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根据2004年修订的《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），微表处必须选用阳离子型聚合物改性的乳化沥青，而且改性乳化沥青必须具有合适的粘度。粘度过高，流动性差，不利于撒布和与集料的均匀拌和，也不利于施工设备的精确计量;粘度太低，与集料拌和时稠度往往不够理想，容易造成离析和乳液流失，施工和易性差。统计发现，绝大多数情况下，微表处的乳化沥青的恩格拉黏度在3-11之间，只有个别情况恩格拉黏度略小于3。可以认为，3-30的恩格拉黏度指标是合理的。一般，添加3%的SBR胶乳，可使沥青的蒸发残留物的软化点提高6-9℃。辽宁丁苯丁苯胶乳商家

作为一种橡胶类改性剂，SBR可制备成胶乳状，且制备工艺简单，将其应用于乳化沥青时便于乳化操作，也是目前乳化沥青常用的改性材料。SBR胶乳改性乳化沥青的各项指标均好于普通乳化沥青，其中低温性能的提升比较明显。并且SBR在改性过程中主要为物理改性，与其他改性剂配合使用时具有较佳的相容性，比如纳米高分子材料、各类树脂类材料、非高分子类材料等，经试验证明具有良好的复合改性效果。在选择改性剂时需要充分考虑到该类型改性剂是否便于乳化操作、在较低温度下能否分散并稳定存在于沥青乳液体系中。综合各类改性剂的特点，以便获得性能更加良好的改性乳化沥青。河南SBR丁苯胶乳价格改性乳化沥青可用作微表处的粘结材料，也可用在粘层、透层、表面处治或贯入式路面。

丁苯胶乳可采用间歇聚合，也可采用半连续方式或连续方式聚合。间歇方式操作简便，工艺简单，但生产能力较低。而连续聚合对设备要求更高，生产能力也更强，产品性能均匀。一次投料法在反应中期会因自动加速现象产生大量反应热，若这种热量不能及时从体系中排除，将会导致反应速率瞬间加快，产生更多热量，发生爆聚，消耗大量引发剂，产生凝胶效应，使聚合体系不稳定。分批加料法是先让一部分单体在釜中反应，在一段时间后，再向反应釜中补加部分单体、乳化剂、引发剂等继续反应。通过改变二次单体加入量和时间和调控不同性能的胶乳，改变胶乳的结构及单体转化率。

微表处在世界范围能获得推广，主要是因为其具有良好的技术特性。与普通的稀浆封层技术相比，微表处技术具有更好的抗磨耗性能和抗滑性能。微表处还有很好的车辙修复功能，可改善路面平整度和行车舒适性。与热沥青罩面相比具有更好的抗水下渗效果，从而更好地保护路面，提高路面的使用性能和耐久性，延长路面使用寿命。在路基路面稳定的前提下，好的微表处使用寿命可达5年以上。微表处具有施工方便，可以缩短开放交通时间，节约能源，成本较低等特点。随着我国公路里程的不断增长，特别是高速公路的发展，需要养护的道路不断增加，微表处技术的应用会更广。SBR胶乳对沥青高温性能的改善能力不及SBS，但是改性作用也是很明显的。

在行车荷载的作用下，受到碾压频繁的路面区域会产生沿行车方向的长条状凹陷，并且会不断累积加重难以复原，该损害即为车辙。在修复车辙的技术中，采用热拌沥青混合料必须进行预先封路施工与路面铣刨流程，此方法不仅增加了施工复杂度，而且浪费路面材料。采用乳化沥青稀浆封层修复车辙时，稀浆混合料外层的薄层可在破乳后使表面具备一定强度，但是其内部与底部的胶结料很难破乳，导致稀浆整体难以成型且强度较低。而微表处工艺采用慢裂快凝型沥青乳化剂，使微表处沥青混合料较快完成凝结并具备足够的强度，并且该技术采用改性乳化沥青作为原材料，一般选用丁苯胶乳即SBR胶乳，可提高微表处的抗车辙能力。苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物作为改性剂效果很好，可改善沥青的高温稳定性、低温抗裂性、低温延度及抗车辙性。四川阳离子丁苯胶乳价格

高分子聚合物改性剂以细小颗粒均匀分散在沥青中，以各种形式交联后形成网状结构，使沥青性能得到改善。辽宁丁苯丁苯胶乳商家

聚合物改性剂种类很多，目前，国内外使用的改性剂主要有三种：热塑性弹性体类、橡胶类和热塑性树脂类，改性剂不同，对基质沥青性能的改善效果不同，丁苯橡胶（SBR）是一种主要的橡胶类改性剂，能够改善沥青低温性能，增强沥青的粘韧性能。SBR改性沥青具有优异的低温延度和低温抗开裂性，按照气候分区，特别适用于年极端气温低于－３７℃冬严寒区和气温在－２１.５~－３７℃冬寒区的道路铺筑，是目前高寒地区主要使用的一种改性沥青。辽宁丁苯丁苯胶乳商家