添加剂是冷补沥青液的重要组成部分,对冷补沥青液的性能表现起着决定性的作甩。对于冷补沥青液来说,添加剂相当于沥青改性剂,它不仅可以明显提高冷补沥青液的低温粘性,还可以增强冷补沥青液与集料间的黏附性,改善混合料的初始强度与水稳定性,延长坑槽修补后的路面使用寿命。SL-A92是上海颂沥新材料科技有限公司专门开发的用于冷补沥青液的添加剂,具有高表面活性,主要用于帮助沥青的铺展和粘附,可以加强沥青与潮湿石料和其他表面的粘附,增强冷补沥青混合料的抗水剥落性。使用微表处沥青添加剂SL-A501生产的乳化沥青,也提高了乳化沥青的储存稳定性。浙江稀释沥青添加剂供应商
冷补沥青混合料的强度由两部分构成:一是由于改性沥青自身的粘结性和粘附性及与矿料相互作用而形成的混合料的内聚力和粘附力所构成的, 沥青中由于添加了冷补料沥青添加剂,因为其具有比较高的表面活性,主要用于帮助沥青的铺展和粘附,可以加强沥青与潮湿石料和其他表面的粘附。它们使得矿料颗料间不易分离,形成整体,也使混合料与原表面要有较高的粘着力而不易剥离、推移。二是混合料经碾压后由于矿料颗粒间的嵌挤锁结作用而形成的混合料的内摩擦阻力。冷补料这两部分力就构成其初期强度,并足以抵抗车辆荷载的作用。浙江稀释沥青添加剂供应商SL-A501可以降低微表处体系对外部环境的依赖。
从20世纪30年代起,以前苏联为首的一些国外地区开始对冷补沥青混合料技术展开研究。1996年英国召开了冷补沥青混合料生产工艺讨论会,探讨了关于冷补沥青混合料用坑槽修补的经验。同时美国、日本等通过大量的试验探索,得到了成品并成功达到商业化生产。加拿大根据冷补沥青混合料的材料组成变化,设计出不同类型的混合料,并形成了比较成熟的制备工艺。虽然国外关于冷补沥青混合料的研究较早,研究内容也较为广,但是产品价格昂贵,在我们国内养护修补应用困难。
在各等级沥青路面中,除了车辙、松散剥落和裂缝等Bing害外,出现坑槽也较为频繁。坑槽的出现不但影响道路的美观,还会很大程度上降低路面服务水平,使行车颠簸、减缓车速,严重影响行车安全性和舒适性。路上行驶车辆为了规避坑槽可能侵占相邻车道甚至对向车道,造成许多不必要的分流、合流,无形中增加行驶风险,这不但影响道路通行能力和服务水平,而且增加交通事故发生概率,尤其是在道路狭窄的山路、急弯处,以及夜间行车的时候。因此,坑槽需要及时进行修补,努力恢复原有路面状态,以保证服务水平,延长道路使用寿命。冷补料施工工艺降低了养护工人劳动强度,明显改善劳动条件。
在选择沥青添加剂时应遵循以下原则:(1)沥青添加剂应容易加工并能批量生产;(2)沥青添加剂应无毒无害,安全、绿色、环境友好 ;(3)在对沥青的其他性能不影响或有微弱影响的情况下,能够明显改善沥青某方面的性能;(4)与基质沥青有良好的配伍性;(5)经济上合理,不会明显增加工程造价。依据以上原则,根据沥青添加剂可改善沥青或沥青混合料某方面性能的特性,结合冷补沥青混合料特有的原材料组成和制备工艺,考虑选择抗剥落剂、增黏剂和增溶剂作为添加剂原材料。热沥青混合料用的沥青是热塑性的,而冷补沥青合料的沥青是经过改性的,己经不是完全的热塑性。辽宁冷补料添加剂共同合作
冷补料压实完成后可在表面撒上一层石粉或细砂,使用清扫工具来回清扫,加快表面硬化和开放交通速度。浙江稀释沥青添加剂供应商
根据冷补沥青混合料特殊的路用要求,基质沥青中必须掺加一定比例的隔离剂以降低它的粘度,即产生稀释沥青。为保证隔离剂与沥青的相容性,可采用极性与沥青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷补沥青混合料一般需储存很长时间,一般选用挥发慢的柴油。柴油应采用符合国家标准的“-20#~0#”车用柴油,可根据使用的季节和温度选用相应的标号。沥青应采用符合JTG F40-2004规范“道路石油沥青技术要求”规定的“70#-110#”A级沥青。根据使用地区气候条件合理选择相应标号的道路沥青,一般可选用当地常用的基质沥青及其标号,不宜选用改性沥青。 浙江稀释沥青添加剂供应商