室温固化结构胶品牌

从粘接材料方面，丙烯酸结构胶对塑料粘接性能比较好，对金属也很好，快干，但对玻璃就相对较差；环氧结构胶对金属，玻璃，陶瓷粘接性比较好，但对塑料粘接就相对较差，所以在粘接方面，施奈仕通过检测室上千次的检测数据说明，对金属粘接，两种材料粘接强度都好，非要比出强弱的话，在同等的条件下，环氧普遍要强可达50MPA以上。环氧结构胶与丙烯酸结构胶这两种胶粘剂各有优劣，选择的标准，需要看产品应用的环境、材质来进行选择.丙烯酸结构胶适用于笔记本电脑框架结构、LCD框架、摄像头外壳、电池盖、便携设备其他零部件的粘接。室温固化结构胶品牌

聚氨酯结构胶从刚开始的用于汽车的FRP（纤维增强塑料）发展至今，已经取得很大进展。目前除在汽车行业中得到应用外，还比较广的用于水上运载工具，比如说，用于FRP甲板与船壳的粘接以及粘接SMC（板材模型复合材料）塔架、SMC水闸等，这些粘接件具有优异的耐振动性和耐冲击性，另外还可以用于电梯（电梯间的门、壁镶板的粘接），净化槽（FRP凸缘、隔板的粘接），浴池（SMC-瓷砖、天花板—瓷砖的粘接），以及住宅（外装饰材料水泥预制件之间的粘接）等领域。室温固化结构胶品牌大多数的建筑的施工条件都是很艰苦的，因此更需要能够应对施工环境、施工工艺等的要求，还要物美价廉。

聚氨酯结构胶是指应用于受力结构件胶接场合，能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的胶粘剂。通俗地讲，结构型胶粘剂就是代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的结构部件，属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。聚氨酯系由硬、软段组成的嵌段共聚甲，硬段分子提供剪切、剥离强度和耐热性能，软段分子则有耐冲，击、耐疲劳等特性，调节硬、软段的组成或者结构，可制得强度符合要求的多种结构用聚氨酯胶粘剂。

丙烯酸酯胶粘剂的应用，在交通行业的应用，比如汽车、大型卡车、游艇、机车制造中的结构粘接以及飞机的结构修补，被粘材料以金属、塑料为主，近年来玻璃钢的粘接明显增多；在机电行业的应用，比如直流电机磁钢与金属的粘接，电梯轿厢不锈钢与加强筋的粘接等；在电声行业的应用，比如扬声器的装配是改性丙烯酸酯胶比较主要的应用领域；在建筑行业的应用，比如建筑物加固和结构改造的钢筋锚固，玻璃及金属幕墙后加埋件的安装，地铁、轻轨道钉的锚固等。环氧树脂结构胶粘剂是指胶接受力结构件的一类胶粘剂。

目前国内外对结构胶粘剂的定义、分类和评价标准还没有公认的一致意见，各行业的看法也不尽相同。美国航空结构胶粘剂标准MMM-A-132按不同马赫数的飞行速度对耐热性的要求，将结构胶粘剂分为四种类型，并对其剪切、疲劳、蠕变、老化、T型剥离等强度指标做了具体规定。I型对应的飞行速度为1马赫数以下，规定了室温和82℃的强度指标；Ⅱ型对应的是1～2马赫数，规定了室温及149℃的强度指标；Ⅲ、Ⅳ型对应的是2马赫数以上至3马赫数左右，规定了室温、149℃和260℃的强度指标。后三种类型是超音速飞机用的耐高温结构胶粘剂。环氧树脂结构胶应用领域比较广。室温固化结构胶品牌

安品聚氨酯结构胶AP-9621适用于汽车电池组密封，蜂窝板粘接。室温固化结构胶品牌

环氧树脂结构胶应用领域比较广，如风力发电、汽车运输、航空航天、电子电器和建筑加固等领域。风电行业主要用于风电叶片的粘接，太阳能领域用于太阳能电池的硅棒切割，电子电器领域主要用于各种部件之间的密封和粘接，建筑领域集中在新型建筑板材（如蜂窝板材）制造和粘接加固方面，航空航天领域部分零部件的粘接和密封，汽车领域作为车身钢板补强、折边、点焊用胶等，除此之外，还可以应用于水下工程建筑、通讯蓄电池电极等领域的粘接密封。室温固化结构胶品牌

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