热器的外形、散热面积、传热方式等因素也都会影响系统的功率与效率。PTC汽车空调电子加热器。嘉定区水加热PTC
PTC空气加热的基本原理。PTC销售
PTC电热管及电动汽车水暖加热器,PTC电热管包括发热体、电极板、固体绝缘层、隔离片和金属管,两电极板将多个装有PTC发热片的固体绝缘层及每相邻固体绝缘层之间的隔离片串在一起并且置于金属管内；固体绝缘层为绝缘陶瓷空心瓷柱,通过拉拔工艺使PTC发热片和电极板紧密贴合,在绝缘陶瓷空心瓷柱内留有一定的变形空间,拉拔时PTC发热片不会受到金属管和绝缘陶瓷瓷柱形变时的挤压而损坏。通过使用绝缘陶瓷材料作为绝缘层,提高了电热管的热效率和工作可靠性。同时,通过拉拔工艺,使电热管各部件的接触面更紧密,增强传热效果及抗震性。还通过对绝缘陶瓷瓷柱内部腔体结构的设计,使瓷柱内部有足够的形变空间,PTC发热片不会受到金属管和固体绝缘层形变时的挤压力而压坏。PTC销售
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