广东稀浆封层沥青乳化剂

稀浆封层(Slurry seal)是指用一定级配的石料、填料与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌和而成的稀浆状的沥青混合料，并用稀浆封层摊铺车将其摊铺在路面上，并在破乳成型后形成的封层。稀浆封层主要起防水或改善恢复路面功能的作用，一般应用于沥青路面的Yufang性养护、粗粒式或贯入式路面的上封层，新建路面的下封层，旧路面的上封层及路面的修补，低级路面面层。慢裂慢凝型沥青乳化剂或慢裂快凝型沥青乳化剂都可以用于生产稀浆封层采用的普通乳化沥青或改性乳化沥青，根据项目的具体要求选择相应的适合的沥青乳化剂。沥青乳化剂的性能特点决定了沥青乳液在工程中的应用效果。广东稀浆封层沥青乳化剂

乳化沥青是沥青微粒的水乳性悬浮液，具有较高的界面能。这种悬浮状态在热力学上是处于不稳定状态，藏有缩小其界面积（即通过凝聚过程）向稳定状态转移的潜在力量，防止这种凝聚状态（分散性破坏）是乳化剂保护层的稳定性作用。乳化沥青的稳定性是指沥青微粒聚集而导致相分离的能力，也是指乳化沥青达到平衡状态所需的时间。即沥青微粒聚集与水发生分离的时间。提高乳化沥青的储存稳定性，有如下几种方法：1）增强乳化沥青中内部的电荷强度，如加入无机盐稳定剂，有金属氯化物和硫代氰酸盐化合物，如氯化铵和氯化钙，能增强沥青微粒周围的双电层效应，增大其电位值，增加沥青微粒之间相互斥力，减缓沥青微粒之间的凝固速度。也可以加入酸性或碱性电解质，利于离子型乳化沥青的稳定性。2）增加乳化沥青的黏度，如提高沥青的含量和使用增稠剂。3）减小乳化沥青中沥青微粒的粒径，可以有效减缓沥青微粒的沉降速度。4）增加乳化剂浓度广东稀浆封层沥青乳化剂可靠的沥青乳化剂是保障沥青乳液质量和工程质量的关键要素之一。

沥青路面经过几年后，路面开始出现轻微疲劳龟裂、损失细骨料的现问题，并且其渗水性提高，路面水会经过裂缝或细骨料损伤处进入到沥青混合料中，进一步加速了路面的损坏。如果在这一时期不进行及时处理，会导致网裂、龟裂、坑洞等路面破坏。如何对以上的这些缺陷进行处理，方法很多，如微表处、薄罩面等，都各有优缺点，但总结起来，在这一阶段，有效的方法是“雾封层技术”即“FOGSEAL”，而且费用非常低。经雾封层后，由于所用材料流动性比较大，可渗入到骨料缝中去，可流入到裂缝中去，对路面“输血”，从而还原路表沥青粘附力，填补微小裂缝和空隙，防止路表水下渗，将路面性能维持2~3年时间，推迟造价更高的养护工程，提高了道路的经济效益。

乳化沥青，就是将粘稠的沥青加热至流动态，再经机械力的作用形成微滴分散在有乳化剂一稳定剂的水中而形成的均匀、稳定的乳液。从热力学的观点看，任何乳液都不是稳定的，随着时间的推移，环境温度的变化或接触介质的变化，如与石料的混合、摊铺等都可能引起乳化沥青的分层、絮凝和聚集，然后导致乳化沥青的破坏。简而言之，乳化沥青是一种热力学不稳定体系。其稳定性是由外界所添加的沥青乳化剂、稳定剂等所产生的各种作用而引起的。如添加的沥青乳化剂能降低乳液表面或界面张力，形成表面或界面上的分子定向排列和吸附，以及所带电荷的不同而产生的相互排斥作用，从而使其具有一定的稳定性沥青乳化剂是在沥青乳化过程中起到关键作用的化学物质，能使沥青均匀分散在水中形成稳定乳液。

路面是高等级公路的重要组成部分，公路路面相对于路基而言虽然只是薄薄的一层，但其工程造价却占到了公路工程总造价的15％～25％。路面作为道路直接与行车关联的“界面”，其工程质量具有特殊重要的意义。目前，中国已建成的Gaoji、次Gaoji路面公路里程约占总里程的40％，其中高速路面突破了17.7万公里。在已建成的高速公路中，约有75％采用了沥青混凝土路面。沥青路面因其地质条件适应性强，行车舒适、维护方便等好处被用于高速公路！特殊的沥青乳化剂可满足特定工程需求，应用前景广阔。快裂沥青乳化剂

具有针对性的沥青乳化剂能更好地适应特殊道路工程的需求。广东稀浆封层沥青乳化剂

乳化沥青冷再生不仅在混合料性能方面能够达到媲美热拌沥青混合料的性能标准，而且采用乳化沥青冷再生技术能够节约大量的原材料等直接费用，并节约因铣刨料运输、占地等间接费用，同时还能带来巨大的环境效益，非常符合国家极力提倡的“节能减排、低碳环保”的方针政策，具有非常广阔的应用前景。铣刨料大都是沥青面层的混合料，其所采用的都是坚固耐磨且棱角性好的集料，采用乳化再生的方式合理利用铣刨料能够节约大量的集料。一般乳化沥青冷再生铣刨料的掺量在80%以上，这部分集料的节约成本是非常可观的！广东稀浆封层沥青乳化剂