高新区公交广告商家

4、繁华商业区及周边的公交站台广告是“黄金”站台广告

  受众**经常接触公交站台广告的地点是繁华的商业区，显然这和上面的受众接触公交站台广告的时间密切相关，并且结果一致。地点一直是户外广告的生命线，从广告发布者的角度讲，公交站台广告的价值主要是在人流量，如今从受众的行为方面也可以得到证实，因为逛街时是受众接触公交站台广告媒体的黄金时间，而且随着出行时间和频率的增加，势必还有上升的趋势。但同时，由于商业区人多繁华，干扰度也就比较高，其单个受众达到的广告效果不一定有非商业区达到的效果好，但由于其人流的的原因，其总体效果还是好的。 苏州的公交车广告哪家好？高新区公交广告商家

盐城明日传播， ***代理盐城市区所有公交车身、车内拉手、车内椅背、车内看板、公交站台等广告资源，为盐城地区公交媒体专业运营商。

近年来，很多客户在公交车内选择投放了拉手广告，公交车拉手广告是一种崭新形式的广告媒体，具有公益性强、容易被接受、广告到达率高的优势，具体表现在：

1.高性价比：公交车作为80%市民出行的交通工具，每日载客量数以百万。拉手做为车内的公益设施，则可以近距离接触这数百万的人群。

2.低干扰性：乘客在乘车时，处于相对封闭的空间，接收资讯的途径有限。拉手广告属于平面广告，视觉效果不会受外界声音干扰，信息传递准确。 高新区公交广告商家公交车广告苏州广告公司？

消费者与车身广告的关系紧密

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。

苏州公交广告他的优势有本钱低。在所有主流广告中，公交车广告的单位露出本钱很低。当然，广告的巨细不一样、密度不一样，收费标准也不一样。人员灵活性。可以侧重于按人员分布特色投进信息，如年轻人常常光临、交游的区域、高收入人群常常光临交游的区域或某个民族聚居的区域。随着公交车广告出现，广告受众的特色选择已可深化到街区这个层次。冲击力。因为公交车广告可以迅速地树立起品牌的形象，因而，对那些发布简单、短小和指令式消息的广告主来说，它不失为一种宣传的前言。苏州公交车车身广告是哪家公司做的？

泛覆盖

一般城市的公共交通网络已经遍布了整个城市，随着公交车在城市的移动，广告的覆盖范围也遍及城市的使用者，向每个人提供广告信息。总线介质释放整个身体，并且屏幕覆盖身体表面上的所有可释放位置。公共交通广告的可视范围大于270度，可有效消除视角上的盲点，从而比较大限度地发挥了公交媒体的视觉优势。在正常情况下，观众可以同时观看两个广告公交车广告的媒体优势，从而有效地增加了接触广告的机会。

多样性

公交车广告适用于几乎所有品牌，包括互联网、金融、食品、日用品和几乎所有行业的客户。公交媒体品牌公交广告，即在同一条公交车上，同一客户的车身广告和车内广告同时发布。品牌公交广告可以同时覆盖道路上的车辆和行人以及车厢中的公交乘客，并影响所有交通参与者，广告覆盖效果特别好。同时，品牌公交发布可以同时传播品牌的视觉信息和产品详细信息，可以满足广告主的多维和三维广告需求。 苏州公交车车身广告怎么投放；高新区公交广告商家

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比如产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。

在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。

优势6：较强的地理针对性车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。 高新区公交广告商家

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