线束排列可是有规律的，在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。在目前线束组装过程中，常常是可以满足子料号的尺寸，却不能满足定位板尺寸。造成很多不必要的浪费。子料号同样要电测和全检。线束一般由导线、绝缘护套、接线端子以及包扎材料组成。辽宁CABLE加工厂
电子线束精密的压接工具，才能保证良好的压接品质，目前压接的工具有手动工具，半自动压接设备，全自动压接设备三种。良好的压接端子能够减少电阻，减少压接处铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。牢固的紧密性解释：经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。设备的安装和调试有无问题，这是直接影响端子压接质量的好坏。（例如：模具有没有松动，端子有没有到位，模具里面有没有杂质等等）还有员工手势的摆放，不正确的手势会造成各种不同的不良品。天津CABLE生产厂商线束一定不要贪图便宜，便宜的线束产品采用的也许就是劣质的线束材料。
根据电气功能及要求，绘制整车电气原理图及线路图。根据电气原理圈对每个电气子系统及回路进行能源分配，其中包括电源的搭铁线，以及接地点的分配。根据各子系统电气件的分布情况，确定线束的布线形式，每根线束连接的电器件及在汽车上的走向；确定线束的外保护形式及过孔的保护；根据电气负荷确定熔断器或断路器；再根据熔断器或断路器的量确定导线的线径；根据电器件的功能，依据相关标准确定导线的线色；根据电器件本身的接插件确定线束上与其对接的端子和护套的型号。
线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等。话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此．线束是话务理论中一个重要的基本概念。负载源是线束的服务对象，通常是指用户设备；广义地说，上一级设备就是下一级设备的负载源。在电话通信中，负载源也称为话源，线束中所含服务设备数，称为线束容量，图1是线束的示意图。该线束的容量为V，它为N个负载源提供服务。任何一个发出呼叫的负载源，可以占用线束中的一个空闲服务设备。研究线束的工作特性。关键问题是求解线束的状态概率分布。
汽车线束布置及设计原则1.线束应沿着车身的边、槽、梁等部位走线，以避免线束承受压力。2.线束应尽量避免经过锐边。3.线束应尽量远离热源。4.插接件应尽量水平布置，以防尘防水。5.线束两固定点之间距离在100mm-300mm，以200mm为宜。车门及顶棚线束以150mm为宜。6.尽量选用有导向的扎带，如7x12的腰圆卡。7.同一分支点的分支数量不超过3个，分支过多影响装配准确性。8.线束布置避免出现锐角拐角。有直角拐角时应考虑线径是否可行，且两直角边均需要线卡固定。线束利用度指负载源组中任一个负载源所能使用的服务设备的数量。湖北发动机线束
汽车上的电路数量与用电量明显增加,线束也就变得越粗越重。辽宁CABLE加工厂
线束它的材料需要严格把关，这个发动机周围环境温度高，而且腐蚀性气体和液体也较多，因此，这个发动机线束的导线一定要使用耐高温、耐油、耐振动、耐摩擦导线。还有自动变速器上的导线使用的是耐液压油、耐高温、温度稳定性好的导线。这个行李厢盖上的线束的导线要在低温下保持其弹性，所以它也要选用冷弹性导线保证其正常工作。这个动力线如起动机交流发电机输出线蓄电池线所用的导线为能承受大电流绝缘层散热性能好、电压降低的特殊导线。辽宁CABLE加工厂
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