企业商机
公交车车身广告基本参数
  • 品牌
  • 明日传播
  • 公司名称
  • 明日传播
  • 策划规格
  • 系统策划
  • 策划周期
  • 2-3天
  • 服务内容
  • 公交车媒体发布
  • 服务种类
  • 广告代理,广告发布,广告策划,广告制作
  • 广告形式
  • 车身广告
  • 所在地
  • 江苏
公交车车身广告企业商机

广告内容的场景化营销,场景营销,是以充分尊重用户网络体验为先,围绕网民输入信息、搜索信息、获得信息的行为路径和上网场景,构建以“兴趣引导+海量曝光+入口营销”为线索的网络营销新模式。充分结合了用户的需求和目的,是一种充分满足推广企业“海量+精细”需求的营销方式。随着体验营销的细分,场景化的营销正成为实体商业的比较大优势,也将使公交广告继续深耕优化场景化内容。在人类的5感中,视觉一直是较为主要的感官形式。因此在公交广告中的信息,率先通过视觉进行传递,一般通过对空间、材料、形状、肌理等方式对空间进行处理,给视觉带来假象的平面到立体的转变。甚至可以利用周围环境因素与广告内容的融合,如背景建筑物、道路、广场等发布场景,可以起到拓展维度和营造多空间感的互动效果。苏州公交车身广告形式有哪些?昆山公开公交车车身广告咨询问价

公交车车身广告

随着我国城市化进程的加快,城市的规模越来越大,其人流量密集、流动性强等特点也越来越明显,在这样的背景下,城市公交车也进入了一个快速发展时期。公交车数量越来越多,公交车线路覆盖范围越来越广,公交车车型的选择也越来越丰富……这些变化不仅推动了城市集约高效、节能环保出行,也给城市公交车广告的发展带来了巨大的空间。“贴近生活、广告冲击力强、可信度高”,公交车体广告色彩鲜艳,画面和谐,图文并茂,流动性且兼有重复性,因而带来强大的冲击力。公交车与市民生产生活息息相关,广告传播通道畅通,认可度高,宣传效果自然好。设计公交车车身广告服务至上苏州园区公交车广告线路怎么选?

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公交车广告能带来稳定的传播效果,不同于线上虚拟流量,公交车广告接触的都是真实消费者,每一个曝光也都是真实曝光,这可以降低广告主的无效花费,让广告主的每一分钱都花在刀刃上。此外,机构调查显示,公交车广告的日平均到达率超过70%,这意味着投放公交车广告有更加稳定的曝光量。公交车身广告还具有移动性,传播范围。每个城市都会有上百条甚至上千条公交线路,通过公交线路的优化组合,就可以实现目标传播区域的覆盖,为品牌刷足“存在感”。公交车广告画面巨型、立体,能给受众带来强烈的视觉冲击,即使相距甚远,消费者也能被广告吸引,快速接收到广告信息。

较低的千人成本(CPM)据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本比较高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本比较低,相当有有竞争力。消费者与车身广告的关系紧密据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。除了步行以外,74%的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车,其次是自行车47%。同时,消费者乘公交车的频率很高,平均每月20次,16个小时。在生活态度方面,65%的消费者喜欢使用含有天然成分的产品,52%认为广告是生活中必不可少的,53%的消费者喜欢个性化的追求,同时,在看电视碰到插播广告时,46%的消费者会换台,这样就浪费了广告主大量的广告费(你的广告费的一半原来是被浪费在这里的---电视的换台率上)。苏州中心商圈目前比较好的户外媒体广告供应商是哪家?

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广告位于公交车车身以及车尾,主题明确,一则好的公交车广告,文字不能过于冗杂,也不能过多,几个字简洁扼要地告诉大家:有什么活动?在什么时间?在什么地点?你能得到什么?只有这样才能让公交车在马路上流动的时候,大众能迅速的抓住关键词,达到广告宣传的目的。否则,一闪而过,脑子里剩下一堆字。什么字呢?又说不上来,这就弄巧成拙了。因此在寻觅公交车广告服务商的时候要关注的一个重点就是服务商具有专业的策划服务团队吗?文字功底ok吗?能否写出动人精彩的主题是至关重要的一点。这点苏州明日传播就很符合标准,它拥有专业而又有创意的策划团队,策划过许多公交车广告的成功案例。其在苏州拥有3000辆公交车供您选择,150条公交线路覆盖苏州,这种经验以及规模可谓是成果案例的较好证明了。苏州公交车身广告哪家设计好?——明日传播。姑苏区名优公交车车身广告咨询问价

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    当代审美文化作为一种视觉文化,必然涉及到一个关键词——“形象”。这个概念已不是指事物的具体形态,也不是指艺术反映生活的外在形式,而谈论的是脱离传统美学和艺术本义上的“符号化”理论。媒介形象一旦在受众心中产生认知、建立认同,就将成为消费对象。但是,媒介形象究竟是什么?在理论上还显有明确且具共识的定义。在贾国飚所著《媒介营销——整合传播的观点》一书中谈到了媒介营销对媒介身价的影响因子,这就是“1、媒介是否有趣味性;2、媒介是否有知识性;3、媒介是否新颖与美观;4、媒介和自身经历是否具有共性”。这里所涉及的“趣味性”、“知识性”、“新颖性与美观性”、“共同性”等都与媒介形象有关。公交车作为广告媒介,是城市里重要的交通工具之一,每天重复往返城市每一个角落,将公交车广告重复展现在人们眼前。公交广告由于历史较短,开发利用时难免会有这样或那样的问题,其传播策略有待改善。存在的主要问题(一)产品性质和广告形式不相匹配1、公交车广告形式各异,很多广告投放时对产品特征认识不足,2、专业化程度低,未顾及到消费者接触广告的时态,影响广告传播效果。如有的产品在选择广告投放的形式上比较随意,发布在不适宜的媒体上。昆山公开公交车车身广告咨询问价

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