流体连接器：流体连接器包括:公端连接器和母端连接器，母端连接器的左端和公端连接器的右端为流体连接器的拔插结合部位;公端连接器包括:公端主轴套，公端安装密封圈，公端浮动密封圈，公端安装螺母，公端浮动挡圈，公端弹簧，公端密封圈，公端弹簧挡圈，公端卡环和公端阀芯;母端连接器包括:母端主轴套，母端安装密封圈，母端阀芯轴套，母端弹簧，母端外密封圈，母端内密封圈，母端阀芯和线卡簧;本实用新型中的流体连接器用来解决现在连接器径向浮动空间小，轴向占用空间大，不能带压拔插或者带压拔插连接器结构复杂的问题。快插连接器分为以下几种类型：1、小型；2、标准型；3、金属型；4、不锈钢型；5、阻燃型；6、复合型等。流体连接器的安装接口要根据冷板/管路安装尺寸来选择。吉林直通式流体连接器
流体连接器使用压力:流体设备的供液压力一般为2.5bar,极高不会超过l0bar(1MPa)；使用温度:根据所选用的液体及使用温度范围的不同，选用合适的连接器型号；插合锁紧方式:根据设备使用环境，维修方便性可选择不同的锁紧方式；航空机箱面板，推荐选用卡口式流体连接器，机箱内部模块液体冷却采用盲插式流体连接器；尾部接口形式:根据连接器安装到设备位置的不同，选择不同的尾部接口形式；机箱面板推荐使用方盘插座安装，插头可根据需要进行选择；模块上流体连接器采用螺纹连接；使用介质:根据设备选用不同的冷却介质，选用不同的连接器型号，航空流体机箱推荐选用65号防冻液(GJB6100)进行冷却。流体连接器平面接触结构设计不会滴落或溢出任何液体，环保无污染。安徽锁紧型液体连接器上海热拓电子科技有限公司为实现企业的宏伟目标,将以超人的胆略,再创新的辉煌。
据资料显示：电子元件的温度每升高10℃，其可靠性就会降低20%以上，因此，运用良好的散热措施来解决电子设备内部的温升问题是电子设备的重要设计方向。电子设备常用的冷却方式有风冷和液冷。基于空间和散热效果考虑，近年来，大多设备采用液冷系统冷却，流体连接器是液冷系统接口的关键部件，起着重要的通断作用。为保证电子设备液冷系统可靠、有效运行，本文以一种流体连接器为研究对象，对其关键技术进行设计和可靠性研究。上海热拓电子科技有限公司。
流体连接器是电子设备液冷系统的重要控制元件,液体连接器工作原理,重点对外壳强度,流量系数和插合力等关键技术进行研究,给出了理论计算方法,并进行仿真分析和试验验证.随着微电子技术和大规模集成技术的不断创新发展,武器设备系统趋于集成化和小型化,使得电子器件朝着密集化及小型化方向发展,单位体积内电子器件的发热量却成倍增加,大量的电子器件安装在狭小空间内,必然产生大量的热量,而电子设备过热是电子器件失效的主要原因之一,严重地降低了电子器件的性能,可靠性和电子设备的工作寿命。推拉式流体连接器适用于铁路、车载、服务器等地面环境。
连接器的特性：公接点或母接点中的一方具有弹性。可利用接点的相互连接使电路确保连接。接点的端子部位具有容易施行电线或印刷配线板的配线构造。即供施行焊接﹑包封﹑挟持﹑通孔焊接等构造。接点固定于绝缘体的正确位置，可利用绝缘体维持接点相互间的电压绝缘电阻。具有耦合构造，便于接点的插入或脱离﹐经过震动或冲击等时也不变位。连接器的基本性能：连接器知识连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。接触件（contacts）是连接器完成电连接功能的中心零件。带压插拔流体连接器具有耐受液体杂质和流体冲击的能力。机载设备通常选用铝合金和钛合金壳体的流体连接器。风力发电流体连接器材料相容性
流体连接器普遍应用于新能源车行业。吉林直通式流体连接器
由于连接器的趋势走向薄短小及SMT化,故所需之各项制造技术也需速提高其精度的要求,同时对于制造者的精密观念也改变需才能制造出精密的连接器,否则在末来连接器的让市场中,将会被淘汰出局,因品质无法竞争电子组件甚至整个设备失效。金属部份除了材料选用之外,电镀和冲模为主要工作;塑模方面的工作则是塑模设计,开模,射出成型,然后配合金属组件组立成流体连接器。电子连器用于电气产品中,顾名思义它是扮演着电子讯号或组件的连接,是属于一种多元并合或组装的产品,并盖金属片材,表面电镀,精密加工与塑料成型等关键技术。当然塑料部分也是同样的道其制造包括五大技术:1、冲模技术。2、射出成型技术。3、电镀技术。4、装配技术。5、检测技术。吉林直通式流体连接器
