阴离子乳化剂是在溶于水中时能电离成为离子或者离子胶束,亲水基团带有负电荷的乳化剂。人们早就是使用阴离子乳化剂制作乳化沥青的。由于原料易得,来源广大,阴离子乳化剂在相当长的一段时间内作为主要的乳化剂类型,在世界范围内得到了广大应用。阴离子乳化剂主要的亲水基团有羧酸盐、磺酸盐、硫酸酯盐等三种类型。高级脂肪酸盐类的化学式为R—COOM,R为C14~C18的烃基,M为Na、K元素。高级脂肪酸盐类是古老而又大量应用的表面活性剂类型,该类乳化剂的缺点是R—COO-羧酸根离子会与硬水中的钙、镁离子发生反应生成沉淀物,降低了乳化剂的作用。 乳化沥青是一种节能型路面铺筑材料,主要用于道路的维修及养护。山东微表处沥青乳化剂价格
我国各地公路部门在维修养护工作中开始尝试诸如超薄罩面、再生、裂缝修补、微表处等多种维修养护新技术。其中微表处以其独特突出的特点已成为欧美重要的路面维修养护手段,也逐渐在我国公路养护市场中找到自己的发展空间。微表处技术具有如下优势:1)可以提高路面的构造深度和摩擦系数,从而提供良好的防滑能力;2)增加路面色彩对比度;3)有较好的降噪效果;4)减轻或防止路面的水损坏;5)在面层不发生塑性变形的条件下可修复深达38mm的车辙而无需碾压,并且十分稳定、与原路面粘附得非常牢固,是不用铣刨解决车辙问题的独特维修方法;6)可较快开放交通,一般可在施工后一小时之内开放交通,减少对高速公路正常运营的影响;7)改善路面性能、延长路面使用寿命;8)造价比一般热沥青罩面低。选择其他工艺修复路面,花费可能是稀浆封层和微表处的2~5倍。因此微表处技术较大提高了经济效益;9)由于采用改性乳化沥青(采用慢裂快凝型沥青乳化剂生产),施工过程中不需要加热,节约能源,无污染物排放,符合环境保护要求。北京慢裂慢凝沥青乳化剂价格沥青乳化剂是表面活性剂的一种类型。
微表处目前面临如下的问题:1)石料和沥青质量无法把控;2)施工经验不丰富;3)高温天气或石料活性强导致摊铺不了;4)乳化沥青配方调整难,而且导致影响路用性能或者成本上升。从乳化沥青配方解决可以从源头解决,解决的方案有:一、精细化的实验,选择合适的乳化剂,如低温型的、常温型的、高温型的慢裂快凝沥青乳化剂或者其中两种类型乳化剂的复配;二、满足成型较快的前提下,选择普适型的或宽泛型的慢裂快凝沥青乳化剂,在一定的条件下,该类微表处乳化剂在提供充足的拌和时间时,也能满足成型较快的要求。
路面是高等级公路的重要组成部分,公路路面相对于路基而言虽然只是薄薄的一层,但其工程造价却占到了公路工程总造价的15%~25%。路面作为道路直接与行车有联系的“界面”,其工程质量具有特殊重要的意义。目前,中国已建成的高级、次高级路面公路里程约占总里程的40%,其中高速路面突破了17.7万公里。在已建成的高速公路中,约有75%采用了沥青混凝土路面。沥青路面因其地质条件适应性强,行车舒适、维护方便等好处被用于高速公路。乳化沥青可用于表面处治、贯入式路面、沥青碎石和沥青混凝土等路面结构。
阴离子乳化剂虽然价格便宜,但其使用性能往往不及阳离子乳化剂:阴离子乳化沥青中微粒表面带负电荷,潮湿状态下大多数石料表面同样为负电荷,由于同性电荷的静电斥力,两者接触后沥青微粒不能尽快、牢固的粘附到石料表面,影响乳化沥青的路用性能。阳离子乳化沥青的微粒带正电荷,湿矿料表面带负电荷,两者在有水膜的情况下仍可以吸附结合,阳离子乳化剂可以增强沥青与石料表面的粘附力,同时它对酸性矿料和碱性矿料都有很好的粘附力,提高路面的早期强度,铺后可以较快地开放交通。因而阳离子乳化剂弥补了阴离子乳化剂的缺点。微表处和稀浆封层的差别在于是否使用了改性的乳化沥青、是否可以填补车辙、是否可以迅速开放交通。河北沥青乳化剂供应商
乳化剂的分子结构和组成决定了乳化沥青的电荷性质、油水界面的结构,由此决定了乳液的化学性质。山东微表处沥青乳化剂价格
沥青乳化的基本原理是:将沥青分散到水相中,必然需要做功,所做的功(W)等于沥青表面积的增大值(△A)乘以表面张力γ,即公式:W=△A•γ。由公式可以推导出,降低界面张力,可以使机械功明显减小。在实际生产过程中,乳化前将沥青加热融化;乳化时加入乳化剂(降低表面张力);使用胶体磨研磨(机械能);三者结合起来才能使沥青乳化。乳化剂、乳化设备、乳化工艺是乳化沥青生产的三要素,此外基质沥青、水、添加剂等也对沥青的乳化和性能产生影响。山东微表处沥青乳化剂价格
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