高新区公交车广告创新服务

 很多客户在选择投放公交广告时，往往把大部分预算集中在市区的黄金线路，覆盖市区的商业商务中心、交通干道，以期覆盖尽可能多的人流与车流。黄金线路虽然覆盖城市的人流集中区域，但覆盖的区域过于单一，且黄金线路的价格较高，并不是针对所有区域，特别对于城市生活区、运动休闲区等区域的覆盖明显不足。   作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略公交车广告线路好是不是比较贵？高新区公交车广告创新服务

公交车广告投放指南之数量的选择。在投放公交车广告时，许多广告主对于投放数量没有概念。关于投放数量，我们给到以下几点建议：“发布数量”是指每条线路选择几辆公交车发布广告，或是多条线路一共选择几辆车发布公交车广告。发布数量直接影响消费者接受广告的频次，从而影响大众对于品牌的认知和印象。同一条线路公交车广告投放的数量过多，消费者在接收广告信息一定时间后，由于广告反复出现，甚至会产生反感，从费用的角度上讲，也需要投入更多。设计公交车广告价钱附近公交广告制作公司。

公交车车身广告是传播品牌的良好载体。公交媒体人群覆盖面很广，但是人们普遍对于公交车身产品或者服务广告的视觉停留时间并不长，所以文案设计过于复杂冗长的产品产品或者服务广告，不能吸引用户的视线，留下印象的话，就是无效的曝光了，所以好是做简短精彩的内容，让人们注意到车身画面的几秒钟里面，迅速捕捉到产品或者服务广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆，所以在做公交车身产品或者服务广告时，应把重心放在产品或者服务广告画面上，文字则要尽可能的简明扼要。

不管你承不承认，信息传播的过程有点像食物链，各种各样的信息食物经过各种媒体的诠释终传递食物链的顶端——受众。只不过这个食物链只有三级，信息——媒体——受众，看似简单的传播形式，却因为传播信息的内容、媒体形式的不同，呈现出各种光怪陆离的表现形式。如果依照媒体调动受众感官的数量作为标准，公交车车身广告简直可以算得上“弱势媒体”了，几乎全部是依靠视觉。可是有些玩法总能在不知不觉中让你大声惊呼：巴士广告居然还可以这么玩？公交广告宣传应该找谁？

    并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。广告投放内容可以是树立品牌形象为主要诉求目的。也可以是产品推广产品促销为主要目的。或者是配合电视广告为主要目的。?4.高接触机率和稳定的接触频次。?车身广告是可见机会的户外广告媒体。公交车平均运营距离超过10公里，每天运行时间平均超过12个小时，日均接触人次2万余人次，若以3个月发布时间计算，有效接触人数达到150万人次。以10辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。?5．较强的地理针对性。?车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。在选择线路时，可以针对客户的广告诉求适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区住宅区、大学区等，限度的将广告信息传递给目标消费者。联系我时。苏州公交广告公司电话。吴江公交车广告性价比

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苏州公交车不仅是一个城市的交通主动脉，也是一个传播城市精神文明流动的名片。有“流动者”之称的苏州市公交车，具有流动性大、受众人数多、画面视觉冲击力强等特点，我们也充分利用公交车身广告以上的优势，在车身上上刊了“苏州，一个让人打开心扉的地方”、“世界自然遗产、苏州黄海湿地”等主题的公益广告画面。    苏州公交车身广告在设计上还做到了与苏州地方特色相融合，设计画面上兼具苏州的黄海湿地特色和美感，起到了美化城市环境的作用，在一定程度上更加凸显出了苏州这个城市的独特优势，也为提升苏州市在市民中心目中的美好形象再添重要力量。高新区公交车广告创新服务

苏州市明日企业形象策划传播有限公司致力于传媒、广电，是一家贸易型的公司。公司业务涵盖公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告等，价格合理，品质有保证。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于传媒、广电行业的发展。明日传播立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。